Lecimy.eu

Lecimy.eu - wynajmij nowy samolot - podróżuj szybko i bezpiecznie i komfortowo.

Ponadstandardowe wyposażenie, prędkość przelotowa 200km/h, wbudowany spadochron, autopilot to najważniejsze zalety tej oferty.

08/11/2025

Lotnisko Trento.
Jest Mogas, Restauracja, można płacić kartą, jest super!

08/11/2025

Mediolan ma piękne lotnisko GA. Byliśmy na targach motocyklowych EICMA

19/08/2025

Ktoś tu lubi grać w szachy.
Pozdrowienia dla wszystkich leśników!

17/08/2025

Nie latajcie w okularach z polaryzacją

23/08/2024

🚀 Zajrzyj pod maskę mojego samolotu!✈️

Oto serce mojego ulubionego sprzętu - silnik Rotax 912 IS Sport. Jeśli interesujesz się lotnictwem, to wiesz, że ROTAX to król w świecie samolotów ultralekkich. Ale czy wiedziałeś, że masz kilka opcji konfiguracji? Oto kilka ciekawostek:

1️⃣ Gaźnik czy wtrysk?
Silnik z gaźnikiem to klasyka - prostszy i tańszy, ale trzeba uważać na oblodzenie gaźnika przy niskich temperaturach. Wtrysk to nowoczesność - precyzyjne sterowanie mieszanką i mniejsze spalanie. Ja wybrałem wtrysk - spalanie na trasie to około 14,5 litra na godzinę przy 210 km/h. Przy zmniejszeniu prędkości do 120 km/h spalanie spada poniżej 9 litrów/godz.

2️⃣ Turbo czy bez?
Turbo daje większą moc i stabilność na wysokościach, niestety w moim przypadku ta opcja nie była dostępna, choć chętnie bym ją wybrał. Latanie na FL100 bez turbo to spadek mocy, a z turbo byłbym jak mały jet! 🚀

3️⃣ Stały czy zmienny skok śmigła?
Zmienny skok śmigła to jak automatyczna skrzynia biegów w samochodzie. Pozwala na optymalizację pracy silnika w zależności od fazy lotu. Przy wznoszeniu mały skok, na trasie duży skok - ciszej, oszczędniej, a ja latam z uśmiechem. 😊

Każdy detal ma znaczenie, a wybór odpowiednich rozwiązań przekłada się na komfort i efektywność latania. Jestem mega zadowolony z mojego zestawu! Jakie są Twoje doświadczenia? 💬

03/08/2024

Dlatego nie latamy w okularach z polaryzacją

17/06/2024

Instruktor pilotów samolotów ultralekkich - poszukiwany.
Nawiążę współpracę z instruktorem lub instruktorką z uprawnieniami UACP. Współpraca w zakresie uruchomienia ośrodka szkolenia.

Zgłoszenia proszę wysyłać na adres
[email protected]

10/06/2024

Tatry - lotnisko Poprad. Tatry od Słowackiej strony są piękne, ponieważ są stale skąpane w słońcu - pokazują swoje lico od południa czyli w stronę słońca.
Lotnisko jest mega profesjonalne, długi pas. Jest bezpiecznie.

07/06/2024

FL100 - Flight Level 100, czyli wysokość 10 000 stóp przy ciśnieniu standardowym 1013 hPa, co odpowiada około 3 km nad średnim poziomem morza.

Jest to znacznie niżej niż przeciętna wysokość lotu samolotów pasażerskich, które latają na przykład na FL 360. Warto jednak zauważyć, że ciśnienie, które otacza pasażera w moim samolocie, jest niższe, ponieważ nie mam kabiny utrzymującej zadane ciśnienie. Samoloty pasażerskie utrzymują w kabinie ciśnienie, jakie panuje na wysokości 8 000 stóp, nawet jeśli znajdują się na FL 360.

Na niskich wysokościach panuje wyższe ciśnienie, dzięki czemu tlen łatwiej przenika przez tkanki płuc i łączy się z hemoglobiną we krwi. Kiedy latamy wysoko, ciśnienie powietrza staje się niższe i proces ten jest ograniczony. Może to powodować niedotlenienie, uczucie stanu błogości, ograniczenie świadomości i inne efekty.

Zakłada się, że graniczna wysokość, na której ludzie mogą bezpiecznie przebywać, to 14 000 stóp, czyli FL140. Dlatego latanie na FL100 jest całkowicie legalne i bezpieczne.

Jeśli chcesz zobaczyć, jak wygląda świat na FL100, zapraszam do kontaktu. Możemy polecieć na zasadzie podziału kosztów!

Adres

Lotnisko
Gliwice
44-100

Strona Internetowa

http://www.lecimy.eu/

Ostrzeżenia

Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy Lecimy.eu umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Skontaktuj Się Z Firmę

Wyślij wiadomość do Lecimy.eu:

Skróty

Chcesz aby twoja firma była na górze listy Taksówka w Gliwice?

Udostępnij

Kategoria

Czarter prywatnych samolotów