NSZZ Solidarność Region Mazowsze Taksówkarzy Zawodowych M. St. Warszawa

01/08/2026

Po wielu latach konsekwentnych działań wreszcie pojawiła się realna szansa na uporządkowanie rynku przewozu osób!

W Wykazie Prac Legislacyjnych i Programowych Rady Ministrów opublikowano Rządowy Projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie drogowym, ustawy - Prawo przewozowe oraz ustawy - Prawo o ruchu drogowym (UD431). Kilka dni później, 24 lipca, odbyło się spotkanie w Ministerstwie Infrastruktury, w którym uczestniczyli również przedstawiciele platform Uber, Bolt i FreeNow.

Projekt jest krokiem we właściwym kierunku, jednak w naszej ocenie nadal wymaga uzupełnienia o rozwiązania, które rzeczywiście zagwarantują bezpieczeństwo pasażerów, bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu drogowego oraz uczciwe zasady konkurencji na rynku przewozów osób.

Podczas spotkania przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury poinformowali nas, że projekt do końca sierpnia 2026 roku ma zostać skierowany do konsultacji społecznych. Usłyszeliśmy również, że Ministerstwo Infrastruktury zamierza przedstawić do konsultacji rozwiązanie wprowadzające obowiązkowe szkolenie zakończone egzaminem dla kandydatów na kierowców taksówek spoza Unii Europejskiej przy wymianie zagranicznego prawa jazdy na polskie. W projekcie znajduje się obowiązkowy na terenie całego kroju identyfikator kierowcy taxi jako dokument kompetencji kierowcy taksówki. Ustawowy obowiązek przedstawienia zaświadczenia o niekaralności od kandydatów spoza obszaru Unii europejskiej z kraju pochodzenia kandydata przetłumaczone przez tłumacza przysięgłego poświadczone przez stosowny konsulat lub ambasadę z kraju kandydata.

Ze swojej strony zgłosiliśmy uwagi dotyczące zasad wydawania wypisów do licencji. Zaproponowaliśmy wprowadzenie zasady, zgodnie z którą w danym obszarze licencyjnym na jeden samochód może przypadać tylko jeden ważny wypis do licencji, a wydanie kolejnego wypisu dla tego samego pojazdu powodowałoby automatyczne unieważnienie poprzedniego. Rozwiązanie to skutecznie ograniczyłoby zjawisko tzw. „karuzeli spółek”.

Ponadto konsekwentnie zgłosiliśmy postulat wprowadzenia obowiązku znajomości języka polskiego przez kierowców taksówek co najmniej na poziomie komunikacyjnym A2/B1.

Nasze uwagi spotkały się ze zrozumieniem przedstawicieli Ministerstwa i zostały przyjęte do dalszych analiz. To pokazuje, że wieloletnia praca, konsekwencja i merytoryczne argumenty przynoszą efekty.

Wierzymy, że ustawodawca w końcu, po wielu latach rozmów dostrzegł problemy, z którymi mierzy się branża . Mamy nadzieję, że nowe przepisy skutecznie poprawią bezpieczeństwo przewożonych pasażerów, zwiększą bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu drogowego oraz uszczelnią system podatkowy i ubezpieczeniowy, eliminując nieuczciwe praktyki.
!!!

Szczególne słowa uznania i podziękowania należą się wszystkim osobom, które od lat z ogromną determinacją walczą o uczciwe zasady funkcjonowania rynku przewozów osób.

Dziękujemy Przewodniczącemu NSZZ „Solidarność” Taksówkarzy Zawodowych Pawel Saturski Wiceprzewodniczącemu Radek Romanowski, Arkadiusz Pawlicki z Poznania, Adamowi Tuchowskiemu z Wrocławia oraz członkom naszej organizacji: Bartek Strzelczyk, Artur Żurek z Białegostoku i Magdalena Hasir z Zakopanego.

Za współpracę z NSZZ „Solidarność” serdeczne podziękowania kierujemy również do Dariusz Chojnowski -, Przewodniczącego Związek Zawodowy Taksówkarzy "Warszawski Taksówkarz" a także do Jarosław Dmowski, Tadeusz Stasiow oraz Sławek Czajka.

Nie sposób wymienić wszystkich, którzy przez lata dokładali swoją cegiełkę do tej nierównej walki. Wszystkim składamy ogromne podziękowania za poświęcony czas, wytrwałość, setki godzin rozmów - często trudnych i burzliwych - przygotowywanie analiz oraz nieustępliwość w dążeniu do wprowadzenia choćby minimalnych, ale niezwykle potrzebnych zmian.

To właśnie Wasza praca pokazuje, że warto walczyć o bezpieczeństwo, uczciwość i godne warunki prowadzenia działalności.

Dziękujemy! Razem udowodniliśmy, że MOŻNA! 🚖🇵🇱

10/07/2026

Koledzy i Koleżanki,
nie ma już miejsca na podziały.
Nie ma znaczenia, czy jeździsz w tradycyjnej korporacji, czy wykonujesz kursy przez aplikację. Nie ma znaczenia, czy współpracujesz z takim czy innym pośrednikiem czy pracujesz sam dla siebie.
Jeżeli pracujesz uczciwie, płacisz podatki, posiadasz wymagane dokumenty i chcesz wykonywać zawód taksówkarza zgodnie z polskim prawem – ten apel jest właśnie do Ciebie.

To nie jest walka jednego związku zawodowego.
To nie jest walka jednej korporacji.
To nie jest walka Warszawy.
To jest walka o przyszłość całej branży TAXI w Polsce.

Zwracamy się do pasażerów.
Zwracamy się do wszystkich użytkowników dróg.
Zwracamy się do posłów, senatorów, wojewodów, samorządów, wydziałów licencji, służb kontrolnych.
I wreszcie zwracamy się do Ministerstwa Infrastruktury, Prezesa Rady Ministrów i Prezydenta Rzeczypospolitej Polskiej.

Nie odkładajcie dłużej bezpieczeństwa obywateli na później.

Przypominamy, że podczas prac Zespołu do spraw regulacji rynku Taxi i przewozu osób przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury deklarowali, że projekt nowelizacji ustawy o transporcie drogowym zostanie skierowany do konsultacji społecznych do końca maja.
Potem usłyszeliśmy, że do końca czerwca.
Dzisiaj mamy już prawie połowę lipca, a z mediów dowiadujemy się, że zmiany mają wejść... w przyszłym roku.
To jest skandal.
Nie można mówić o pilnej potrzebie zmian i jednocześnie odkładać ich o kolejne miesiące.
Rynek taxi nie może być traktowany jak temat drugiej kategorii.
Nie wtedy, gdy niemal każdego dnia służby ujawniają kolejne przypadki wykonywania przewozów z naruszeniem prawa.

Nie wtedy, gdy każdego dnia dochodzi do zdarzeń drogowych, których można byłoby uniknąć dzięki skuteczniejszej weryfikacji kierowców i szczelnym przepisom.
Nie wtedy, gdy każdego dnia budżet państwa traci miliony złotych wskutek nieuczciwej konkurencji, nieszczelnego systemu i obchodzenia prawa.
Kontrole Policji, ITD, Straży Granicznej, KAS czy Inspekcji Pracy są potrzebne.
Ale same kontrole nie wygrają z patologią.
Nie da się skontrolować setek tysięcy kursów wykonywanych każdego dnia.
Nie da się postawić funkcjonariusza przy każdym samochodzie.

Patologię może zatrzymać wyłącznie szczelne, rygorystyczne prawo i nieuchronność skutecznie egzekwowanych kar.
Dlatego jeszcze raz apelujemy do całego środowiska:
Nie patrzmy na barwy korporacyjne. Nie patrzmy na aplikacje. Nie patrzmy na logotypy.
Patrzmy na przyszłość naszego zawodu.
Bo jeśli teraz nie pokażemy jedności, jutro może być już za późno.
Przypominamy również, że Pogotowie Protestacyjne trwa.
Nikt nie ogłosił jego zakończenia.
To oznacza, że każdy z nas powinien pozostawać w gotowości.

W każdej chwili może nadejść moment, w którym będziemy musieli wspólnie i zdecydowanie upomnieć się o bezpieczeństwo pasażerów, uczciwą konkurencję i przyszłość zawodu taksówkarza.
To może być nasza ostatnia szansa.
Nie zmarnujmy jej.
Solidarnie – bez podziałów. Dla bezpieczeństwa pasażerów. Dla uczciwych kierowców. Dla przyszłości polskiego rynku TAXI. ✊🚖

10/07/2026

🚨 To nie jest już opieszałość. To jest polityczna kompromitacja państwa.
Ministerstwo Infrastruktury przyznaje, że obowiązujące przepisy są niewystarczające, nieszczelne i zapowiada zmiany - ale niestety nie takie jakie zgłaszaliśmy - dalej proponowane zmiany dają szansę na obchodzenie prawa na czynne działanie karuzeli spółek - zmiany bez zabezpieczenia odpowiednich kwalifikacji kierowcy taksówki.
Nie dość że zmiany to tylko przysłowiowe pudrowanie nosa - zmiany niewiele zmieniające rzeczywisty stan rzeczy to jeszcze .. na te zmiany mamy czekać miesiącami.
To skandal !!!!
Na co jeszcze trzeba czekać ?????
może .......
Na kolejną kontrolę? - kontrolę podczas której zostaną ujawnione kolejne przypadki kierowców bez prawa jazdy, kontrolę podczas której zostaną zatrzymani kierowcy bez prawa pobytu w Polsce lub osoby poszukiwane czerwoną notą Interpolu, a może na kolejną osobę wykonującą przewozy bez licencji?
Każdy dzień zwłoki to kolejny dramat !!!!
Wszyscy wiedzą o problemie, wszyscy alarmują, a ustawodawca nie potrafi zareagować na czas twierdząc że ma jeszcze czas!!!!!!

Od lat Związki Zawodowe alarmują, że rynek przewozów osób wymknął się spod kontroli. Przedstawialiśmy konkretne projekty koniecznych zmian. Ostrzegaliśmy przed skutkami wadliwych przepisów. Byliśmy zbywani, ignorowani i przekonywani, że czegoś nie da się zrobić i że problem tak naprawdę jest marginalny.
obecnie nie ma już chyba nikt wątpliwości - nawet ustawodawca w słowie to potwierdza ale w czynach jedynie zamydla oczy.

Skoro problem został dostrzeżony, to dlaczego rozwiązania nie wchodzą w życie natychmiast?
Dlaczego Bezpieczeństwo odracza się na kolejne miesiące.

Każdy dzień zwłoki oznacza, że służby będą ujawniały kolejne przypadki osób, które w ogóle nie powinny przewozić ludzi. Każdy dzień zwłoki to kolejne zagrożenie dla pasażerów i innych uczestników ruchu drogowego.

Jeżeli państwo wie, że system jest dziurawy, a mimo to odkłada jego naprawę, to bierze na siebie odpowiedzialność za dalsze funkcjonowanie tego wadliwego systemu.
Nie potrzebujemy kolejnych konferencji prasowych.
Nie potrzebujemy kolejnych zapowiedzi.
Nie potrzebujemy kolejnych obietnic.
Potrzebujemy natychmiastowych zmian prawa.

Każdy dzień zwłoki to dzień, w którym państwo świadomie pozostawia pasażerów w systemie, o którym samo mówi, że wymaga pilnej naprawy.
I to jest największy skandal.
żródło: https://autokult.pl/rzad-bierze-sie-za-taksowki-obcokrajowcy-pod-lupa,7305185598450080a

06/07/2026

W pierwszej połowie roku przeprowadzono w Warszawie 1928 kontroli taksówek. Nieprawidłowości wykryto w 434 przypadkach.
Warszawski ratusz informuje o wynikach kontroli:
➡️ 159 naruszeń prawa miejscowego,
➡️ 74 osoby bez wymaganych uprawnień,
➡️ 28 osób przebywających w Polsce nielegalnie,
➡️ 16 osób poszukiwanych przez wymiar sprawiedliwości,
➡️ 14 kierowców pod wpływem alkoholu lub środków odurzających,
➡️ 13 fałszywych praw jazdy,
➡️ do tego brak kas fiskalnych, brak paragonów, brak ewidencji usług a nawet podrobione tablice rejestracyjne.

I jaka jest rada dla pasażerów?
"Sprawdź, czy taksówka ma odpowiednie oznaczenia, udostępnij swoją trasę przejazdu znajomemu, bądź czujny i uważny bo po polskich ulicach usługę odpłatnego przewozu osób taksówką wykonują osoby przypadkowe i niewykwalifikowane"
Nie wiadomo czy się śmiać czy płakać !!!!
Wszyscy wiedzą co się dzieje i jak to wszystko funkcjonuje - a funkcjonować nie powinno !!!!
To wygląda tak, że ustawodawca cały czas przerzuca odpowiedzialność na użytkownika, za chwilę usłyszymy, że przed wejściem do taksówki pasażer powinien samodzielnie sprawdzić, czy kierowca posiada prawo jazdy i wykonać badanie alkomatem - śmiać się czy płakać ???!!!!.
Ile jeszcze takich raportów potrzeba?
Ilu jeszcze nieuprawnionych kierowców służby muszą zatrzymać? - bo wyłapać wszystkich jest rzeczą niemożliwą!
Ilu kolejnych pijanych za kierownicą?
Ilu przestępców?

Każdy dzień zwłoki z wprowadzeniem skutecznych zmian w prawie to kolejne nadużycia, kolejne zagrożenia dla pasażerów i kolejne dowody na to, że obecny system wymaga natychmiastowej naprawy.
Państwo nie może ograniczać się do liczenia naruszeń. Państwo ma obowiązek im skutecznie zapobiegać.
Kontrole pokazują problem. Brak zmian w prawie sprawia, że problem wraca następnego dnia.

23/06/2026

📢 POLACY POPIERAJĄ ZMIANY, O KTÓRE OD LAT WALCZY ŚRODOWISKO TAKSÓWKARZY 📢

Opublikowany przez „Rzeczpospolitą” sondaż IBRiS pokazał coś niezwykle istotnego. link do artykułu redaktor Kacprzak Izabela w komentarzu
Postulaty, które od lat przedstawia NSZZ „Solidarność” Taksówkarzy Zawodowych, nie są już wyłącznie głosem środowiska taxi. Dziś są one również oczekiwaniem zdecydowanej większości polskiego społeczeństwa.
Aż 83,9% Polaków uważa, że kierowcy wykonujący przewozy osób powinni obowiązkowo zdawać w Polsce egzamin potwierdzający znajomość przepisów ruchu drogowego.
Jedynie 15,1% respondentów uważa, że wystarczy prawo jazdy uzyskane za granicą, a zaledwie 1% nie ma w tej sprawie zdania.

Jeszcze bardziej wymowne są wyniki w poszczególnych grupach wiekowych:
➡️ 18–29 lat – 62% za obowiązkowym egzaminem w Polsce,
➡️ 30–39 lat – 72%,
➡️ 40–49 lat – 85%,
➡️ 50–59 lat – 94%,
➡️ 60+ lat – aż 99%.

Równie jednoznacznie wyglądają wyniki w podziale politycznym:
➡️ 92% wyborców obecnej koalicji rządzącej popiera obowiązkowy egzamin,
➡️ 88% wyborców P*S, Konfederacji i Razem również opowiada się za takim rozwiązaniem.

Te dane pokazują jednoznacznie - bezpieczeństwo pasażerów i uczestników ruchu drogowego nie jest tematem politycznym. To wspólna troska Polaków niezależnie od wieku, miejsca zamieszkania czy poglądów politycznych - ale czy na pewno 🤔🤔🤔

Od wielu lat NSZZ „Solidarność” Taksówkarzy Zawodowych apeluje do Ministerstwa Infrastruktury o wprowadzenie koniecznych - natychmiastowych zmian, które podniosą standardy wykonywania zawodu kierowcy taxi i zwiększą bezpieczeństwo nie tylko pasażerów ale również wszystkich użytkowników ruchu drogowego w Polsce.
Mówimy między innymi o konieczności wprowadzenia następujących zmian
✅ obowiązkowej znajomości języka polskiego w stopniu komunikatywnym na poziomie minimum A2-B1,
✅ obowiązkowego egzaminu teoretycznego i praktycznego przy wymianie zagranicznego prawa jazdy na polskie dla kandydatów na kierowców taxi,
✅ obowiązku przedstawienia przez kandydatów obcokrajowców spoza obszaru Unii Europejskiej zaświadczenia o niekaralności z kraju pochodzenia oraz wszystkich krajów pobytu z ostatnich 15 lat, potwierdzonego przez właściwy konsulat lub ambasadę,
✅ wyposażenia każdej taksówki, również współpracującej z aplikacjami, w legalizowany taksometr i kasę fiskalną,
✅ przywrócenia samorządom możliwości przeprowadzania egzaminów z podstawowej topografii obszaru licencyjnego,
✅ utworzenia Centralnej Ewidencji Kierowców Taxi oraz obowiązkowego identyfikatora kierowcy taxi potwierdzającego jego uprawnienia,
✅ ustalenia minimalnego wieku kierowcy taxi na 23 lata oraz wymogu posiadania prawa jazdy od co najmniej 3 lat.

To nie są postulaty wymierzone przeciwko komukolwiek. To postulaty na rzecz bezpieczeństwa pasażerów, profesjonalizmu zawodu kierowcy taxi i odpowiedzialności państwa za osoby wykonujące przewóz ludzi.

Dzisiaj wiemy już doskonale. Nie mówi o tym tylko środowisko taksówkarskie. Mówi o tym zdecydowana większość Polaków.

Teraz czas, aby głos społeczeństwa został usłyszany przez ustawodawcę.

18/06/2026

Dziękujemy wszystkim kierowcom, którzy wzięli udział w spotkaniu poświęconym nowemu regulaminowi oraz aneksowi do umowy.

Podczas rozmowy omówione zostały kwestie, które od początku budzą największe obawy środowiska kierowców. Najczęściej poruszanymi tematami były wysokość prowizji od zleceń oraz system kar przewidziany w regulaminie.

Są to również zagadnienia, które zostały wcześniej przedstawione podczas rozmów z przedstawicielami iTaxi i które nadal pozostają przedmiotem naszych działań.

Wszystkie zgłoszone podczas spotkania uwagi zostaną uwzględnione przy przygotowywaniu stanowiska oraz dalszych propozycji dotyczących zmian w regulaminie.

Jednocześnie przypominamy, że osoby, które nie mogły uczestniczyć w spotkaniu, nadal mogą przesyłać swoje uwagi za pośrednictwem formularza kontaktowego dostępnego na stronie związku oraz pod linkiem

https://taxi-solidarnosc.pl/kontakt/

Dziękujemy za udział oraz poświęcony czas.

16/06/2026

🚖 Czy obecne przepisy dotyczące przewozu osób zapewniają wystarczające bezpieczeństwo?

Środowisko TAXI od lat wskazuje na konieczność pilnych zmian ustawowych, które przywrócą równe zasady, skuteczną kontrolę oraz wyższe standardy bezpieczeństwa.

O tym, jakie zmiany są niezbędne i dlaczego nie można dłużej odkładać reform, rozmawialiśmy w audycji „Jest Sprawa” w Radio RDC.

Zapraszamy do wysłuchania rozmowy.

13/06/2026

Tak jak obiecywaliśmy - NSZZ „Solidarność” Taksówkarzy Zawodowych organizuje otwarte spotkanie dla kierowców ELE Taxi objętych procesem przejścia do systemu iTaxi.

Celem spotkania będzie zebranie wszystkich uwag, zastrzeżeń i problemów związanych z nowym regulaminem oraz aneksami do umów, a także wypracowanie wspólnego stanowiska wobec wprowadzanych zmian.

📅 Data: środa, 17 czerwca
🕚 Godzina: 11:00–13:00
📍 Miejsce: NSZZ „Solidarność” Region Mazowsze
ul. Wolska 47, Warszawa
Sala nr 26, II piętro

Zapraszamy wszystkich kierowców ELE Taxi - zarówno tych, którzy już podpisali aneksy, jak i tych, którzy mają wątpliwości lub rozważają swoją dalszą współpracę w nowych warunkach.

To będzie spotkanie kierowców, którzy chcą wspólnie przeanalizować skutki zmian i zastanowić się, jakie działania można podjąć, aby skutecznie bronić swoich praw oraz interesów.
Każdy głos ma znaczenie.
Jeżeli nie przyjdziesz, ktoś inny zdecyduje za Ciebie, jak będzie wyglądała dalej Twoja praca.
Nie narzekaj później, że nikt Cię nie pytał o zdanie.
Przyjdź. Zabierz ze sobą swoje uwagi, pytania i ewentualne propozycje.

17 czerwca o godzinie 11:00 spotykamy się przy Wolskiej 47.

Od Was zależy, czy będziecie partnerem do rozmów, czy jedynie grupą osób, którym narzuca się tylko kolejne warunki.

12/06/2026

12/06/2026

https://next.gazeta.pl/next/7,151003,32847383,rzad-porzadkuje-rynek-taksowek-ma-byc-bezpieczniej-zwiazkowcy.html