Fargo Logistics Co.,Ltd

Fargo Logistics Co.,Ltd Fargo Logistics Co., Ltd. là công ty con của công ty Shanghai Fanyuan International Freight Forwarding Co., Ltd.

là một đơn vị chuyên cung cấp dịch vụ vận chuyển quốc tế tại Thượng Hải, Trung Quốc

🇮🇳🚢 ẤN ĐỘ TUNG 5 TỶ RUPEE CỨU XUẤT KHẨU – THỊ TRƯỜNG TRUNG ĐÔNG ĐANG BIẾN ĐỘNG RA SAO? Bên cạnh việc các hãng tàu như CO...
30/03/2026

🇮🇳🚢 ẤN ĐỘ TUNG 5 TỶ RUPEE CỨU XUẤT KHẨU – THỊ TRƯỜNG TRUNG ĐÔNG ĐANG BIẾN ĐỘNG RA SAO?

Bên cạnh việc các hãng tàu như COSCO nối lại tuyến, Chính phủ Ấn Độ vừa chính thức tung gói hỗ trợ RELIEF (4,97 tỷ Rupee) để "tiếp máu" cho các doanh nghiệp xuất khẩu trước cú sốc chi phí tại Trung Đông.

🔍 Điều này có ý nghĩa gì với chủ hàng tại Việt Nam?

Chi phí Logistics vẫn là thách thức: Dù tuyến đường dần mở lại, nhưng phí bảo hiểm chiến tranh và phụ phí nhiên liệu tại khu vực Vịnh Ba Tư vẫn ở mức cao.

Áp lực lên hàng lạnh/hàng dễ hỏng: Việc dồn ứ tại các cảng lớn như Jebel Ali, Hamad hay Bandar Abbas đang kéo dài thời gian vận chuyển, gây rủi ro lớn cho nhóm hàng thực phẩm, hàng đông lạnh.

Tín hiệu nỗ lực ổn định: Việc cả Ấn Độ và các hãng tàu lớn cùng hành động cho thấy sự quyết tâm duy trì dòng chảy hàng hóa toàn cầu đi qua "huyết mạch" Hormuz.

💡 Giải pháp từ Fargo Logistics:
Tại Fargo, chúng tôi không chỉ cung cấp chỗ (space) mà còn mang đến giải pháp Quản trị chi phí:
✅ Cập nhật nhanh nhất các phụ phí (Surcharge) từ hãng tàu để quý khách chủ động ngân hàng.
✅ Tư vấn các tuyến chuyển tải qua Ấn Độ (như cảng Nhava Sheva) để tận dụng sự ổn định từ gói hỗ trợ khu vực.
✅ Hỗ trợ bảo hiểm hàng hóa 100% rủi ro chiến tranh.

———————————————————————————
🏡 FARGO LOGISTICS CO., LTD
📌 HN Office : No. 15, Lane 41, Thai Ha, D**g Da Ward, HN
📌 HCM Office : No. 50, Street 1, Hanh Thong Ward, HCM
☎️ Hotline : 09797.12313 - 08654.39399
📩 Mail : [email protected]
🌍 Website : www.fll.vn

**g

🚢 [THÔNG TIN NÓNG] COSCO SHIPPING CHÍNH THỨC NỐI LẠI BOOKING TUYẾN TRUNG ĐÔNG 🌍Tin vui cho các nhà xuất nhập khẩu tuyến ...
30/03/2026

🚢 [THÔNG TIN NÓNG] COSCO SHIPPING CHÍNH THỨC NỐI LẠI BOOKING TUYẾN TRUNG ĐÔNG 🌍

Tin vui cho các nhà xuất nhập khẩu tuyến Trung Đông! Giữa bối cảnh eo biển Hormuz bắt đầu nới lỏng kiểm soát cho tàu thương mại trung lập, "ông lớn" COSCO SHIPPING Lines đã mở lại booking cho container hàng bách hóa từ Viễn Đông (Việt Nam) đến các thị trường trọng điểm.

💡 Giải pháp vận tải đa phương thức tối ưu:
Để đảm bảo dòng chảy hàng hóa an toàn, COSCO triển khai các lộ trình linh hoạt:
📍 UAE (Abu Dhabi/Jebel Ali): Kết nối qua Tuyến đường bộ ngoại quan từ cảng Khorfakkan hoặc Fujairah.
📍 Khu vực Thượng Vịnh (Bahrain, Qatar, Kuwait, Iraq, Saudi Arabia): Trung chuyển linh hoạt qua mạng lưới tàu gom hàng (Feeder).
📍 Oman: Chuyển tải thông minh qua cảng Nhava Sheva (Ấn Độ) đến Sohar.

✅ Ưu điểm khi lựa chọn Fargo Logistics:

Cập nhật lịch tàu và giá cước (Rate) mới nhất từ COSCO.

Tư vấn lộ trình an toàn, tránh các điểm nóng địa chính trị.

Hỗ trợ thủ tục hải quan và bảo hiểm hàng hóa trọn gói.

⚠️ Lưu ý: Do tình hình an ninh khu vực vẫn biến động, lịch trình có thể thay đổi. Quý khách hàng vui lòng liên hệ sớm để giữ chỗ tốt nhất!

———————————————————————————
🏡 FARGO LOGISTICS CO., LTD
📌 HN Office : No. 15, Lane 41, Thai Ha, D**g Da Ward, HN
📌 HCM Office : No. 50, Street 1, Hanh Thong Ward, HCM
☎️ Hotline : 09797.12313 - 08654.39399
📩 Mail : [email protected]
🌍 Website : www.fll.vn

🚨 Tàu container UAE trúng tên lửa gần HormuzMột tàu container feeder của UAE bị hai tên lửa tấn công gần eo biển Hormuz,...
05/03/2026

🚨 Tàu container UAE trúng tên lửa gần Hormuz

Một tàu container feeder của UAE bị hai tên lửa tấn công gần eo biển Hormuz, làm bùng cháy buồng máy. Toàn bộ 24 thuyền viên đã được Oman sơ tán an toàn, nhưng chuỗi sự cố hàng hải trong 24 giờ qua cho thấy rủi ro an ninh tại tuyến vận tải chiến lược này đang leo thang.

• Tàu container Safeen Prestige (1.740 TEU) của UAE bị trúng hai tên lửa ngày 4/3 khi đang hành trình từ Dubai đến Saudi Arabia.

• Vị trí xảy ra sự cố gần eo biển Hormuz, cách Salib (Oman) khoảng 2 hải lý. Tên lửa đánh trúng phần thân tàu phía trên mực nước và gây cháy buồng máy.

• Trên tàu có 24 thuyền viên, toàn bộ đã được Hải quân Hoàng gia Oman sơ tán và đảm bảo an toàn.

• Safeen Prestige là tàu feeder 23.425 DWT, thuộc Safeen Feeders – đơn vị của AD Ports Group.

• Vụ việc xảy ra trong bối cảnh 4 sự cố hàng hải chỉ trong vòng 24 giờ quanh Hormuz, bao gồm:

- Tàu container báo cáo vật thể lạ rơi gần tàu

- Tàu chở dầu phát hiện mảnh vỡ và tiếng nổ

- Tàu hàng rời bị hư hại thân tàu gần Fujairah

• Các cơ quan an ninh hàng hải cảnh báo nguy cơ đối với tàu thương mại trong khu vực vẫn ở mức cao, khuyến nghị tàu không neo chờ, không chạy chậm kéo dài và giữ nguyên hành trình đã khai báo.

• Hormuz là tuyến hàng hải chiến lược của năng lượng và container, nên bất kỳ sự cố nào tại đây đều có thể tác động dây chuyền đến vận tải biển và chuỗi cung ứng toàn cầu.
———————————————————————————
🏡 FARGO LOGISTICS CO., LTD
📌 HN Office : No. 15, Lane 41, Thai Ha, D**g Da Ward, HN
📌 HCM Office : No. 50, Street 1, Hanh Thong Ward, HCM
☎️ Hotline : 09797.12313 - 08654.39399
💌 Mail : [email protected]
🌍 Website : www.fll.vn








🚨 BÁO ĐỘNG ĐỎ: CHUỖI CUNG ỨNG TOÀN CẦU LẠI "DẬY SÓNG"! 🚢💥Trung Đông "nóng" hơn bao giờ hết! Cuộc xung đột leo thang tại ...
03/03/2026

🚨 BÁO ĐỘNG ĐỎ: CHUỖI CUNG ỨNG TOÀN CẦU LẠI "DẬY SÓNG"! 🚢💥

Trung Đông "nóng" hơn bao giờ hết! Cuộc xung đột leo thang tại Eo biển Hormuz và Biển Đỏ đang buộc các hãng tàu lớn nhất thế giới phải "quay xe" khẩn cấp.

Chuyện gì đang xảy ra?👇

🔥 "Bão" phụ phí chiến tranh: Hapag-Lloyd chính thức thu thêm tới 1.500$ - 3.500$ mỗi container từ ngày 02/03. Chi phí vận tải đứng trước đợt tăng giá mới!

🚫 Các "ông lớn" đồng loạt rút lui: Maersk, MSC, CMA CGM,... đình chỉ vô thời hạn việc quá cảnh qua eo biển Hormuz và Kênh đào Suez. An toàn của thủy thủ đoàn và hàng hóa được đặt lên hàng đầu.

🏭 Cảng biển tê liệt: Jebel Ali (UAE), Bahrain, Oman bị drone tấn công, gây gián đoạn hoạt động nghiêm trọng.

🌍 Kịch bản Mũi Hảo Vọng quay trở lại: Tàu phải đi đường vòng, thời gian kéo dài, nhưng lại là "cú hích" giúp tăng giá cổ phiếu các hãng tàu (Maersk +2,5%, Hapag-Lloyd +5,5%).

Doanh nghiệp xuất nhập khẩu Việt Nam cần làm gì để ứng phó với đợt "bão giá" và chậm trễ này? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận nhé! 👇


———————————————————————————
🏡 FARGO LOGISTICS CO., LTD
📌 HN Office : No. 15, Lane 41, Thai Ha, D**g Da Ward, HN
📌 HCM Office : No. 50, Street 1, Hanh Thong Ward, HCM
☎️ Hotline : 09797.12313 - 08654.39399
💌 Mail : [email protected]
🌍 Website : www.fll.vn

🚨 KHẨN CẤP: "YẾT HẦU" DẦU MỎ THẾ GIỚI BỊ ĐE DỌA - CÁC HÃNG TÀU LỚN RÚT KHỎI VỊNH BA TƯ📍 Chuyện gì đang xảy ra?Xung đột M...
02/03/2026

🚨 KHẨN CẤP: "YẾT HẦU" DẦU MỎ THẾ GIỚI BỊ ĐE DỌA - CÁC HÃNG TÀU LỚN RÚT KHỎI VỊNH BA TƯ

📍 Chuyện gì đang xảy ra?
Xung đột Mỹ - Israel - Iran bùng phát dữ dội đã khiến bản đồ vận tải biển thế giới đảo lộn hoàn toàn chỉ trong vài giờ qua!

🚢 Những con số "biết nói":

CMA CGM & Hapag-Lloyd: Chính thức đình chỉ hoạt động qua Vịnh Ba Tư và Eo biển Hormuz.

Chuyển hướng cực xa: Thay vì đi Kênh đào Suez, các tàu phải đi vòng qua Mũi Hảo Vọng (Nam Phi), kéo dài hành trình thêm hàng nghìn km.

20% lượng dầu thế giới (khoảng 20 triệu thùng/ngày) đi qua Eo biển Hormuz hiện đang đối mặt với nguy cơ đứt gãy hoàn toàn.

⚠️ Tình hình thực tế tại hiện trường:

Lực lượng Vệ binh Cách mạng Iran (IRGC) tuyên bố eo biển "về cơ bản đã đóng cửa".

Nhiều tàu chở dầu phải quay đầu hoặc neo đậu chờ đợi trong vô vọng.

Cảnh báo rủi ro cao nhất dành cho các tàu có liên quan đến Mỹ và Israel.

✈️ Không chỉ đường biển, bầu trời Trung Đông cũng đang "nóng" hơn bao giờ hết khi các hãng hàng không đồng loạt hủy chuyến do các cuộc không kích tại Tehran.

🌏 Hệ lụy : Trung Đông hiện là thị trường tiềm năng cho gạo, tiêu, cà phê và đồ gỗ của Việt Nam.

Giao thương trực diện bị gián đoạn: Việc các hãng tàu rời bỏ Vịnh Ba Tư khiến các lô hàng đi các cảng lớn như Jebel Ali (UAE) hoặc các nước vùng Vịnh gặp khó khăn trong việc tìm đơn vị vận chuyển.

Tắc nghẽn tại các cảng chuyển tải: Các tàu sẽ đổ dồn về các cảng ngoài vùng xung đột, gây ra tình trạng tắc nghẽn cục bộ và kéo dài thời gian thông quan hàng hóa của Việt Nam.

**g
———————————————————————————
🏡 FARGO LOGISTICS CO., LTD
📌 HN Office : No. 15, Lane 41, Thai Ha, D**g Da Ward, HN
📌 HCM Office : No. 50, Street 1, Hanh Thong Ward, HCM
☎️ Hotline : 09797.12313 - 08654.39399
💌 Mail : [email protected]
🌍 Website : www.fll.vn

🔥 TIN NÓNG LOGISTICS: LIÊN MINH GEMINI "PHÁ BĂNG" TUYẾN SUEZ – KỶ NGUYÊN VẬN TẢI MỚI BẮT ĐẦU? 🔥Sau 6 tháng yên ắng tại "...
12/02/2026

🔥 TIN NÓNG LOGISTICS: LIÊN MINH GEMINI "PHÁ BĂNG" TUYẾN SUEZ – KỶ NGUYÊN VẬN TẢI MỚI BẮT ĐẦU? 🔥

Sau 6 tháng yên ắng tại "điểm nóng" Biển Đỏ, Liên minh Gemini Cooperation (Maersk & Hapag-Lloyd) đã chính thức phát đi thông báo: Dần đưa đội tàu trở lại Kênh đào Suez từ giữa tháng 2/2026. Đây là động thái mang tính bước ngoặt, định hình lại dòng chảy thương mại Á - Âu sau thời gian dài bị gián đoạn.

✨ Tại sao động thái này lại quan trọng đến vậy?

📍 1. Bài toán kinh tế: Tốc độ và Chi phí Việc quay trở lại tuyến đường qua Suez thay vì vòng qua Mũi Hảo Vọng sẽ giúp rút ngắn thời gian vận chuyển (Transit Time) từ 10 - 14 ngày. Đối với các chủ hàng, điều này đồng nghĩa với việc tối ưu hóa vòng quay vốn và giảm thiểu đáng kể phụ phí nhiên liệu.

📍 2. Cam kết an ninh ở mức cao nhất Không chỉ dựa vào 6 tháng bình yên vừa qua, Gemini khẳng định: "Mọi chuyến quá cảnh sẽ được hải quân bảo trợ". Một khung an ninh đa lớp và hệ thống giám sát thời gian thực (real-time) đã sẵn sàng để ứng phó với mọi biến động địa chính trị.

📍 3. Tiên phong đội tàu "xanh" hiện đại Lần đầu tiên trên tuyến này, Gemini triển khai các siêu tàu nhiên liệu kép (dual-fuel) tiên tiến: 🚢 Albert Maersk (16.592 TEU) - Hướng Tây. 🚢 Astrid Maersk (16.592 TEU) - Hướng Đông. Sự kết hợp giữa lộ trình ngắn nhất và công nghệ tàu hiện đại nhất chính là lời khẳng định về vị thế dẫn đầu của liên minh trong việc giảm phát thải.

📍 4. Tín hiệu xanh cho chuỗi cung ứng toàn cầu Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez (SCA) đánh giá cao bước đi này. Khi các "ông lớn" như Maersk, Hapag-Lloyd và CMA CGM hội quân tại Suez, áp lực lên cước vận tải biển được kỳ vọng sẽ hạ nhiệt, mở ra cơ hội phục hồi mạnh mẽ cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu.

⚠️ Lưu ý: Gemini vẫn duy trì trạng thái linh hoạt, sẵn sàng quay lại lộ trình Châu Phi nếu tình hình khu vực có dấu hiệu leo thang.


———————————————————————————
🏡 FARGO LOGISTICS CO., LTD
📌 HN Office : No. 15, Lane 41, Thai Ha, D**g Da Ward, HN
📌 HCM Office : No. 50, Street 1, Hanh Thong Ward, HCM
☎️ Hotline : 09797.12313 - 08654.39399
💌 Mail : [email protected]
🌍 Website : www.fll.vn

🚢 NGƯỢC DÒNG THỊ TRƯỜNG: CÁC "ÔNG LỚN" ĐỔ TIỀN ĐÓNG TÀU MỚI ĐẾN TẬN NĂM 2029! 🚢Trong khi thị trường có nhiều tín hiệu tr...
11/02/2026

🚢 NGƯỢC DÒNG THỊ TRƯỜNG: CÁC "ÔNG LỚN" ĐỔ TIỀN ĐÓNG TÀU MỚI ĐẾN TẬN NĂM 2029! 🚢

Trong khi thị trường có nhiều tín hiệu trái chiều, MSC, Zhonggu và SITC vẫn đang "tăng tốc" mở rộng đội tàu với hàng loạt đơn hàng khủng.

🔥 Có gì đặc biệt trong đợt "shopping" này?

✅ MSC (Số 1 thế giới): Chốt thêm 8 siêu tàu 11.500 TEU chạy bằng LNG. Vừa to, vừa "xanh", vừa hiện đại! ✅ Zhonggu Logistics: Chi hơn 160 triệu USD cho cặp tàu 6.000 TEU để củng cố sức mạnh phân khúc tầm trung. ✅ SITC (Ông vua nội Á): Tiếp tục đặt thêm tàu feeder 2.700 TEU để phủ dày mạng lưới khu vực.

🎯 Tại sao họ vẫn đặt tàu khi dự báo dư thừa công suất?

Trẻ hóa đội tàu: Thay thế các tàu cũ, tốn nhiên liệu bằng các tàu công nghệ mới tiết kiệm hơn.

Áp lực môi trường: Chuyển sang nhiên liệu kép (LNG) là "vé thông hành" bắt buộc trong tương lai.

Chiến lược dài hạn: Chuẩn bị cho chu kỳ hồi phục tiếp theo vào giai đoạn 2028 - 2030.

🚀 Thị trường vận tải biển năm 2026 chắc chắn sẽ còn nhiều kịch bản thú vị khi những "tân binh" này dần lộ diện!


———————————————————————————
🏡 FARGO LOGISTICS CO., LTD
📌 HN Office : No. 15, Lane 41, Thai Ha, D**g Da Ward, HN
📌 HCM Office : No. 50, Street 1, Hanh Thong Ward, HCM
☎️ Hotline : 09797.12313 - 08654.39399
💌 Mail : [email protected]
🌍 Website : www.fll.vn

"BỮA TIỆC" CONTAINER TÀN CUỘC – MAERSK BÁO LỖ, CẮT GIẢM 1.000 NHÂN SỰ! 🚨Sau giai đoạn lãi "đậm", gã khổng lồ Đan Mạch Ma...
10/02/2026

"BỮA TIỆC" CONTAINER TÀN CUỘC – MAERSK BÁO LỖ, CẮT GIẢM 1.000 NHÂN SỰ! 🚨

Sau giai đoạn lãi "đậm", gã khổng lồ Đan Mạch Maersk vừa chính thức báo lỗ 153 triệu USD trong Quý 4/2025. Ngành vận tải biển đang bước vào chu kỳ đi xuống đầy khắc nghiệt. 📉

❓ Điều này có ý nghĩa gì với doanh nghiệp Việt Nam?

✅ Cước phí giảm: Tin vui cho các chủ hàng khi áp lực dư thừa tàu đang đẩy giá cước xuống thấp. Thế chủ động trong đàm phán đang nghiêng về phía doanh nghiệp XNK. ⚠️ Rủi ro vận hành: Đừng chủ quan! Các hãng tàu đang thực hiện "kỷ luật chi phí" nghiêm ngặt. Điều này đồng nghĩa với việc:

Có thể bị hủy chuyến đột ngột (Blank Sailing) để gom hàng.

Thời gian vận chuyển qua Biển Đỏ vẫn là dấu hỏi lớn (đi vòng mất thêm 10-15 ngày).

Phản hồi chứng từ chậm do cắt giảm nhân sự toàn cầu.

💡 Lời khuyên cho quý doanh nghiệp:
1️⃣ Tranh thủ chốt hợp đồng khung (Service Contract) khi giá đang thấp.
2️⃣ Lên kế hoạch đóng hàng sớm, đặc biệt khi kỳ nghỉ Tết 2026 đang đến gần để tránh kẹt cảng.
3️⃣ Theo dõi sát diễn biến tại Kênh đào Suez – "nút thắt" quyết định giá cước năm nay.

———————————————————————————
🏡 FARGO LOGISTICS CO., LTD
📌 HN Office : No. 15, Lane 41, Thai Ha, D**g Da Ward, Hanoi
📌 HCM Office : 34 Tran Binh Trong, Cho Quan Ward, Ho Chi Minh City
☎️ Hotline : 09797.12313 - 08654.39399
💌 Mail : [email protected]
🌍 Website : www.fll.vn

Quốc tế đánh giá cao vai trò nổi bật của Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầuTrong bối cảnh kinh tế toàn cầu tiếp tục ...
12/01/2026

Quốc tế đánh giá cao vai trò nổi bật của Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu
Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu tiếp tục đối mặt nhiều thách thức, Việt Nam được các hãng thông tấn và giới quan sát quốc tế đánh giá là một trong những điểm sáng tăng trưởng đáng chú ý của khu vực châu Á và đóng vai trò ngày càng nổi bật trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Nhiều hãng thông tấn lớn, trong đó có Reuters, AFP, NHK,… dẫn các số liệu chính thức cho thấy, tăng trưởng GDP của Việt Nam trong năm 2025 đạt 8,02% và thuộc nhóm các nước tăng trưởng cao của khu vực và thế giới.
Các phân tích quốc tế nhận định kết quả này đặc biệt đáng chú ý khi thương mại toàn cầu chịu tác động đồng thời từ xu hướng bảo hộ gia tăng, chi phí logistics ở mức cao và những biến động khó lường của chuỗi cung ứng. Trong bối cảnh đó, Việt Nam vẫn duy trì được đà tăng trưởng mạnh mẽ nhờ sự kết hợp tương đối cân bằng giữa xuất khẩu, tiêu dùng nội địa và đầu tư công, phản ánh mức độ đa dạng và linh hoạt ngày càng rõ của mô hình tăng trưởng.
Tiến sĩ Jochen Schittmann, Đại diện thường trú khu vực của Quỹ tiền tệ quốc tế (IMF) khẳng định: “Việt Nam tiếp tục thể hiện quyết tâm mạnh mẽ trong việc hội nhập sâu rộng vào nền kinh tế toàn cầu, trong bối cảnh môi trường thương mại quốc tế nhiều biến động. Những thay đổi này tất nhiên đặt ra không ít thách thức cho Việt Nam trong quá trình duy trì và nâng cao tốc độ tăng trưởng, nhất là khi tác động của các rào cản thương mại và thuế quan đối với nền kinh tế toàn cầu bắt đầu bộc lộ rõ hơn và ảnh hưởng tới những nền kinh tế có độ mở lớn như Việt Nam. Tuy nhiên, điều quan trọng là Việt Nam đang theo đuổi một chương trình cải cách cơ cấu rất mạnh mẽ và đầy tham vọng. Trong báo cáo của mình, chúng tôi đã xây dựng một kịch bản trong đó các cải cách này được triển khai hiệu quả và chúng tôi tin rằng tăng trưởng của Việt Nam có thể được nâng lên đáng kể, cao hơn mức cơ sở khoảng hai điểm phần trăm”.
Hãng tin Reuters của Anh đặc biệt nhấn mạnh vai trò ngày càng nổi bật của Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu, đặc biệt ở các ngành điện tử, dệt may, da giày và thiết bị công nghệ cao - những lĩnh vực gắn chặt với mạng lưới sản xuất khu vực và toàn cầu. Không chỉ xuất khẩu, tăng trưởng năm 2025 còn được hỗ trợ đáng kể bởi các động lực trong nước. Sản xuất công nghiệp và xây dựng tăng gần 9%, khu vực dịch vụ tăng hơn 8,5%, trong khi doanh số bán lẻ và tiêu dùng nội địa tiếp tục mở rộng. Chi tiêu công cho hạ tầng được duy trì ở mức cao, đóng vai trò “bệ đỡ” cho nền kinh tế, đồng thời cải thiện năng lực logistics, kết nối và tạo dư địa cho tăng trưởng trung và dài hạn.
Trong khi đó, NHK, Nikkei Asia, The dailyStar,… ghi nhận những thành công của Việt Nam trong duy trì được ổn định kinh tế vĩ mô trong suốt năm 2025. Lạm phát được kiểm soát ở mức khoảng 3,3%, nằm trong ngưỡng mục tiêu của Chính phủ. Dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài thực hiện tăng 9%, đạt hơn 27 tỷ USD, phản ánh niềm tin của nhà đầu tư quốc tế đối với triển vọng trung và dài hạn của nền kinh tế.
Một điểm được giới quan sát quốc tế đặc biệt nhấn mạnh là sự chuyển dịch về chất của tăng trưởng. Thay vì chỉ dựa vào lợi thế chi phí thấp, hàng hóa Việt Nam ngày càng đáp ứng tốt hơn các yêu cầu về tiêu chuẩn kỹ thuật, môi trường, truy xuất nguồn gốc và tính bền vững. Đây được coi là yếu tố then chốt giúp Việt Nam duy trì khả năng tiếp cận các thị trường lớn trong bối cảnh các rào cản thương mại và tiêu chuẩn mới ngày càng khắt khe.
Ông Michael Kokalari, Chuyên gia Kinh tế Trưởng tại VinaCapital đánh giá: “Hiện tại, tôi khá lạc quan về triển vọng GDP trong năm tới. Một trong những yếu tố quan trọng nhất là sự cải thiện rõ rệt trong tâm lý người tiêu dùng. Từ giữa năm ngoái, niềm tin của người dân đã phục hồi dần và duy trì ổn định trong suốt năm qua. Mặc dù mức tiết kiệm của hộ gia đình chưa quay lại hoàn toàn như trước, xu hướng tích lũy đang được tái lập.
Hiện doanh số bán lẻ đang tăng khoảng 7% mỗi năm, trong đó phần lớn đến từ sự phục hồi của du lịch. Với đà cải thiện bền vững của tâm lý tiêu dùng, cùng các động lực kinh tế vĩ mô hỗ trợ, tôi tin rằng trong năm tới, tăng trưởng tiêu dùng nội địa có thể trở lại mức khoảng 8%. Đây sẽ là nguồn đóng góp quan trọng cho GDP và điều đáng chú ý là nó không phụ thuộc vào các biện pháp chính sách mang tính bất thường hay ngắn hạn."
Dù vậy, các tổ chức quốc tế như Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) cũng lưu ý triển vọng năm 2026 vẫn tiềm ẩn rủi ro từ môi trường bên ngoài, đặc biệt là sự chậm lại của kinh tế toàn cầu và những điều chỉnh trong chính sách thương mại quốc tế. Trong bối cảnh đó, mục tiêu tăng trưởng cao cho giai đoạn 2026–2030 được xem là phép thử quan trọng đối với nỗ lực tái cân bằng mô hình tăng trưởng theo hướng bền vững và tự chủ hơn của Việt Nam.

———————————————————————————
🏡 FARGO LOGISTICS CO., LTD
📌 HN Office : No. 15, Lane 41, Thai Ha, D**g Da Ward, Hanoi
📌 HCM Office : 34 Tran Binh Trong, Cho Quan Ward, Ho Chi Minh City
☎️ Hotline : 09797.12313 - 08654.39399
💌 Mail : [email protected]
🌍 Website : www.fll.vn

EU siết chặt kiểm soát nông sản – thực phẩm nhập khẩuTheo thông tin từ Ủy ban châu Âu (10/12/2025), EU sẽ triển khai hàn...
15/12/2025

EU siết chặt kiểm soát nông sản – thực phẩm nhập khẩu

Theo thông tin từ Ủy ban châu Âu (10/12/2025), EU sẽ triển khai hàng loạt biện pháp tăng cường kiểm soát đối với nông sản – thực phẩm nhập khẩu từ các nước ngoài khối. Cụ thể, EU sẽ tăng 50% số lượng kiểm tra an toàn thực phẩm và kiểm dịch (SPS), đồng thời tăng 33% các cuộc kiểm toán tại các trạm kiểm soát biên giới.

EU cũng thành lập lực lượng đặc nhiệm mới, tập trung kiểm soát dư lượng thuốc bảo vệ thực vật, an toàn thực phẩm – thức ăn chăn nuôi và phúc lợi động vật, đặc biệt chú ý đến các hoạt chất đã bị cấm trong EU nhưng có nguy cơ xuất hiện trong hàng nhập khẩu.

Biện pháp này được áp dụng cho tất cả đối tác ngoài EU, nhằm bảo đảm cạnh tranh công bằng cho nông dân châu Âu và bảo vệ người tiêu dùng.

👉 Doanh nghiệp Việt Nam xuất khẩu nông sản cần đặc biệt chú trọng kiểm soát chất lượng và dư lượng hóa chất, tránh rủi ro bị trả hàng hoặc tiêu hủy tại EU, gây thiệt hại chi phí và ảnh hưởng uy tín.


🚢 Maersk muốn đầu tư xây cảng container lớn tại Việt Nam! Tập đoàn vận tải biển và logistics hàng đầu thế giới Maersk vừ...
26/11/2025

🚢 Maersk muốn đầu tư xây cảng container lớn tại Việt Nam!

Tập đoàn vận tải biển và logistics hàng đầu thế giới Maersk vừa bày tỏ mong muốn đầu tư xây dựng cảng container hiện đại, quy mô lớn tại Việt Nam.

Trong buổi làm việc với lãnh đạo Việt Nam, Maersk cho biết họ muốn phát triển cảng biển “xanh, thông minh”, giảm phát thải và ứng dụng công nghệ hiện đại – đúng định hướng chuyển đổi xanh của Việt Nam.

Nếu dự án thành hiện thực, đây sẽ là cú hích lớn cho hạ tầng logistics, giúp:
🤝Thu hút tàu mẹ quốc tế
🤝Tăng năng lực xuất nhập khẩu
🤝Giảm chi phí logistics cho doanh nghiệp
🤝Phát triển mạnh khu vực cảng và công nghiệp phụ trợ

Việt Nam hiện rất coi trọng thu hút đầu tư vào hệ thống cảng biển, và dự án của Maersk có thể trở thành một bước ngoặt chiến lược trong chuỗi cung ứng khu vực.

🌱 Cảng xanh – công nghệ cao – kết nối toàn cầu.
Hy vọng dự án sớm được triển khai để đưa logistics Việt Nam tiến lên tầm mới!

Nguồn: vnexpress.net

APM Terminals đầu tư 2 tỷ USD mở rộng cảng Pipavav ở Ấn ĐộKhoản đầu tư nằm trong kế hoạch 5 tỷ USD của tập đoàn AP Molle...
10/11/2025

APM Terminals đầu tư 2 tỷ USD mở rộng cảng Pipavav ở Ấn Độ
Khoản đầu tư nằm trong kế hoạch 5 tỷ USD của tập đoàn AP Moller - Maersk vào hạ tầng hàng hải Ấn Độ.

APM Terminals Pipavav - đơn vị thuộc tập đoàn AP Moller - Maersk (Đan Mạch) vừa ký biên bản ghi nhớ (MoU) với Cơ quan Hàng hải bang Gujarat (Gujarat Maritime Board) về kế hoạch mở rộng Cảng Pipavav, với tổng vốn dự kiến khoảng 2 tỷ USD.

Thỏa thuận này là một phần trong kế hoạch đầu tư 5 tỷ USD mà Maersk công bố từ tháng 2, nhằm mở rộng năng lực cảng biển và hạ tầng logistics tại Ấn Độ. Dự án sẽ được triển khai trên cơ sở hợp đồng nhượng quyền dài hạn giữa APM Terminals và chính quyền bang Gujarat.

Theo kế hoạch, việc mở rộng sẽ giúp tăng đáng kể công suất và năng lực khai thác của Cảng Pipavav, củng cố vị thế là một trong những cảng hiệu quả, an toàn và bền vững hàng đầu Ấn Độ. Các hạng mục đầu tư bao gồm nâng cấp hệ thống bốc xếp container, hàng lỏng và mở rộng kết nối đa phương thức với Hành lang vận tải chuyên dụng (Dedicated Freight Corridor) cùng mạng lưới giao thông nội địa.

"Khoản đầu tư này không chỉ là mở rộng Cảng Pipavav, mà còn mở ra cơ hội mới cho bang Gujarat, cho Ấn Độ và thương mại toàn cầu", ông Jon Goldner, Tổng Giám đốc APM Terminals khu vực Châu Á & Trung Đông, chia sẻ. "Mục tiêu của chúng tôi là biến Pipavav thành hình mẫu về hiệu quả và tăng trưởng xanh, đồng thời mang lại thịnh vượng lâu dài cho cộng đồng địa phương và củng cố vai trò dẫn dắt của Ấn Độ trong thương mại hàng hải".

Cảng Pipavav là mô hình cảng công - tư đầu tiên của Ấn Độ, hiện có năng lực xử lý 1,35 triệu TEU container và 4 triệu tấn hàng rời khô mỗi năm.


———————————————————————————
🏡 FARGO LOGISTICS CO., LTD
📌 HN Office : No. 15, Lane 41, Thai Ha, D**g Da Ward, Hanoi
📌 HCM Office : 34 Tran Binh Trong, Cho Quan Ward, Ho Chi Minh City
☎️ Hotline : 09797.12313 - 08654.39399
💌 Mail : [email protected]
🌍 Website : www.fll.vn

Address

34/102 Trần Bình Trọng P1 Q5
Ho Chi Minh City

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Fargo Logistics Co.,Ltd posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Share