Dịch vụ vận chuyển hàng hóa hai chiều Việt Nam-Trung Quốc

  • Home
  • Vietnam
  • Hanoi
  • Dịch vụ vận chuyển hàng hóa hai chiều Việt Nam-Trung Quốc
Directions Website

Dịch vụ vận chuyển hàng hóa hai chiều Việt Nam-Trung Quốc Công ty Bưu vận nội địa và quốc tế Đông Dương
Vận chuyển hai chiều Việt Nam - Trung Quốc
An toàn - Uy tín - Giá cả phải chăng

✈️ HÀNG NGUY HIỂM (DANGEROUS GOODS) TRONG VẬN TẢI HÀNG KHÔNG CẦN LƯU Ý GÌ?Không phải loại hàng hóa nào cũng có thể vận c...
17/10/2026

✈️ HÀNG NGUY HIỂM (DANGEROUS GOODS) TRONG VẬN TẢI HÀNG KHÔNG CẦN LƯU Ý GÌ?

Không phải loại hàng hóa nào cũng có thể vận chuyển bằng đường hàng không theo cách thông thường. Một số mặt hàng có nguy cơ gây cháy nổ, rò rỉ hoặc ảnh hưởng đến an toàn chuyến bay.

📦 Những mặt hàng cần đặc biệt lưu ý:

Pin lithium và thiết bị sử dụng pin.

Chất lỏng dễ cháy như sơn, dung môi.

Hóa chất ăn mòn, chất oxy hóa.

Bình xịt, khí nén và một số loại hóa chất đặc biệt.

🔎 Trước khi gửi hàng, cần lưu ý:

✅ Khai báo chính xác: Cung cấp đúng tên hàng, thành phần và đặc tính hàng hóa.

✅ Đóng gói đúng quy định: Bao bì phải đáp ứng yêu cầu đối với từng loại hàng nguy hiểm.

✅ Chuẩn bị chứng từ: Một số lô hàng cần nhãn cảnh báo, chứng từ khai báo hàng nguy hiểm hoặc tài liệu kỹ thuật liên quan.

✅ Kiểm tra điều kiện vận chuyển: Không phải mọi loại pin hay hóa chất đều được chấp nhận trên mọi chuyến bay.

📌 Lưu ý: Hàng nguy hiểm trong vận tải hàng không phải tuân thủ quy định áp dụng của IATA, hãng hàng không và cơ quan chức năng. Hãy xác nhận điều kiện tiếp nhận trước khi giao hàng.

💬 Bạn đã từng gặp khó khăn khi gửi pin lithium hoặc hàng hóa đặc biệt bằng đường hàng không chưa? Cùng chia sẻ kinh nghiệm nhé!

📦🌍 KIỆN HÀNG ĐÃ ĐẾN NƯỚC NHẬN NHƯNG CUỐI CÙNG LẠI QUAY VỀ VIỆT NAM, VÌ SAO?Bạn đã bao giờ theo dõi hành trình một kiện h...
16/10/2026

📦🌍 KIỆN HÀNG ĐÃ ĐẾN NƯỚC NHẬN NHƯNG CUỐI CÙNG LẠI QUAY VỀ VIỆT NAM, VÌ SAO?

Bạn đã bao giờ theo dõi hành trình một kiện hàng quốc tế và thấy trạng thái vận chuyển cập nhật liên tục, tưởng rằng hàng sắp đến tay người nhận, nhưng cuối cùng lại nhận được thông báo hoàn hàng chưa? 😥

Thực tế, một kiện hàng đã đến quốc gia đích vẫn có thể bị giữ lại, chuyển hướng hoặc hoàn về Việt Nam vì nhiều nguyên nhân khác nhau.

🔎 Một số tình huống có thể xảy ra:

📍 1. Sai hoặc thiếu thông tin người nhận: Địa chỉ không chính xác, thiếu mã bưu chính hoặc không liên hệ được với người nhận có thể khiến việc giao hàng gặp khó khăn.

📄 2. Vướng mắc về thủ tục hải quan: Hàng hóa thiếu chứng từ cần thiết, khai báo chưa phù hợp hoặc không đáp ứng quy định nhập khẩu có thể bị giữ lại để xử lý. Tùy trường hợp, hàng có thể được yêu cầu bổ sung hồ sơ hoặc hoàn trả.

🚫 3. Mặt hàng không đáp ứng điều kiện nhập khẩu: Một số sản phẩm bị hạn chế hoặc không được phép nhập vào quốc gia đích. Vì vậy, kiểm tra quy định trước khi gửi là bước rất quan trọng.

📦 4. Giao hàng nhiều lần không thành công: Người nhận vắng mặt, từ chối nhận hàng hoặc không hoàn tất thủ tục nhận hàng có thể dẫn đến việc hoàn trả theo chính sách của đơn vị vận chuyển.

⚠️ 5. Sự cố trong quá trình vận chuyển: Nhãn vận đơn bị hư hỏng, kiện hàng bị phân loại nhầm hoặc phát sinh vấn đề trong khâu khai thác cũng có thể ảnh hưởng đến hành trình.

💡 Lời khuyên: Trước khi gửi hàng quốc tế, hãy kiểm tra kỹ thông tin người nhận, quy định nhập khẩu, chứng từ và điều kiện giao hàng. Nếu thấy trạng thái bất thường, người gửi nên liên hệ đơn vị vận chuyển để xác minh nguyên nhân sớm.

💬 Cùng thảo luận nhé! Nếu kiện hàng của bạn đã đến nước nhận nhưng bất ngờ bị hoàn về, bạn nghĩ nguyên nhân nào dễ bị bỏ sót nhất? Bạn đã từng gặp tình huống này chưa? Hãy chia sẻ kinh nghiệm để mọi người cùng tham khảo nhé!

📦 NHỮNG THÔNG TIN CẦN GHI TRÊN KIỆN HÀNG QUỐC TẾKhi gửi hàng ra nước ngoài, thông tin trên kiện hàng đóng vai trò quan t...
15/10/2026

📦 NHỮNG THÔNG TIN CẦN GHI TRÊN KIỆN HÀNG QUỐC TẾ

Khi gửi hàng ra nước ngoài, thông tin trên kiện hàng đóng vai trò quan trọng trong quá trình phân loại, vận chuyển và giao nhận. Chỉ một thông tin sai hoặc thiếu cũng có thể khiến hàng hóa bị chậm trễ, giao nhầm địa chỉ hoặc khó liên hệ với người nhận.

Vậy một kiện hàng quốc tế cần có những thông tin gì? Cùng tìm hiểu nhé! ✈️🌏

1. Thông tin người gửi

Họ tên hoặc tên doanh nghiệp.

Địa chỉ gửi hàng.

Số điện thoại liên hệ.

Quốc gia gửi hàng.

2. Thông tin người nhận

Họ tên người nhận hoặc tên công ty.

Địa chỉ giao hàng đầy đủ, bao gồm mã bưu chính nếu có.

Số điện thoại người nhận.

Quốc gia đến.

3. Mã vận đơn và mã vạch
Mã vận đơn giúp theo dõi hành trình của kiện hàng. Mã vạch cần được dán rõ ràng, không bị nhăn, rách hoặc che khuất để thuận tiện cho việc quét và xử lý hàng hóa.

4. Thông tin hàng hóa và nhãn cảnh báo
Tùy loại hàng và yêu cầu của tuyến vận chuyển, kiện hàng có thể cần nhãn dễ vỡ, hướng đặt kiện hoặc các cảnh báo đặc biệt. Với hàng xuất khẩu, thông tin khai báo hàng hóa và chứng từ đi kèm phải chính xác, thống nhất.

📌 Lưu ý: Không phải mọi thông tin đều bắt buộc phải in trực tiếp lên bên ngoài kiện hàng. Một số nội dung cần thể hiện trên vận đơn, hóa đơn thương mại hoặc chứng từ hải quan theo yêu cầu cụ thể. Không nên ghi thông tin nhạy cảm không cần thiết lên bao bì.

💬 Câu hỏi dành cho anh/chị/em trong ngành: Theo mọi người, lỗi nào thường gặp nhất khi ghi thông tin người nhận hàng quốc tế: sai số điện thoại, thiếu mã bưu chính hay ghi địa chỉ chưa đầy đủ?

Cùng chia sẻ kinh nghiệm thực tế để mọi người tham khảo nhé! 📦🤝

GỬI HÀNG ĐI CHÂU Á: NÊN CHỌN ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG HAY ĐƯỜNG BIỂN?Trong hoạt động xuất nhập khẩu, lựa chọn phương thức vận ch...
14/10/2026

GỬI HÀNG ĐI CHÂU Á: NÊN CHỌN ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG HAY ĐƯỜNG BIỂN?
Trong hoạt động xuất nhập khẩu, lựa chọn phương thức vận chuyển phù hợp ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí, tiến độ giao hàng và kế hoạch kinh doanh.
🌏 Với các tuyến vận chuyển từ Việt Nam đi Trung Quốc, Malaysia, Indonesia, Thái Lan, Singapore, Nhật Bản hay Hàn Quốc, doanh nghiệp thường cân nhắc giữa Air Freight (vận chuyển đường hàng không) và Sea Freight (vận chuyển đường biển).
✈️ Đường hàng không – Ưu tiên tốc độ
Phù hợp với hàng cần giao gấp, hàng mẫu, linh kiện hoặc lô hàng có giá trị cao.
Thời gian vận chuyển thường ngắn hơn đường biển.
Chi phí thường cao hơn, đặc biệt với hàng nặng hoặc cồng kềnh.
🚢 Đường biển – Tối ưu cho nhiều lô hàng lớn
Phù hợp với hàng có khối lượng lớn, hàng pallet hoặc hàng nguyên container.
Có thể giúp tối ưu chi phí vận chuyển trên mỗi đơn vị hàng.
Cần tính đến thời gian đi biển, lịch tàu và thời gian làm thủ tục tại cảng.
📌 Vậy khi lựa chọn, doanh nghiệp cần cân nhắc những gì?
1️⃣ Thời gian giao hàng có gấp hay không.
2️⃣ Trọng lượng, thể tích và đặc tính của hàng hóa.
3️⃣ Tổng chi phí từ điểm gửi đến điểm nhận, bao gồm cả phụ phí liên quan.
4️⃣ Yêu cầu bảo quản, đóng gói và thủ tục đối với từng loại hàng.
5️⃣ Địa điểm giao nhận và lịch trình vận chuyển thực tế.
💡 Một lưu ý quan trọng: Không nên chỉ so sánh cước vận chuyển ban đầu. Hãy xem xét tổng chi phí logistics và thời gian giao hàng dự kiến để lựa chọn phương án phù hợp.
💬 Câu hỏi dành cho anh chị em trong ngành:
Nếu khách cần gửi một lô hàng đi Malaysia hoặc Indonesia, vừa muốn tiết kiệm chi phí vừa không muốn hàng đến quá muộn, anh chị sẽ tư vấn Air Freight hay Sea Freight? Vì sao?
Cùng chia sẻ kinh nghiệm thực tế để mọi người có thêm góc nhìn khi xử lý các lô hàng quốc tế nhé! 🤝📦

📦 KIẾN THỨC LOGISTICS: LỆNH GIAO HÀNG (D/O) LÀ GÌ? VÌ SAO CÓ HÀNG ĐẾN CẢNG VẪN CHƯA LẤY ĐƯỢC? 🚢Trong vận tải biển, tàu đ...
13/10/2026

📦 KIẾN THỨC LOGISTICS: LỆNH GIAO HÀNG (D/O) LÀ GÌ? VÌ SAO CÓ HÀNG ĐẾN CẢNG VẪN CHƯA LẤY ĐƯỢC? 🚢

Trong vận tải biển, tàu đã cập cảng chưa có nghĩa là người nhận có thể lấy hàng ngay. Một trong những thủ tục quan trọng cần hoàn tất là nhận lệnh giao hàng (Delivery Order – D/O).

🔎 D/O là gì?

D/O là chứng từ do hãng tàu hoặc đại lý được ủy quyền phát hành, dùng để hướng dẫn đơn vị khai thác cảng hoặc bên liên quan giao hàng cho người nhận theo quy trình áp dụng.

📋 Muốn nhận D/O cần làm gì?

✅ Chuẩn bị thông tin lô hàng và chứng từ vận tải liên quan.
✅ Hoàn tất các yêu cầu về vận đơn, giấy ủy quyền hoặc chứng từ khác nếu được yêu cầu.
✅ Thanh toán các khoản phí liên quan theo thông báo của hãng tàu hoặc đại lý.
✅ Kiểm tra thông tin người nhận, số vận đơn và tình trạng lô hàng trước khi làm thủ tục lấy hàng.

⚠️ Vì sao việc lấy D/O có thể bị chậm?

Chưa có vận đơn hợp lệ hoặc chưa hoàn tất thủ tục liên quan đến vận đơn.

Thông tin người nhận trên chứng từ chưa khớp.

Chưa thanh toán các khoản phí cần thiết.

Thiếu giấy ủy quyền hoặc hồ sơ theo yêu cầu.

Lô hàng chưa đáp ứng điều kiện giao hàng của hãng tàu hoặc đại lý.

💡 MẸO LOGISTICS: Doanh nghiệp nên kiểm tra yêu cầu lấy D/O ngay khi nhận được thông báo hàng đến. Đừng đợi tàu cập cảng mới bắt đầu chuẩn bị chứng từ, vì chậm trễ có thể làm phát sinh phí lưu container hoặc lưu bãi, tùy tình trạng lô hàng và chính sách áp dụng.

💬 CÙNG THẢO LUẬN!

Theo bạn, khi làm thủ tục nhận lệnh giao hàng D/O, bước nào cần được kiểm tra kỹ nhất?

A. Thông tin vận đơn và người nhận
B. Các khoản phí cần thanh toán
C. Hồ sơ, giấy ủy quyền
D. Thời hạn lấy hàng và lịch tàu cập cảng

👇 Bình luận lựa chọn của bạn nhé! Nếu từng gặp trường hợp chậm lấy D/O, hãy chia sẻ kinh nghiệm để mọi người cùng tham khảo.

📦 KIẾN THỨC LOGISTICS: DEMURRAGE, DETENTION VÀ STORAGE KHÁC NHAU NHƯ THẾ NÀO? 🚢Trong vận tải container quốc tế, Demurrag...
12/10/2026

📦 KIẾN THỨC LOGISTICS: DEMURRAGE, DETENTION VÀ STORAGE KHÁC NHAU NHƯ THẾ NÀO? 🚢
Trong vận tải container quốc tế, Demurrage, Detention và Storage là ba loại phí dễ gây nhầm lẫn, đặc biệt với những bạn mới làm xuất nhập khẩu.
🔹 1. Demurrage – Phí lưu container tại cảng
Đây là khoản phí phát sinh khi container vượt quá thời gian miễn phí tại cảng hoặc bãi do hãng tàu quy định. Với hàng nhập, phí thường liên quan đến việc container chưa được kéo ra khỏi cảng đúng hạn.
🔹 2. Detention – Phí lưu container ngoài cảng
Detention thường phát sinh khi doanh nghiệp giữ container quá thời gian miễn phí bên ngoài cảng, chẳng hạn chưa trả container rỗng về depot đúng hạn.
🔹 3. Storage – Phí lưu bãi
Storage là phí lưu giữ hàng hóa hoặc container tại cảng, bãi hay cơ sở lưu trữ theo biểu phí của đơn vị khai thác. Khoản phí này được tính theo quy định của đơn vị cung cấp dịch vụ.
🔹 4. Làm sao để hạn chế các khoản phí phát sinh?
✅ Kiểm tra thời gian miễn phí (free time) ngay khi nhận Booking hoặc chứng từ liên quan.
✅ Chuẩn bị hồ sơ thông quan và kế hoạch lấy hàng sớm.
✅ Chủ động đặt xe, sắp xếp kho và trả container rỗng đúng hạn.
✅ Theo dõi lịch tàu, lịch giao hàng và phối hợp với hãng tàu, cảng cùng đơn vị vận tải.
💡 Mẹo cho người mới: Khi nhận thông báo phí, hãy kiểm tra đơn vị thu phí, thời gian tính phí và điều kiện miễn phí để xác định đúng khoản cần thanh toán.
💬 Cùng thảo luận: Theo kinh nghiệm của mọi người, trong quá trình làm hàng nhập khẩu, khoản phí nào dễ phát sinh ngoài dự kiến nhất? Vì sao?

📦 VÌ SAO HÀNG HÓA CẦN ĐƯỢC ĐÓNG GÓI ĐÚNG TIÊU CHUẨN TRƯỚC KHI VẬN CHUYỂN QUỐC TẾ? 🌍✈️📦 Đóng gói là bước quan trọng giúp ...
10/10/2026

📦 VÌ SAO HÀNG HÓA CẦN ĐƯỢC ĐÓNG GÓI ĐÚNG TIÊU CHUẨN TRƯỚC KHI VẬN CHUYỂN QUỐC TẾ? 🌍✈️

📦 Đóng gói là bước quan trọng giúp bảo vệ hàng hóa trong suốt hành trình vận chuyển quốc tế. Một kiện hàng có thể trải qua nhiều công đoạn bốc xếp, lưu kho và trung chuyển trước khi đến tay người nhận.

⚠️ Nếu đóng gói không phù hợp, hàng hóa dễ bị móp méo, vỡ hoặc hư hỏng. Điều này đặc biệt đáng lưu ý với đồ điện tử, hàng dễ vỡ và sản phẩm có bao bì riêng.

🛡️ Tùy đặc tính hàng hóa, doanh nghiệp có thể sử dụng thùng carton, vật liệu chống sốc hoặc pallet. Hàng cần bảo quản đặc biệt phải có phương án đóng gói tương ứng.

💰 Ngoài khả năng bảo vệ, kích thước kiện hàng cũng ảnh hưởng đến chi phí vận chuyển. Bao bì quá lớn có thể làm tăng trọng lượng thể tích khi gửi hàng bằng đường hàng không.

✅ Vì vậy, doanh nghiệp nên lựa chọn vật liệu phù hợp và tối ưu kích thước đóng gói. Chuẩn bị tốt ngay từ đầu giúp giảm rủi ro hư hỏng và kiểm soát chi phí logistics hiệu quả hơn.

💬 Bạn thường sử dụng cách đóng gói nào khi gửi hàng đi nước ngoài? Chia sẻ kinh nghiệm bên dưới nhé!

✈️ SÂN BAY GIA BÌNH TĂNG TỐC, HƯỚNG TỚI TRUNG TÂM KINH TẾ HÀNG KHÔNG THẾ HỆ MỚISân bay Gia Bình đang đẩy nhanh tiến độ x...
09/10/2026

✈️ SÂN BAY GIA BÌNH TĂNG TỐC, HƯỚNG TỚI TRUNG TÂM KINH TẾ HÀNG KHÔNG THẾ HỆ MỚI

Sân bay Gia Bình đang đẩy nhanh tiến độ xây dựng các hạng mục trọng điểm, hướng tới phục vụ Hội nghị APEC 2027. Đây không chỉ là dự án hạ tầng hàng không mà còn mở ra kỳ vọng phát triển hệ sinh thái logistics và thương mại tại miền Bắc.

🏗️ Nhiều hạng mục đang được triển khai

Đến cuối tháng 8/2026, tháp kiểm soát không lưu đã hoàn thành phần kết cấu chính ở độ cao thiết kế 127 m. Nhà ga VIP, đường băng và các hạng mục kỹ thuật cũng đang được đẩy nhanh tiến độ. Các hệ thống công nghệ, trí tuệ nhân tạo (AI) và quản lý vận hành được chuẩn bị song song.

📦 Động lực mới cho ngành logistics

Theo quy hoạch, đến năm 2030, sân bay hướng tới công suất khoảng 30 triệu lượt hành khách và 1,6 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Đây là định hướng đáng chú ý đối với hoạt động vận tải hàng không, giao nhận quốc tế và chuỗi cung ứng.

Đặc biệt, Bắc Ninh có nền sản xuất công nghiệp và xuất khẩu lớn, với kim ngạch xuất nhập khẩu năm 2025 đạt khoảng 182 tỷ USD. Nếu được kết nối hiệu quả, sân bay có thể hỗ trợ nhu cầu vận chuyển linh kiện điện tử, thiết bị công nghệ và các mặt hàng giá trị cao.

🌐 Không chỉ dừng ở một sân bay

Định hướng phát triển còn bao gồm khu thương mại tự do, logistics, sản xuất, dịch vụ và công nghệ. Mục tiêu là hình thành hệ sinh thái kinh tế xoay quanh sân bay, tăng khả năng kết nối hàng hóa và thu hút đầu tư.

💬 Theo bạn, sân bay Gia Bình sẽ tạo ra những cơ hội nào cho ngành logistics Việt Nam trong những năm tới?

Nguồn: VietNamNet, ngày 08/10/2026.

📦 BẠN CÓ BIẾT “C/O” DÙNG ĐỂ LÀM GÌ? 🤔Trong xuất nhập khẩu, chắc nhiều người từng gặp cụm từ C/O – Certificate of Origin....
08/10/2026

📦 BẠN CÓ BIẾT “C/O” DÙNG ĐỂ LÀM GÌ? 🤔
Trong xuất nhập khẩu, chắc nhiều người từng gặp cụm từ C/O – Certificate of Origin. Nhưng nếu mới làm logistics thì rất dễ nhầm công dụng của loại chứng từ này.
👉 Theo bạn, C/O chủ yếu dùng để làm gì?
A️⃣ Xác nhận số lượng hàng hóa
B️⃣ Xác nhận xuất xứ của hàng hóa
C️⃣ Xác nhận phương thức thanh toán
D️⃣ Xác nhận hàng đã được đóng container
💡 Gợi ý: C/O có thể liên quan trực tiếp đến việc áp dụng thuế nhập khẩu ưu đãi nếu hàng đáp ứng đúng quy tắc xuất xứ theo hiệp định.
👇 Bạn chọn đáp án nào?
Đừng nhìn comment người khác trước nhé 😂
Comment A, B, C hoặc D để xem mình có đang “nắm chắc kiến thức XNK” không!

✈️ KIẾN THỨC LOGISTICS: HAWB VÀ MAWB LÀ GÌ?Khi gửi hàng bằng đường hàng không, bạn có thể gặp hai loại vận đơn là HAWB v...
07/10/2026

✈️ KIẾN THỨC LOGISTICS: HAWB VÀ MAWB LÀ GÌ?

Khi gửi hàng bằng đường hàng không, bạn có thể gặp hai loại vận đơn là HAWB và MAWB.

Hai loại này đều liên quan đến vận chuyển hàng, nhưng được sử dụng ở hai cấp độ khác nhau.

📄 HAWB – House Air Waybill

Đây là vận đơn do forwarder phát hành cho khách hàng.
Thông tin trên HAWB thường thể hiện người gửi, người nhận, số kiện, trọng lượng và thông tin hàng hóa của từng lô hàng.

📄 MAWB – Master Air Waybill

Đây là vận đơn do hãng hàng không phát hành cho forwarder hoặc đơn vị đứng tên booking.

Một MAWB có thể liên quan đến nhiều lô hàng nhỏ được gom chung trên cùng chuyến bay.

Có thể hiểu đơn giản:

Khách hàng → Forwarder → Hãng hàng không

HAWB → MAWB → Chuyến bay

Vì vậy, khi theo dõi một lô hàng quốc tế, việc có cả HAWB và MAWB là điều hoàn toàn bình thường.

Hai vận đơn này phục vụ những mối quan hệ khác nhau trong cùng một chuỗi vận chuyển.

👉 Đây cũng là lý do khi làm việc với đơn vị logistics, khách hàng nên hỏi rõ số vận đơn nào dùng để tracking lô hàng của mình.

💬 Bạn đã từng thấy HAWB hoặc MAWB trên chứng từ vận chuyển chưa?

Address

Nguyễn Chánh
Hanoi

Opening Hours

Monday 08:00 - 17:30
Tuesday 08:00 - 17:30
Wednesday 08:00 - 17:30
Thursday 08:00 - 17:30
Friday 08:00 - 17:30
Saturday 08:00 - 12:00

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Dịch vụ vận chuyển hàng hóa hai chiều Việt Nam-Trung Quốc posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Shortcuts

Share

Category