Kultowy Ikarus

Name: Kultowy Ikarus
Address: Ulica Wzgórze Bernadowo 259, Gdynia, 81-583, PL
Telephone: +48502094180
Price range: ££
Rating: 4.7

Strona główna
Polska
Gdynia
Kultowy Ikarus

Autobus retro z nagłośnieniem: idealny na wesele, ślub, wieczór kawalerski, wieczór panieński, ...i na każdą inną okazję!
(2)

10/08/2025

Pojawiamy się tu i ówdzie :)

https://www.trojmiasto.pl/rozrywka/Kazali-im-sie-elegancko-ubrac-Nie-wiedzieli-dokad-pojada-n206733.html

18/05/2025

Podczas wczorajszej Nocy Muzeów w Gdańsku frekwencja dopisała :) Dziękujemy wszystkim pasażerom za obecność!

Grupa Tramwajowo-Autobusowa WPK GG
Muzeum Techniki Wojskowej Gryf

11/05/2025

Już za niecały tydzień Noc Muzeów 🌙 17 maja będzie można odwiedzić kilkadziesiąt instytucji w całym Gdańsku - bezpłatnie lub za symboliczną złotówkę. Do większości nich dojedziecie bezpłatnymi liniami specjalnymi, które po raz kolejny organizujemy we współpracy z Instytut Kultury Miejskiej :D Połączenia obsługiwane historycznymi bądź wyjątkowymi pojazdami skomunikowane będą ze sobą na przystanku Śródmieście SKM. Szczegóły pod linkami podanymi na plakacie poniżej ;)
Partnerzy wydarzenia: Gdańskie Autobusy i Tramwaje (Partner Główny), Zarząd Transportu Miejskiego w Gdańsku, Kultowy Ikarus, Czeska Deska, Najlepsze Numery, Muzeum Techniki Wojskowej Gryf, Przewozy Autobusowe GRYF, MAN NL222&NG313, PKS Gdańsk, Fundacja Retro Zajezdnia

27/03/2025

27.03.2001 - Gdynia, plac Kaszubski. Ikarus 260.04, rocznik 1983, w trakcie przerwy między kursami do Rewy. Obok przegubowy Ikarus na nieodżałowanej, przyspieszonej linii 294. Linia ta funkcjonowała od listopada 1994 roku do czerwca 2003 roku. Od "zwykłej" 194 różniła się jedynie pominięciem Obłuża Centrum - najzwyczajniej w świecie nie zjeżdżała z estakady (zresztą 128 w kier. Oksywia chyba też tak kiedyś robiło?). 294 żyła zaledwie 8 i pół roku, ale pamięć o niej jest wciąż żywa w zbiorowej świadomości mieszkańców Pogórza Górnego i starego Obłuża.
Z kolei pętla na placu Kaszubskim funkcjonowała praktycznie od początku istnienia komunikacji miejskiej w Gdyni, jednak została zlikwidowana wraz z realizacją ostatniego etapu rewitalizacji ul. Świętojańskiej. Ostatni kurs trolejbusu z tej pętli odbył się w nocy 13/14 stycznia 2006 roku.

20/03/2025

20.03.2006 - Gdańsk, pętla Wrzeszcz PKP. Trzy Jelcze M11 i jeden Ikarus 260 wygrzewają się w ostatnich promieniach zimowego słońca w wyczekiwaniu na popołudniowy szczyt komunikacyjny. Tytułowy Ikarus, rocznik 1985, włączy się na linię 126. Ta linia jest drugim wcieleniem numeru 126. Pierwsza wersja połączyła Śródmieście Gdańska z Pszczółkami w Dzień Dziecka 1960 roku, aby z końcem stycznia 1983 roku zostać przenumerowanym na linię P (co raczej szczęścia nie przyniosło, bo zlikwidowano tę linię w środku wakacji 1988 roku. Dopiero 7 lat później podobną ofertę rozpoczęli przewoźnicy prywatni pod numerem 3, później 803, ale to już temat na osobny wpis).

Zatem na początku 1983 roku numer 126 został bez obsady. Ale nie na długo, bo już 21.05.1985 uruchomiono nową linię, łączącą Banino z dworcem PKP w gdańskim Wrzeszczu. Do dzisiaj kursuje na bardzo zbliżonej trasie, w trakcie 40 lat kursowania zaszły w zasadzie dwie ważniejsze zmiany:
* 18.02.2008 wybrane kursy wydłużono do Żukowa;
* 3.03.2018 wydłużono trasę podstawową do nowego ronda przy ul. Pszennej (dzięki czemu autobus ma pętlę nie na początku, a na końcu wsi).
I tak to funkcjonuje do dziś.

Gdańskie Autobusy i Tramwaje
Zarząd Transportu Miejskiego w Gdańsku

06/03/2025

6.03.2005 - Gdańsk, Wały Jagiellońskie. Ikarus 280.26, rocznik 1984, kilka chwil wcześniej rozpoczął kolejny tego dnia kurs linii 112 do Przegaliny.
Historia linii 112 sięga 7.11.1953, kiedy WPK G-G uruchomiło nienumerowane połączenie dworca gł. PKP z Rudnikami. W okresie powojennym panował jeszcze chaos w numeracji trójmiejskich linii autobusowych - część linii kursowała bez numerów, część posiadała oznaczenia literowe w zakresie A-Z. Tę tematykę uporządkowano kompleksowo z dniem 1.06.1954 - istniejącym połączeniom nadano numerację w zakresie 101-120 (z pewnymi lukami). W zasadzie można uznać, że wszystkie te linie funkcjonują do dziś w bardzo zbliżonych relacjach.
Linia 112 początkowo kursowała w podanej powyżej relacji, dość szybko jednak punktem startowym stał się Targ Sienny, a wybrane kursy zaczęły być realizowane do Sobieszewa (prawdopodobnie do pętli zaraz za mostem). Jesienią 1956 roku (chyba w ramach odwilży?) wszystkie kursy wydłużono na wyspę :) Na początku lat '70 wybrane kursy realizowane były przez Trzcinisko i Cedry Wielkie. Z kolei w listopadzie 1975 otwarto nową pętle autobusową przy ul. Jana z Kolna, którą obsługiwać zaczęła m.in. linia 112. Na lipiec 1978 roku przypada przedłużenie linii do Przegaliny, zaś równo 5 lat później miejscem startu stała się pętla Wałowa. Następnie - w z grubsza niezmienionej formie - linia 112 kursowała przez niemal 30 lat, aż podjęto decyzję o zamknięciu Wałowej pod budowę Muzeum II Wojny Światowej, co nastąpiło 1.05 2011, przez co 112 znów wróciło na Jana z Kolna, gdzie krańcuje do dzisiaj. Chociaż tylko technicznie, bo przystankiem początkowym i końcowym dla pasażerów jest plac Solidarności.
Oto historia linii 112 w telegraficznym skrócie, tematyka zasługuje na osobny projekt :)

Sam Ikarus całe swoje życie uchował się w barwach biało-czerwonych (choć oryginalnie wyszedł z fabryki z białym dołem). Ostatnie odświeżenie lakieru przyniosło efekt w postaci pomarańczowego odcienia czerwieni, co w Polsce zdarzało się jedynie na Ikarusach 260 z jesieni 1985 roku. Więc prawdy historycznej w tych barwach nie ma, ale i tak cieszył oko :)
Ikarus skasowany w 2006 roku wraz z dostawą unijnych Solarisów.

Zarząd Transportu Miejskiego w Gdańsku
Gdańskie Autobusy i Tramwaje
Miasto Gdańsk
Grupa Tramwajowo-Autobusowa WPK GG
Ikarus Team Polska
Gdańsk Historyczny

03/03/2025

Dwuzdjęciowa relacja sprzed miesiąca ;)

13/02/2025

13.02.2003 - Gdynia Pogórze Dolne, baza PKA. Relaks między dodatkami w mroźny, lutowy czwartek. A może i w ogóle tego dnia miał wolne, bo jakiś taki sflaczały i bez numerów? Tristara wtedy nie było, więc już się nie dowiemy ;)

Ikarus 280.26 rocznik 1990, pół roku później trafił na emeryturę do PKM Bytom.

06/02/2025

6.02.2004 - Gdynia, pętla Redłowo SKM.
Zaledwie 4 dni wcześniej z eksploatacji w Gdyni wycofano ostatniego Jelcza M11 (pół węgier, pół francuz, pół p***k). Szybka dygresja - zawsze nurtująca była ta data wycofania migów - zwykły poniedziałek, na dwa tygodnie przed feriami - skąd taki dobór daty?
W każdym razie ostatnią ostoją M11 była linia wspomagająca 193, która wówczas łączyła Redłowo (wybranymi kursami Sandomierską) z pętlą Karwiny Tuwima. To było bardzo wygodne połączenie z eskaemką dla karwinian - autobus nigdy nie był oblężony, ponadto podjeżdżał blisko peronu, a to się ceni.
Od 3 lutego 2004 ich miejsce w obsłudze 193 zajęły Ikarusy. Oczywiście przegubowe, bo innych już nie było na Kaczych Bukach (a ściśle mówiąc to nigdy ich tam nie było). Przegubowiec na tak marginalnej linii wydawał się być marnotrawstwem, ale brak wystarczającej ilości niskopodłogowców wymuszał niejako takie rozwiązanie.
Na zdjęciu widzimy oczywiście "starą" pętlę, położoną bezpośrednio przy torach kolejowych, na wprost ul. Lotników. Później w miejscu pętli wybudowano III etap Drogi Różowej, który uroczyście otwarto dla ruchu 26.07.2005, zaś samą pętlę odsunięto nieco w kier. zachodnim.

Ikarus 280.26, rocznik 1990(1). W sierpniu 2004 sprzedany do PKM Bytom, kasacja 2007.

ZKM Gdynia
Marcin Gromadzki Public Transport Consulting

31/01/2025

To już 16 lat....

31.01.2009 ostatni raz w czynnej eksploatacji pojawiły się Ikarusy na ulicach Gdańska: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10153701304245136.1073741842.477370320135&type=3
Z kolei 31.01.2019 okrągłą rocznicę wycofania Ikarusów uczciliśmy rekonstrukcją zdarzeń: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10161122502320136&type=3

Piotr Borawski - Wiceprezydent Gdańska
Miasto Gdańsk
Zarząd Transportu Miejskiego w Gdańsku
Gdańskie Autobusy i Tramwaje
Grupa Tramwajowo-Autobusowa WPK GG

26/01/2025

Dawno nie było Patologa na mieście, ale z okazji WOŚPu nie ma wymówek!
Urządzenie do zamiany paliwa w hałas dziś na linii 33P z Siedlec przez Sopot do Oliwy. Pierwszy kurs już za nami, zapraszamy na kolejne! Jeździmy do 20.

21/11/2024

21.11.1998 - Gdańsk, węzeł Hucisko.
Ćwierć wieku temu zawitał do nas gość z dalekiej Łodzi (dalekiej, bo wyprawa Ikarusem przez pół kraju śniącego dopiero o autostradzie to jest wyczyn nie dla każdego). Jak zresztą widać, nie był to typowy Ikarus, znany pasażerom z linii autobusowych. Otóż w tamtym czasie MPK Łódź regularnie wygrywało przetargi na remont gdańskich torowisk tramwajowych, gdyż takie usługi świadczył łódzki przewoźnik komunalny na zasadach komercyjnych. W charakterze pojazdu zaplecza socjalnego dla pracowników wysyłano - zamiast tradycyjnego wozu Drzymały - Ikarusa 260.04, rocznik 1985, wycofanego z ruchu pasażerskiego w 1997 roku.
Współpraca MPK Łódź i ZKM Gdańsk nie kończyła się tylko na "spawaniu torów". W Łodzi remontowano również gdańskie tramwaje, ale to już temat na inny profil :)

Gdańskie Autobusy i Tramwaje
MPK-Łódź Sp. z o.o.

Adres

Ulica Wzgórze Bernadowo 259
Gdynia
81-583

Telefon

+48502094180

Strona Internetowa

http://www.kultowyikarus.com/

Ostrzeżenia

Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy Kultowy Ikarus umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Skontaktuj Się Z Firmę

Wyślij wiadomość do Kultowy Ikarus:

Skróty

Chcesz aby twoja firma była na górze listy Taksówka w Gdynia?

Udostępnij

Kategoria

Wynajem autokarów