Miejskie Zakłady Autobusowe Warszawa

22/05/2026

⚠ Przypominamy o dniu otwartym z MZA!

🚌Chcesz zostać kierowcą autobusu? Jeśli tak, to świetnie się składa!

📆 27 maja o 🕙10:00 rozpocznie się dzień otwarty z MZA. Spotkanie odbędzie się w 🏣 Powiatowym Młodzieżowym Domu Kultury w Otwocku.

Możesz przyjść i dowiedzieć się, jak rozpocząć pracę jako 🚍 kierowca autobusu. Nie masz 📑 kursu ani prawa jazdy kategorii D?Żaden problem. Pracodawca poinformuje, jak zdać te egzaminy. MZA planuje zatrudnienie aż 50 kierowców. Dlatego warto przyjść i zmienić swoją sytuację zawodową!

21/05/2026

📼 PRZYSTANEK PRZESZŁOŚCI

Pierwsza rolka z serii inspirowanej dawnymi materiałami MZA. 🚌

Fragment pochodzi z filmu przygotowanego dla Ośrodka Szkolenia Kierowców MZA w 2002 roku. 🚏

Temat:
👧 Bezpieczeństwo dzieci na przystanku autobusowym 🚸

20/05/2026

20 maja obchodzimy Światowy Dzień Pszczół 🐝

W MZA dbamy nie tylko o transport mieszkańców Warszawy, ale też o naturę. Mamy własną pasiekę i własne miody – prosto z uli MZA 💛

To mały symbol wielkiej pracy pszczół, bez których świat nie wyglądałby tak samo. Dziękujemy naszym małym bohaterkom za codzienną pracę 🌼🍯

19/05/2026

Po 35 latach pracy w MZA Eryk przeszedł na emeryturę.
Jednak bardzo szybko okazało się, że trudno rozstać się z miejscem, które przez tyle lat było codziennością 🚍

Tęsknota za ludźmi, atmosferą i pracą sprawiła, że wrócił do MZA. Bo są miejsca, które po prostu zostają w człowieku na zawsze ❤️

18/05/2026

Około siedmiu i pół tysięcy osób odwiedziło nas podczas Nocy Muzeów w zajezdni Woronicza! 🚌✨

Dziękujemy, że byliście z nami, zaglądaliście za kulisy komunikacji miejskiej i tworzyliście razem z nami tę wyjątkową atmosferę. To była noc, którą będziemy długo wspominać! 🌙

18/05/2026

𝗛𝗶𝘀𝘁𝗼𝗿𝗶𝗮 𝘄𝗮𝗿𝘀𝘇𝗮𝘄𝘀𝗸𝗶𝗲𝗴𝗼 𝗽𝗿𝘇𝗲𝗴𝘂𝗯𝗮. 𝗖𝘇𝗲̨𝘀́𝗰́ 𝟯
Jelcz AP-62 był rewolucją w warszawskiej i w ogóle polskiej komunikacji miejskiej. Standardowy w MZK Jelcz MEX 272 posiadał niespełna jedenaście metrów długości, natomiast Ikarus 620 zaledwie dziewięć metrów. Tymczasem przegubowiec skonstruowany przez warszawskich inżynierów mierzył aż 18,5 metra i mógł zabrać na swój pokład 154 osoby. Przy Włościańskiej powstały 22 autobusy, po czym dokumentację przekazano do zakładów w Jelczu koło Wrocławia. Tam ruszyła produkcja seryjna pod nazwą Jelcz AP-02, z czego do Warszawy trafiło 130 egzemplarzy. Z czasem okazało się, że pierwszy polski przegubowiec poza zaletami posiada również poważne wady. Autobus przede wszystkim był za długi, przez co mocno zachodził na zakrętach. Problemem była też wymiana pasażerska w trzech parach wąskich drzwi. Efektem wprowadzonych zmian stał się Jelcz 021 – krótszy o dwa metry i wyposażony w szerokie drzwi harmonijkowe. Na zdjęciu z roku 1962 przejazd testowy pięciu pierwszych egzemplarzy AP-02 z Warszawy do Płocka.
📷 MZA

17/05/2026

17/05/2026

16/05/2026

A Ty na Woronicza? 🧐

16/05/2026

My już na Mokotowie 😉

16/05/2026

Wjeżdżamy na Trasę Łazienkowską. Szukajcie nas dalej na trasie 😊