22/10/2026
⚠⚠ OBBLIGO DEL CRONOTACHIGRAFO PER FURGONI TRA 2,5-3,5t⚠⚠
Dallo scorso 1 Luglio 2026 si applica, anche ai veicoli > 2.5t impiegati in trasporti internazionali, il Regolamento CE 561/2006, finora riservato ai veicoli merci oltre le 3.5t (per intenderci, questi ultimi sono - ad esempio - veicoli tipo Iveco Eurocargo e simili. Maggiori di 2.5t sono i veicoli tipo Fiat Ducato o Iveco Daily). Vale a dire che, a far data dal 1 di Luglio 2026, anche questi veicoli devono essere dotati di cronotachigrafo ed il conducente di "Carta del conducente".
Il dispositivo da installare dev'essere un cronotachigrafo intelligente di ultima generazione (Smart Tacho G2V2), capace di registrare automaticamente il passaggio delle frontiere via GNSS e la posizione.
Tralasciando le norme specifiche per il trasporto conto terzi in materia, desideriamo concentrare la nostra attenzione sul TRASPORTO CONTO PROPRIO che, se eseguito in ambito nazionale, non è soggetto al G2V2. Lo diventa, invece, se il trasporto avviene all'estero e la guida è l'attività principale del conducente. Se non sussiste questa ultima condizione, il veicolo è esente dall'obbligo.
La circolare MIT del 16 Aprile 2026 nr. 9674 definisce il campo di applicazione dell'esonero (merci prodotte dall'impresa, veicolo e personale propri, trasporto solo accessorio all'attività). E' il tipico caso dell'artigiano che porta il proprio materiale in un cantiere estero.
In caso di controllo, l'onere della prova ricade sull'impresa che deve dimostrare che la guida non è l'attività principale del conducente; in linea generale, la guida NON è l'attività principale del conducente se occupa meno del 30% dell'orario di lavoro mensile. L'esonero, però, non vale quando il conducente è stato assunto come autista o inquadrato come magazziniere ma, di fatto, guida in modo prevalente.
Naturalmente, non vi è alcun obbligo quando del veicolo si fa un uso non commerciale, viene utilizzato esclusivamente per scopi privati e non commerciali (es. un trasloco personale).
Ricordiamo, infine, che in caso di controlli all'estero occorrerà dimostrare di essere in regola con i tempi di guida giornalieri/settimanali ed esibire i dati del giorno in corso più i 56 giorni precedenti.
In pratica, quindi, il conto proprio internazionale con un furgone rientra nell'obbligo quando a guidare è, di fatto, un autista e diviene esente quando la guida è accessoria ad altro mestiere.
