Единая Транспортная Система. WebTaxi.mobi

Единая Транспортная Система. WebTaxi.mobi Contact information, map and directions, contact form, opening hours, services, ratings, photos, videos and announcements from Единая Транспортная Система. WebTaxi.mobi, Novato, CA.

Drivers deserve fair treatment and fair pay!
10/25/2019

Drivers deserve fair treatment and fair pay!

Don't be fooled by Uber & Lyft. The ride-hail giants want you to believe that they are protectors of driver earnings. The reality is that they've been cutting driver pay for years while the cost of living continues to increase.Send a message that drivers deserve fair treatment and fair pay!When...

Кто бы чем не занимался, всех тянет в регулирование такси. Просто абсурд какой-то.В Общественной палате России предложил...
07/17/2018

Кто бы чем не занимался, всех тянет в регулирование такси. Просто абсурд какой-то.

В Общественной палате России предложили создать рабочую группу для разработки дополнительных механизмов регулирования деятельности такси. Об этом сообщила председатель комиссии Общественной палаты РФ по развитию общественной дипломатии и поддержке соотечественников за рубежом Елена Сутормина: "На наш взгляд, такси, нелегальные перевозчики требуют дополнительного регулирования. Мы предлагаем создать специальную межведомственную рабочую группу, которая должна разработать дополнительные механизмы регулирования для сферы таксомоторных перевозок".

Сутормина Елена Васильевна- первый заместитель председателя Правления Международного общественного фонда "Российский фонд мира".

Родилась 7 августа 1961 году в городе Москва. В 1984 году окончила Московский государственный историко-архивный институт. С 1978 года по 1983 год работала библиотекарем ЦРБ № 148.

В 1983-1991 годах - референт, старший референт, консультант Правления Советского фонда мира. В 1991-1993 годах - Секретарь Совета Учредителей Международной ассоциации фондов мира. В период с 1993 года по 2003 год - Ответственный секретарь Правления Российского фонда мира. В 2003 году Сутормина была избрана заместителем председателя Правления Российского фонда мира.

С 1996 года по 2005 год Елена Васильевна работала в Государственной Думе РФ помощником депутата Госдумы С.Е.Савицкой, с 2005 года - первый заместитель председателя Правления Российского фонда мира. В марте 2017 года вошла в состав Общественной палаты Российской Федерации.

Занимается реализацией музыкально-образовательного проекта для детей и юношества.

07/01/2018

Компании не определяют, что будет с технологиями. Потребитель определяет, что будет с технологиями. Доминирование завтра – это будет не доминирование компаний или стран, это будет , в свете философии и идей таких современных провидцев, как Элвин Тоффлер +, Мартин Воль +, Джереми Рифкин.

Будущее и перспективы в том, накладывается ли эта философия на то, чем мы сегодня занимаемся, или нет.

TNCs (Агрегаторы такси). Подрыв национальных устоевАгрегаторы всегда в начале, демонстративно оказываются услуги Клиента...
04/05/2018

TNCs (Агрегаторы такси). Подрыв национальных устоев
Агрегаторы всегда в начале, демонстративно оказываются услуги Клиентам по цене ниже себестоимости самой перевозки, доплачивая водителям разницу. Естественно, это нравиться и клиентам и водителям. Заказы в традиционных службах такси падают, а в Uber и Яндекс.Такси растут. Не обладая финансовыми резервами для борьбы, большинство традиционных телефонных служб такси не выдерживают демпинга и уходят с рынка.

В период активного "демпинга и доплат", - когда водители наивны и полагают, - что с их окончанием они просто в дальнейшем уйдут из этих сервисов, в это же время, происходит приучение клиентов к способу заказа и накопление клиентской базы. И когда прекращаются доплаты, бонусы, и сохраняются низкие цены на перевозку, то у водителей просто не остается выбора других систем приема заказов.

Акции протеста помогают не всегда, хотя некоторые помогли запретить тот же Uber в Аргентине, Лас-Вегасе, Портленде (США), Франции, Германии, Бельгии, Италии, Нидерландах, Канаде, Венгрии, Израиле, Бразилии, частично в Индии.
В СНГ решено и запланировано в один день бросить прикормленные службы такси и заменить водителей лизинговыми машинами, а в дальнейшем беспилотными такси, используя СМИ, как средство коллективного мозга, воздействующего на каждого “что это современно и здорово”. Сравните это с утверждением, что кока-кола – самый лучший и полезный напиток

Механизм "демпинга и доплат", направлен на униженных и отсталых людей третьего мира, которым нужны деньги сейчас, даже если денег недостаточно, чтобы оплатить свои суммарные затраты в т.ч., на восстановление своих автомобилей, которые с каждым новым километром истощаются.

Так на примере Санкт-Петербурга, который превратился в "маркетинговое поле битвы" за снижение тарифов водители уже не смогли ничего добиться. http://goo.gl/OeohRg

TNCs глубоко наплевать, что будет с водителями и рынком. Их цель – это наращивание инвестиционно привлекательных показателей и увеличение капитализации. Чем больше городов, стран, водителей и клиентов – пусть даже на короткий период - тем больше оценка компании, тем больше можно получить инвестиций для дальнейшего захвата рынка. Это своего рода пирамида для заработка инвесторов, и достижение своих целей, в которых водители, как бесплатный механизм для этого.

Таким образом, разрушение рынка, и личных автомобилей происходит по вине только самих водителей и их безграмотности и завышенного самомнения. Пока каждый не обретет своего достоинства с четкой гражданской позицией – что-то изменить будет сложно и нытье не прекратиться.

Согласитесь с тем, что ни кто не может сказать того же о действительно полезных сервисах: WhatsApp, Viber, PayPal, MasterCard, Gmail, Google Диск, Fasebook, YouTube, или Skype.

TNCs одновременно со своими целями подрывают и национальные устои в государствах. Устанавливая "монопольно низкие тарифы" и подкупая водителей за счет больших инвестиции они добиваются своими действиями не только снижение стоимости, но и снижение заработков водителей, в то время, когда цены на ЖКХ, питание и прочие необходимости растут. При этом, водители вынуждены все больше и больше работать. И это все делается методично и неспроста, т.к. водители такси связаны с малым, средним, и крупным бизнесом практически во всех областях экономики и практически со всеми слоями населения. Люди, работающие в этой сфере, ежедневно участвуют в обсуждении социально-экономических вопросов и формируют определенные мнения. Таким образом, умышленно проводится формирование недовольных мнений среди широких слоев населения. Такие забастовки могут использоваться политическими силами для дестабилизации обстановки и смены власти.

Через отработанную схему демпинговых цен, люди легко управляются промо-кодами, скидками и бесплатными поездками, за которые они готовы и Родину продать. Как оказалось, людям, в основной своей массе, все равно, что будет с их страной, лишь бы проехать дешевле, или получить доплату за поездку. Недавно, как бы усмотрели уже в этом угрозу https://goo.gl/Y8xSQB

К сожалению, на территории СНГ нет адекватных общественных таксишных организаций, готовых отстаивать интересы водителей и рынка. Все уже давно куплены "с потрохами"...

Но Uber и Alibaba не нужно подозревать в подрывной деятельности, указал президент

1. Пресс-релиз.https://goo.gl/mD5to62. Инициативы водителей Дрогобычи, Горишние Плавни, Изюм https://goo.gl/hZ134V https...
02/13/2017

1. Пресс-релиз.
https://goo.gl/mD5to6
2. Инициативы водителей Дрогобычи, Горишние Плавни, Изюм https://goo.gl/hZ134V https://goo.gl/ak8gjm https://goo.gl/VK49c5
3. Региональное партнерство.
https://goo.gl/Xng9EN https://goo.gl/4RdLaz
4. Интеграция с такси-компаниями.
https://goo.gl/IMexro
5. Создание водителями такси в рамках Системы собственного сервиса.
https://goo.gl/IA5H9R
6. Интервью с CEO, Patent & Copyright Holder. https://goo.gl/iyb5Xa

12/17/2016

INTRODUCTION
We are introducing a unified socially attractive information technologic platform for full range of transportation services and create a system (hereinafter, System) facilitating unimpeded direct mobile interaction of passengers, drivers and taxi companies in any modern city, without any financial intermediary. The taxi companies, which subscribe to System, retain sovereignty while functioning as a part of system to everyone's benefit.
System operates autonomously, regardless of the region or the city, with all types of clients: drivers, customers, and taxi companies, and each of them deals with each other directly, without intermediaries.
System covers full range of transportation services: all kinds of taxi (cab, van, cargo, air, water, paratransit, motorcycle, and hotel taxi), car rental, trucking, towing, passing long-range passenger transportation, while the offline market is covered by participating taxi companies, thus covering all types of transportation clientele.
Service aims to profit the whole taxi industry, which is currently declining due to the ongoing change of techno-economic paradigms . The pilot version of system is developed and deployed and operates in several major cities in Ukraine.

WHY EVERYONE, EXCEPT COMPETITORS, LIKES OUR SYSTEM

Benefits for taxis companies:
1. Companies may significantly accelerate customer pick-up and the percentage of fulfilled orders through increase in the number of independent drivers all over the city, aggregated by system.
2. Companies may significantly cut dispatching costs by utilizing dispatch functions of system.
3. Company drivers using system may in addition to the internal orders of their companies take direct orders from customers all over the city significantly thus reducing downtime.
4. Companies, by accepting system, may smoothly upgrade their business to accommodate the change of techno-economic paradigms, thus saving their business and its sovereignty.

5. Social attraction of system makes companies, which accepted it, more attractive as well, increases their popularity, and attract more customers.

Basic benefits for taxi drivers:
1. Dramatic, over 90%, savings on dispatching fees, comparing to other automated dispatch services.
2. Setting up their own tariffs to compete with other drivers.
3. By providing good services to customers, taxi drivers form their own base of loyal clients.
4. Freedom of adjusting vehicle visibility range allows taxi drivers to reduce average customer pick-up time and distance, thus facilitating pick-up fuel cost savings.
5. Freedom of making various independent decisions, which is facilitated by system.
6. Ability to work with clients directly.
7. Long-range transportation support provided by system.
8. System doesn’t set work limits for taxi drivers.
9. No booking fees are charged by system.
10. Social attraction, popularity of system, which brings in clients.
11. Growing network of system, which brings more and more clients.
12. The ability to carry out orders both originated from taxi companies and directly from customers.
13. Taxi drivers are happy with system created to meet their business needs and begin joining system en masse.

Benefits for Investors:
1. The invented System is a system of the incoming 6th techno-economic paradigm, which is characterized by wide implementation of nanotechnology, genetic engineering, global type interactive multimedia information system, artificial intellect systems, integrated, high-speed, economically efficient transportation systems.
2. System is a medicine for the transportation market, it changes and heals it– the ongoing revolution has already begun.
3. System’s business model is patented and codes are copyrighted.
4. System does not set transportation rates and does not charge commission on revenue, it is a tool, not a participant in the transportation services, and as such it is not a subject to the legal regulations of these services.
5. System serves and transforms the market making it more open and fair.
6. Essential P2P basis of system gives it an edge over competitors, who lacking it.
7. System is easily scalable and positioned for fast growth.
8. System works automatically, from customer registration stage to payment disbursement. At its core, System is a fully automated interactive organizational tool and does not directly interfere in the relationship between taxi companies, drivers, and passengers, which dramatically decrease deployment and running costs since there no large System’s offices and staff are required at the local level.
9. After reaching of a certain level of local market share of ~10%, the System becomes self-growing and brings in more and more its stakeholders.
10. Our strategic development involves creating a network of independent partners located in different cities.
11. System organization reduces the likelihood of overcoming by competitors and copycats.
12. The one who begins investing in the System will gain not only the love from the market and civil support, but also will save billions, which are currently wasted as driver engagement bonuses, which nowadays are the main pillars of market competition among Transportation Network Companies (TNCs) like Uber and alike.
13. Drivers will always look for an opportunity to move to a profitable system, where you can perform any number of unlimited orders for any amount, getting personally and immediately 100% of the money for the fare from the passengers.
For market forecasts, multiply the number of drivers on the monthly fee $ 1.00 per day. Revenues from this project, certainly less than the competition, but at the same time, long-term stability of the systems, the above is unattainable, at least one generation.
The Uber virtually exhausted the possibilities for rapid growth, becoming more absurd and unprofitable. At the same time, new technological order system will always be dynamic and not to lose in volume, radically changing the market and bringing it to a new level.
We assure you to see immediately the integrity of the entire system is as impossible as to see the picture of the puzzle until they were folded. This is a great revolution in how to work the global world market, and not after 5 years- it's already working.
14. We created a new, good product, which now needs marketing.

Advantages for clients:
1. Clients may consider their ride fare in advance, before ordering the ride.
2. Clients pay less.
3. Clients may create their favorite drivers lists.
4. A full range of transportation services is packed into a single application (all kinds of taxi: cab, van, cargo, air, water, paratransit, motorcycle, and hotel taxi, car rental, trucking, towing, and passing long-range transportation).
5. Emergency "SOS" button is set up in the application for the passenger in danger. Pressing the button sends an instant message to emergency responders with all the available information about the driver, client, vehicle, and their location.
6. Clients may choose among the vehicles, drivers and fare rates offered.
7. Clients may set their own fare for the ride.
8. Clients may contact their driver in case they left their belongings in the taxi vehicle.
9. In case Clients are not satisfied with transportation options offered by the System through its application, they still can contact a classical taxi dispatcher to book the ride.
10. Clients may be morally satisfied by the fact that by using the System they, while paying less, allow their drivers to earn more.
11. When the System is deployed and expanded it provides a lot of transportation choices for Clients.

Market Advantages:
1. Social attraction. The System benefits all.
2. System overcomes market atomism of taxi and wider transportation industry; in short it is meant to become the Google for transportation.
3. System eliminates dictate of corporate fare tariffs.
4. Drivers within the System directly compete each other for clients.
5. Service quality standards in the System are dictated not by corporate regulations, but market competition.
6. System expands customer transportation choices.
7. Global deployment of the System will benefit economic competition in full accordance with OECD’s (Organization for Economic Co-operation and Development) recommendations for market self-regulation.

Полковника никто не ждет!А служба качества “Личного диспетчера” 380442000200 (Callback),очень даже, ждет ваши отзывы, ко...
12/14/2016

Полковника никто не ждет!

А служба качества “Личного диспетчера” 380442000200 (Callback),
очень даже, ждет ваши отзывы, комментарии и замечания.
Нам очень важно ваше мнение.
Номер службы контроля качества
380443600200

#контролькачестватакси #качественноетаксикиев #ггарантиякачестватакси

12/12/2016
Тихо, спокойно и с удовольствием в Киеве работают уже более тысячи независимых и свободных водителей. На вопрос: “Почему...
11/22/2016

Тихо, спокойно и с удовольствием в Киеве работают уже более тысячи независимых и свободных водителей. На вопрос: “Почему не рассказываете другим водителям”, получаем ответ: “А смысл? Чтобы у нас было меньше заказов?”. Это в корне неверное решение. Я попытаюсь доказать, что чем больше водителей - тем больше заказов.

“Много водителей, много заказов”- это утверждение подтвержденное практикой! Это как покупатели, которых притягивают не маленькие, а большие рынки и гипермаркеты, где больше продавцов и больше выбор.
Чем больше водителей будет в Driver, тем больше вероятности, что у клиента в любой точке города всегда будет машина, и поэтому заказов в сервисе будет, как одновременно во всех вместе взятых службах города.
У каждого всегда будет мин пробег, и удобство в работе с одной программой, а так же, всегда можно будет попасть домой с клиентом, используя фильтр.
В любой службе такси - больше половины заказов пропадает именно из-за недостатка водителей, и вот как раз поэтому, чем больше водителей, тем больше будет заказов, потому, что заказы пропадать не будут, и вы всегда будете с работой. Это как работать одновременно во всех службах города сразу, но в одной программе, где только Водитель, только Клиент и пул ИДС только с хорошими тарифами.
Приложение http://webtaxi.mobi/driver и http://webtaxi.mobi/client

Приложение для водителей для онлайн заказа такси. Богатая клиентская база. Моментальный просчет стоимости. Аналитика для эффективного пользования

Личный диспетчер таксиКогда клиент звонит и оформляет заказ через личного диспетчера, +380442000200 (Callback), или отпр...
11/22/2016

Личный диспетчер такси
Когда клиент звонит и оформляет заказ через личного диспетчера, +380442000200 (Callback), или отправляет одно слово “Такси” на Viber: +380675080200, то к нему всегда приезжает во время машина и обычно только хороший автомобиль, а не развалюха, как например, из обычной службы такси, где заказ может взять любая машина, и нет возможности проследить качество услуги.

Address

Novato, CA

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Единая Транспортная Система. WebTaxi.mobi posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Share