ทีมพีอาร์การรถไฟแห่งประเทศไทย

25/08/2026

รฟท. ทดลองเพิ่มจุดจอด 4 ขบวนที่หยุดรถพระราชวังสนามจันทร์ อำนวยความสะดวกประชาชนและนักเรียน–นักศึกษา เริ่ม 1 ก.ย. นี้

การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ทดลองให้ขบวนรถธรรมที่ 251/252 และ 259/260 หยุดรับ–ส่งผู้โดยสารที่ หยุดรถพระราชวังสนามจันทร์ จังหวัดนครปฐม เพื่อเพิ่มทางเลือกและอำนวยความสะดวกในการเดินทางแก่ประชาชน นักศึกษามหาวิทยาลัยศิลปากร และนักเรียนโรงเรียนสาธิตมหาวิทยาลัยศิลปากร โดยกำหนดทดลองเป็นระยะเวลา 6 เดือน ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน 2569 ถึงวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2570

สำหรับขบวนรถที่ทดลองเพิ่มจุดจอด มีรายละเอียดดังนี้
- ขบวนรถธรรมดาที่ 251 (ธนบุรี - ประจวบคีรีขันธ์) หยุดจอดที่หยุดรถพระราชวังสนามจันทร์ เวลา 14.20 น.
- ขบวนรถธรรมดาที่ 252 (ประจวบคีรีขันธ์ - ธนบุรี) หยุดจอดที่หยุดรถพระราชวังสนามจันทร์ เวลา 09.21 น.
- ขบวนรถธรรมดาที่ 259 (ธนบุรี - น้ำตก) หยุดจอดที่หยุดรถพระราชวังสนามจันทร์ เวลา 15.05 น.
- ขบวนรถธรรมดาที่ 260 (น้ำตก - ธนบุรี) หยุดจอดที่หยุดรถพระราชวังสนามจันทร์ เวลา 08.18 น.

ทั้งนี้ เมื่อรวมกับขบวนรถโดยสารที่ให้บริการหยุดรับ–ส่งผู้โดยสาร ณ หยุดรถพระราชวังสนามจันทร์อยู่เดิม จำนวน 10 ขบวน จะทำให้มีขบวนรถโดยสารที่หยุดรับ–ส่งผู้โดยสาร ณ จุดดังกล่าวรวม 14 ขบวน
ถือเป็นการเพิ่มความสะดวกและทางเลือกในการเดินทางให้แก่ประชาชนในพื้นที่และผู้ที่เดินทางมายังมหาวิทยาลัยศิลปากรและบริเวณโดยรอบ

ปัจจุบัน มีขบวนรถโดยสารที่หยุดรับ–ส่งผู้โดยสาร ณ หยุดรถพระราชวังสนามจันทร์ 10 ขบวน ดังนี้
- ขบวนรถธรรมดาที่ 254 (หลังสวน - ธนบุรี) หยุดจอดที่หยุดรถพระราชวังสนามจันทร์ เวลา 15.58 น.
- ขบวนรถธรรมดาที่ 255 (ธนบุรี - หลังสวน) หยุดจอดที่หยุดรถพระราชวังสนามจันทร์ เวลา 08.40 น.
- ขบวนรถธรรมดาที่ 257 (ธนบุรี – น้ำตก) หยุดจอดที่หยุดรถพระราชวังสนามจันทร์ เวลา 08.59 น.
- ขบวนรถธรรมดาที่ 258 (น้ำตก – ธนบุรี) หยุดจอดที่หยุดรถพระราชวังสนามจันทร์ เวลา 16.19 น.
- ขบวนรถธรรมดาที่ 261 (กรุงเทพ (หัวลำโพง) - สวนสนประดิพัทธ์) หยุดจอดที่หยุดรถพระราชวังสนามจันทร์ เวลา 11.00 น.
- ขบวนรถธรรมดาที่ 262 (สวนสนประดิพัทธ์ - กรุงเทพ (หัวลำโพง)) หยุดจอดที่หยุดรถพระราชวังสนามจันทร์ เวลา 17.33 น.
- ขบวนรถชานเมืองที่ 351 (ธนบุรี - ราชบุรี) หยุดจอดที่หยุดรถพระราชวังสนามจันทร์ เวลา 19.25 น.
- ขบวนรถชานเมืองที่ 352 (ราชบุรี - ธนบุรี) หยุดจอดที่หยุดรถพระราชวังสนามจันทร์ เวลา 06.00 น.
- ขบวนรถชานเมืองที่ 355 (กรุงเทพ (หัวลำโพง) - บ้านโป่ง) หยุดจอดที่หยุดรถพระราชวังสนามจันทร์ เวลา 18.18 น.
- ขบวนรถชานเมืองที่ 356 (บ้านโป่ง - กรุงเทพ (หัวลำโพง)) หยุดจอดที่หยุดรถพระราชวังสนามจันทร์ เวลา 06.28 น.

การรถไฟฯ มุ่งพัฒนาการให้บริการและเพิ่มทางเลือกในการเดินทางด้วยระบบรางให้ครอบคลุมความต้องการของประชาชนในพื้นที่ โดยจะติดตามผลการทดลองให้บริการอย่างต่อเนื่อง และนำข้อมูลการใช้บริการมาประกอบการพิจารณาแนวทางการให้บริการที่เหมาะสม เพื่อยกระดับการให้บริการและสร้างความสะดวกในการเดินทางแก่ประชาชนต่อไป

25/08/2026

รฟท. ติดตามแก้ไขทางลักผ่านทางรถไฟพื้นที่สุพรรณบุรี รายการ 9 ข่าวเที่ยง

วันที่ 24 ส.ค. 69 ช่อง 9 MCOT HD

Cr : https://youtu.be/kOi97gBLvcc

24/08/2026

รฟท. พร้อมเปิดเดินรถเส้นทางใต้ ช่วงสถานีมะรือโบ – ตันหยงมัส ตามปกติ ตั้งแต่เวลา 18.30 น. วันนี้ หลังเร่งซ่อมแซมทางรถไฟที่ได้รับความเสียหายจากเหตุระเบิด

การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) รายงานความคืบหน้ากรณีเกิดเหตุระเบิดบริเวณทางรถไฟที่ กม. 1090/6-7 ระหว่างสถานีมะรือโบ – ตันหยงมัส ว่า ขณะนี้ เจ้าหน้าที่การรถไฟฯ ได้เร่งดำเนินการซ่อมแซมและปรับปรุงทางรถไฟบริเวณที่ได้รับความเสียหายจนแล้วเสร็จ โดยสามารถเปิดให้บริการเดินรถในเส้นทางดังกล่าวได้ตามปกติ ตั้งแต่เวลา 18.30 น. ของวันนี้

ภายหลังเกิดเหตุ การรถไฟฯ ได้ประสานงานกับฝ่ายความมั่นคงและหน่วยเก็บกู้และตรวจพิสูจน์วัตถุระเบิด หรือ EOD เข้าตรวจสอบพื้นที่อย่างละเอียด โดยเมื่อได้รับการยืนยันว่าพื้นที่มีความปลอดภัย เจ้าหน้าที่การรถไฟฯ จึงได้นำวัสดุทางและเครื่องมือบำรุงทางเข้าดำเนินการซ่อมแซมและปรับปรุงทางรถไฟบริเวณที่ได้รับความเสียหายอย่างเร่งด่วน เพื่อให้โครงสร้างทางรถไฟกลับคืนสู่สภาพที่มีความมั่นคง แข็งแรง และเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยสำหรับการเดินรถ

ทั้งนี้ การรถไฟฯ ได้ดำเนินการตรวจสอบความพร้อมของเส้นทางและประเมินมาตรการด้านความปลอดภัยอย่างรอบคอบ ก่อนเปิดให้บริการเดินรถอีกครั้ง โดยคำนึงถึงความปลอดภัยของผู้โดยสาร เจ้าหน้าที่ และประชาชนเป็นสำคัญ

การรถไฟฯ ขออภัยผู้โดยสารและประชาชนที่อาจได้รับผลกระทบจากเหตุการณ์ดังกล่าว พร้อมขอบคุณผู้โดยสารทุกท่านที่ให้ความเข้าใจและความร่วมมือ ทั้งนี้ ผู้โดยสารสามารถติดตามข้อมูลสถานะการเดินรถและวางแผนการเดินทางได้ที่ https://ttsview.railway.co.th/v3/ รวมทั้งติดตามประกาศและข้อมูลข่าวสารจากการรถไฟแห่งประเทศไทยอย่างใกล้ชิด หรือสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ศูนย์บริการลูกค้าสัมพันธ์ รฟท. โทร. 1690 ตลอด 24 ชั่วโมง

24/08/2026

“อนันต์” ผู้ว่าการรถไฟฯ ร่วมพิธีมอบเกียรติบัตรและเข็มราชรถสดุดี เชิดชูผู้ทำคุณประโยชน์ด้านการคมนาคม ประจำปี 2569

วันนี้ (24 สิงหาคม 2569) กระทรวงคมนาคมจัดพิธีมอบเกียรติบัตรและเข็มราชรถสดุดี สำหรับผู้ทำคุณประโยชน์ด้านการคมนาคม ประจำปีพุทธศักราช 2569 เพื่อยกย่อง เชิดชูเกียรติ และสร้างขวัญกำลังใจแก่บุคคลผู้มีผลงานและทำคุณประโยชน์ต่อภารกิจด้านการคมนาคมของประเทศ ตลอดจนเป็นแบบอย่างที่ดีในการปฏิบัติงานเพื่อประโยชน์ของประชาชนและส่วนรวม

ในการนี้ นายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย เข้าร่วมพิธี โดยมี นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานในพิธี พร้อมด้วยผู้บริหารระดับสูงของกระทรวงคมนาคม และผู้บริหารหน่วยงานในสังกัดกระทรวงคมนาคม เข้าร่วมพิธีอย่างพร้อมเพรียง ณ หอประชุมราชรถสโมสร กระทรวงคมนาคม

พิธีดังกล่าวนับเป็นอีกหนึ่งกิจกรรมสำคัญในการ เชิดชูเกียรติผู้ที่ทุ่มเท เสียสละ และสร้างคุณประโยชน์ต่อภาคคมนาคมของประเทศ พร้อมส่งเสริมความภาคภูมิใจและเป็นพลังสำคัญในการร่วมกันพัฒนาระบบคมนาคมของไทยให้มีประสิทธิภาพ เพื่อยกระดับการเดินทางและคุณภาพชีวิตของประชาชนอย่างยั่งยืน

#การรถไฟแห่งประเทศไทย #รฟท #กระทรวงคมนาคม #ราชรถสดุดี #คมนาคมเพื่อประชาชน

24/08/2026

รฟท. เร่งตรวจสอบพื้นที่เหตุระเบิด กม. 1090/6-7 เตรียมความพร้อมซ่อมแซมทางทันที หลังเจ้าหน้าที่ EOD ยืนยันความปลอดภัย

การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) รายงานความคืบหน้ากรณีเกิดเหตุระเบิดบริเวณทางรถไฟที่ กม. 1090/6-7 ระหว่างสถานีมะรือโบ – ตันหยงมัส ว่า ขณะนี้ได้รับการประสานจากเจ้าหน้าที่ฝ่ายความมั่นคงว่า หน่วยเก็บกู้และตรวจสอบวัตถุระเบิด (EOD) จะเข้าตรวจสอบพื้นที่เกิดเหตุ เพื่อเก็บรวบรวมหลักฐานและตรวจสอบความปลอดภัยของพื้นที่ โดยคาดว่าจะเข้าดำเนินการประมาณเวลา 12.00 น. ของวันนี้

ทั้งนี้ การรถไฟฯ ได้เตรียมความพร้อมด้านกำลังเจ้าหน้าที่ แรงงาน วัสดุทาง และเครื่องมือบำรุงทางที่จำเป็นไว้บริเวณใกล้เคียงพื้นที่เกิดเหตุแล้ว เพื่อให้สามารถเข้าดำเนินการซ่อมแซมทางได้ทันที ภายหลังเจ้าหน้าที่ฝ่ายความมั่นคงและหน่วย EOD ตรวจสอบพื้นที่ เก็บรวบรวมหลักฐานและพยานวัตถุที่เกี่ยวข้องแล้วเสร็จ และยืนยันว่าพื้นที่มีความปลอดภัย พร้อมอนุญาตให้เจ้าหน้าที่การรถไฟฯ เข้าดำเนินการได้

เบื้องต้น การรถไฟฯ ประเมินว่า ภายหลังได้รับอนุญาตให้เข้าพื้นที่ แขวงบำรุงทางตันหยงมัส จะใช้เวลาประมาณ 3 ชั่วโมง ในการซ่อมแซมและปรับปรุงทางรถไฟบริเวณที่ได้รับความเสียหาย เพื่อให้ทางรถไฟกลับมาอยู่ในสภาพที่มีความมั่นคงแข็งแรงและสามารถเปิดให้บริการเดินรถได้อย่างปลอดภัย

การรถไฟฯ จะติดตามสถานการณ์และความคืบหน้าการตรวจสอบพื้นที่และการซ่อมแซมทางอย่างใกล้ชิด พร้อมประเมินความพร้อมด้านความปลอดภัยก่อนพิจารณาเปิดการเดินรถ โดยคำนึงถึงความปลอดภัยของผู้โดยสาร เจ้าหน้าที่ และประชาชนเป็นสำคัญ ทั้งนี้ หากมีความคืบหน้าหรือเปลี่ยนแปลงเกี่ยวกับการเดินรถ การรถไฟฯ จะแจ้งให้ประชาชนและผู้โดยสารทราบต่อไป

การรถไฟฯ ขออภัยในความไม่สะดวกที่เกิดขึ้น และขอให้ผู้โดยสารติดตามข้อมูลการเดินทางได้ที่ https://ttsview.railway.co.th/v3/ และประกาศจากการรถไฟฯ อย่างใกล้ชิด

24/08/2026

“เล็ก รัชเมศฐ์” และการรถไฟแห่งประเทศไทย ชวนออกเดินทางไปด้วยกัน

12–13 กันยายนนี้ ไปใช้เวลาท่ามกลางธรรมชาติของกาญจนบุรี พร้อมเสียงเพลงและการเดินทางครั้งพิเศษกับ KIHA 183

พบกับโปรแกรม “มินิคอนเสิร์ต โลกทั้งใบที่สวนไทรโยค… River Adventure Escape”
ทริปที่จะพาไปสัมผัสบรรยากาศริมลำน้ำแควน้อย สนุกกับกิจกรรมล่องแพ เดินทางบนเส้นทางรถไฟสายประวัติศาสตร์ และเติมเต็มค่ำคืนด้วยมินิคอนเสิร์ตจาก “เล็ก รัชเมศฐ์” ท่ามกลางธรรมชาติ

เดินทางด้วยขบวนรถไฟ KIHA 183
📍 จังหวัดกาญจนบุรี
12–13 กันยายน 2569
ราคา 4,699 บาท/ท่าน

สำรองที่นั่งได้ที่สถานีรถไฟทั่วประเทศ และระบบ D-Ticket
สอบถามเพิ่มเติม ศูนย์บริการลูกค้าสัมพันธ์ 1690 ตลอด 24 ชั่วโมง

#การรถไฟแห่งประเทศไทย #เล็กรัชเมศฐ์ #เที่ยวกาญจนบุรี #เที่ยวกับรถไฟ

24/08/2026

23/08/2026

การรถไฟฯ ประกาศปิดทาง “มะรือโบ–ตันหยงมัส” ชั่วคราว หลังพบรางเสียหายจากเหตุระเบิด เบื้องต้นไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิต เร่งตรวจสอบและซ่อมแซมทางโดยเร็ว

การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) รายงานกรณีเกิดเหตุระเบิดบริเวณทางรถไฟ ที่ กม. 1090/6-7 ระหว่างสถานีมะรือโบ–ตันหยงมัส จังหวัดนราธิวาส เมื่อวันที่ 23 สิงหาคม 2569 โดยเบื้องต้นไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิตจากเหตุการณ์ดังกล่าว

วันนี้ (23 สิงหาคม 2569) เวลาประมาณ 09.47 น. การรถไฟฯ ได้รับแจ้งเหตุระเบิดบริเวณทางรถไฟ ที่ กม. 1090/6-7 ระหว่างสถานีมะรือโบ–ตันหยงมัส จึงได้ประสานเจ้าหน้าที่ฝ่ายความมั่นคงเข้าตรวจสอบพื้นที่ พร้อมดำเนินการตามมาตรการด้านความปลอดภัยอย่างเคร่งครัด

เบื้องต้น การรถไฟฯ ได้ประกาศ ปิดทางช่วงระหว่างสถานีมะรือโบ–ตันหยงมัสเป็นการชั่วคราว พร้อมกักขบวนรถไฟที่เกี่ยวข้อง และปรับแผนการเดินรถ เพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสารและผู้ปฏิบัติงาน ดังนี้

1. ขบวนรถทางไกลเชิงพาณิชย์

1.1 ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 37 (กรุงเทพอภิวัฒน์–สุไหงโก-ลก)
เมื่อเดินทางถึงสถานีมะรือโบ ให้ทำขบวนถอยกลับไปรอการเปิดทางที่สถานียะลา ทั้งนี้ จากการประเมินสถานการณ์ด้านความปลอดภัย จะไม่มีการขนถ่ายผู้โดยสารทางรถยนต์ผ่านพื้นที่ดังกล่าว และการรถไฟฯ ได้ประชาสัมพันธ์เหตุขัดข้องให้ผู้โดยสารภายในขบวนรถทราบแล้ว

1.2 ขบวนรถเร็วที่ 172 (สุไหงโก-ลก – กรุงเทพอภิวัฒน์) งดเดิน รอการเปิดทางที่สุไหงโก-ลก

1.3 ขบวนรถพิเศษหีบห่อวัตถุที่ 985 (กรุงเทพ–สุไหงโก-ลก)
เมื่อเดินทางถึงสถานีลาโละ ให้ทำขบวนถอยกลับไปรอการเปิดทางที่สถานียะลา

2. ขบวนรถท้องถิ่น

2.1 ขบวนรถท้องถิ่นที่ 452 (สุไหงโก-ลก–นครศรีธรรมราช)
เมื่อเดินทางถึงสถานีตันหยงมัส ให้เดินกลับไปยังสถานีสุไหงโก-ลก

2.2 ขบวนรถท้องถิ่นที่ 451 (นครศรีธรรมราช–สุไหงโก-ลก)
เมื่อเดินทางถึงสถานียะลา ให้เปลี่ยนเป็นขบวนรถท้องถิ่นที่ 452 เดินรถจากสถานียะลากลับไปยังสถานีนครศรีธรรมราช

2.3 งดเดินขบวนรถท้องถิ่นที่ 452 ในช่วงระหว่างสถานีตันหยงมัส–ยะลา

2.4 ขบวนรถท้องถิ่นที่ 463 (พัทลุง–สุไหงโก-ลก)
เมื่อเดินทางถึงสถานียะลา ให้เปลี่ยนเป็นขบวนรถท้องถิ่นที่ 464 เดินรถจากสถานียะลากลับไปยังสถานีพัทลุง

2.5 ขบวนรถท้องถิ่นที่ 463/464 (พัทลุง–สุไหงโก-ลก–พัทลุง) งดเดินในช่วงระหว่างสถานียะลา–ตันหยงมัส

2.6 ขบวนรถท้องถิ่นที่ 447 (สุราษฎร์ธานี–สุไหงโก-ลก)
เดินรถถึงสถานียะลา และงดเดินรถในช่วงสถานียะลา–สุไหงโก-ลก

2.7 งดเดินขบวนรถท้องถิ่นที่ 454 (สุไหงโก-ลก–ยะลา)

ขณะนี้ การรถไฟฯ อยู่ระหว่างรอการตรวจสอบและยืนยันว่าพื้นที่มีความปลอดภัยจากเจ้าหน้าที่ฝ่ายความมั่นคง ก่อนอนุญาตให้เจ้าหน้าที่การรถไฟฯ เข้าพื้นที่ เพื่อตรวจสอบความเสียหายและดำเนินการซ่อมแซมกู้สภาพทาง

ทั้งนี้ การรถไฟฯ ได้เตรียมความพร้อมด้านวัสดุ อุปกรณ์ และเครื่องมือสำหรับดำเนินการซ่อมแซมทางไว้แล้ว โดยจะเร่งเข้าดำเนินการทันทีที่ได้รับอนุญาตให้เข้าพื้นที่ และคาดว่าจะใช้เวลาในการซ่อมแซมประมาณ 3 ชั่วโมง ภายหลังได้รับอนุญาตจากฝ่ายความมั่นคง ทั้งนี้ การเปิดการเดินรถจะดำเนินการเมื่อได้รับการยืนยันว่าพื้นที่มีความปลอดภัยแล้ว

การรถไฟฯ ขอให้ประชาชนและผู้โดยสารตรวจสอบสถานะการเดินรถและข้อมูลเหตุขัดข้องก่อนออกเดินทางได้ที่ https://ttsview.railway.co.th/v3/ และติดตามประกาศและข้อมูลข่าวสารจากการรถไฟฯ อย่างใกล้ชิด

การรถไฟฯ ขออภัยในความไม่สะดวกที่เกิดขึ้น และขอยืนยันว่าจะให้ความสำคัญสูงสุดต่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร ประชาชน และผู้ปฏิบัติงาน พร้อมเร่งดำเนินการแก้ไขสถานการณ์และฟื้นฟูสภาพทาง เพื่อให้สามารถกลับมาเปิดการเดินรถได้โดยเร็วที่สุด เมื่อสถานการณ์มีความปลอดภัย

22/08/2026

“สิริพงศ์” รชค. ลงพื้นที่ติดตามความคืบหน้ารถไฟความเร็วสูงไทย–จีน ระยะที่ 1 เร่งรัดงานก่อสร้าง ยกระดับโครงข่ายระบบรางไทย เชื่อมกรุงเทพฯ–นครราชสีมา

วันนี้ (22 สิงหาคม 2569) นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมด้วยนายบัญชา เชาวรินทร์ ผู้ว่าราชการจังหวัดสระบุรี และนายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง ลงพื้นที่ติดตามความคืบหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงไทย–จีน ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพมหานคร–นครราชสีมา สัญญาที่ 4-7 ช่วงสระบุรี-แก่งคอย สถานีสระบุรี โดยมีนายกำพล บุญชม วิศวกรใหญ่ฝ่ายโครงการพิเศษและก่อสร้าง พร้อมด้วยคณะผู้บริหารการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องให้การต้อนรับ

นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า การลงพื้นที่ครั้งนี้ เพื่อติดตามความคืบหน้าและเร่งรัดการดำเนินงานโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย–จีน ระยะที่ 1 ให้เป็นไปตามแผนงานที่กำหนด โดยได้กำชับให้การรถไฟฯ บริหารจัดการโครงการอย่างมีประสิทธิภาพ ควบคู่กับการให้ความสำคัญสูงสุดต่อมาตรฐานความปลอดภัย โดยเฉพาะเขตพื้นที่ก่อสร้างที่อยู่ใกล้แนวเส้นทางรถไฟและพื้นที่ที่มีประชาชนใช้สัญจรผ่าน จะต้องมีมาตรการป้องกันอุบัติเหตุและผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นอย่างรัดกุม

ทั้งนี้ ในส่วนของพื้นที่ก่อสร้างงานอุโมงค์ ได้กำชับให้ รฟท. ติดตามสถานการณ์และตรวจสอบความปลอดภัยอย่างใกล้ชิด พร้อมเตรียมมาตรการป้องกันและแผนรองรับเหตุฉุกเฉิน เพื่อสร้างความมั่นใจให้แก่ประชาชน

นายกำพล บุญชม วิศวกรใหญ่ฝ่ายโครงการพิเศษและก่อสร้าง การรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า โครงการรถไฟความเร็วสูงไทย–จีน ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพมหานคร–นครราชสีมา มีระยะทางรวมประมาณ 250.77 กิโลเมตร แบ่งการดำเนินงานด้านโยธาออกเป็น 14 สัญญา ปัจจุบันมีแผนงานสะสมร้อยละ 90.487 ขณะที่ผลงานสะสมอยู่ที่ร้อยละ 55.978 คิดเป็นความล่าช้ากว่าแผนร้อยละ 34.509 โดยการรถไฟฯ อยู่ระหว่างติดตามและเร่งรัดการดำเนินงานของแต่ละสัญญาอย่างใกล้ชิด พร้อมประสานหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อแก้ไขปัญหาและอุปสรรคที่เกิดขึ้น เพื่อให้การก่อสร้างสามารถเดินหน้าต่อเนื่องและบรรลุเป้าหมายของโครงการ

สำหรับงานก่อสร้างสัญญาที่ 4–7 ช่วงสระบุรี–แก่งคอย ระยะทาง 12.99 กิโลเมตร ปัจจุบันมีแผนงานสะสมร้อยละ 81.50 ผลงานสะสมร้อยละ 73.25 คิดเป็นความล่าช้ากว่าแผนร้อยละ 8.25 โดยอยู่ระหว่างดำเนินงานก่อสร้างโครงสร้างทางยกระดับและองค์ประกอบต่าง ๆ ของระบบรถไฟความเร็วสูงในพื้นที่อย่างต่อเนื่อง โดยงานติดตั้ง Segment มีความก้าวหน้าร้อยละ 86 งานก่อสร้าง Balance Beam ร้อยละ 33 และงานก่อสร้าง Switch Beam ร้อยละ 68

สำหรับสถานีรถไฟความเร็วสูงสระบุรี ตั้งอยู่ที่ตำบลตะกุด อำเภอเมืองสระบุรี จังหวัดสระบุรี เป็นสถานีรูปแบบยกระดับ แบ่งพื้นที่ใช้งานออกเป็น 4 ชั้น ได้แก่ ชั้นที่ 1 เป็นชั้นทางเข้าอาคารและชั้นชานชาลารถไฟทางไกล ชั้นที่ 2 เป็นพื้นที่จำหน่ายตั๋วรถไฟความเร็วสูงและรถไฟทางไกล ชั้นที่ 3 เป็นพื้นที่พักคอยผู้โดยสาร และชั้นที่ 4 เป็นชานชาลารถไฟความเร็วสูง โดยมีชานชาลาความยาว 450 เมตร จำนวน 2 ชานชาลา และมีทางรถไฟจำนวน 4 ทาง

ปัจจุบัน งานก่อสร้างสถานีสระบุรีมีแผนงานสะสมร้อยละ 47.22 ผลงานสะสมร้อยละ 29.30 คิดเป็นความล่าช้ากว่าแผนร้อยละ 17.92 ทั้งนี้ การรถไฟฯ จะติดตามและเร่งรัดการดำเนินงานอย่างต่อเนื่อง พร้อมกำกับดูแลมาตรฐานงานก่อสร้างให้เป็นไปตามข้อกำหนด เพื่อให้สถานีสามารถรองรับการให้บริการรถไฟความเร็วสูงในอนาคต

ขณะที่สัญญาที่ 3–2 ช่วงงานอุโมงค์บริเวณมวกเหล็กและลำตะคอง ซึ่งเป็นหนึ่งในงานก่อสร้างสำคัญของโครงการ ปัจจุบันมีแผนงานสะสมร้อยละ 99.77 ขณะที่ผลงานสะสมอยู่ที่ร้อยละ 99.99 เร็วกว่าแผนร้อยละ 0.22 โดยมีความก้าวหน้างานก่อสร้างอุโมงค์หินลับร้อยละ 87.25 อุโมงค์คลองไผ่ร้อยละ 95.53 อุโมงค์มวกเหล็กร้อยละ 95.56 และอุโมงค์ผาเสด็จร้อยละ 85.22

การรถไฟฯ ยังคงเดินหน้าติดตามและเร่งรัดโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย–จีน ระยะที่ 1 อย่างใกล้ชิด โดยบูรณาการความร่วมมือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อเร่งแก้ไขปัญหาและอุปสรรคในแต่ละพื้นที่ ควบคู่กับการกำกับดูแลมาตรฐานงานก่อสร้างและความปลอดภัย เพื่อให้โครงการดำเนินไปอย่างมีประสิทธิภาพและบรรลุเป้าหมายที่กำหนด

โครงการรถไฟความเร็วสูงไทย–จีน ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพมหานคร–นครราชสีมา ถือเป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านระบบรางที่มีความสำคัญต่อการพัฒนาระบบคมนาคมของประเทศ โดยจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเดินทางและการขนส่ง เชื่อมโยงกรุงเทพมหานครกับพื้นที่ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ สนับสนุนการเดินทางและการขนส่งสินค้าระหว่างภูมิภาค ตลอดจนเป็นส่วนสำคัญในการยกระดับโครงข่ายระบบรางของไทย และเชื่อมโยงกับโครงข่ายระบบรางในภูมิภาคในอนาคต

21/08/2026

รฟท. ร่วมแสดงความยินดี เนื่องในโอกาสวันคล้ายวันสถาปนา รฟม. ครบรอบ 34 ปี

วันนี้ (21 สิงหาคม 2569) นายเมธาพัฒน์ สุนทรวราภาส ผู้อำนวยการศูนย์ประชาสัมพันธ์ เป็นผู้แทนการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ร่วมแสดงความยินดี เนื่องในโอกาสวันคล้ายวันสถาปนาการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ครบรอบ 34 ปี พร้อมร่วมบริจาคสมทบทุนมูลนิธิโรงพยาบาลราชวิถี เพื่อสนับสนุนค่าใช้จ่ายในการจัดหาท่อพยุงหลอดลมสำหรับผู้ป่วยที่มีภาวะหลอดลมตีบแคบ โดยมีนางสาวจิรนันท์ วรจักร ผู้ช่วยผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เป็นผู้รับมอบ ณ สำนักงานใหญ่ รฟม. เขตห้วยขวาง กรุงเทพมหานคร