Oto-D

Oto-D Karakteristik layanan OTO-D sama dengan TAXI. Kereta berangkat dari stasiun pemberangkatan menuju satu stasiun tujuan akhir saja. Keunggulan OTO-D :
1.

OTO-D (One Train One Destination), adalah konsep kereta rel gantung berkecepatan tinggi dengan jumlah penumpang terbatas, eksklusif, ekonomis, tepat waktu, serba otomatis (tanpa sopir) dan ramah lingkungan. OTO-D (One Train One Destination) adalah konsep transportasi modern berbentuk kereta yang melayani satu rute perjalanan dalam satu waktu. Kereta berjalan dengan kecepatan yang relatif tinggi (5

4 Km/Jam). Daya tampung penumpang tiap kereta maksimal 8 orang. Diharapkan penumpang bisa nyaman dan lebih terjaga privasinya. Cepat, bebas kemacetan dan tepat waktu.
2. Aman & Nyaman (semua penumpang duduk).
3. Kapasitas jalur hingga ±10.800 kereta/jam atau ±64.800 penumpang/jam.
4. Bebas Polusi.
5. Aksesbilitas untuk kursi roda.
6. e-ticketing (melalui: SMS, WEB & voucher)
7. Hemat tempat parkir/garasi.
8. Tersedia kereta khusus : Wanita, Perokok, Barang & Sepeda Motor.
9. Biaya operasional relatif murah.
10. Biaya investasi lebih sedikit dari Jakarta MRT. Jalur OTO-D menggunakan rel gantung sebagaimana monorail. Hanya saja bentuk rel berupa p**a baja tunggal dengan dibantu dua p**a baja pendukung. Rel kereta dipasang pada tiang khusus berbentuk menyerupai huruf T. Tiap tiang digunakan untuk memasang dua rel, sehingga memungkinkan untuk dua arah yang berlawanan. Pada setiap stasiun dipasang rel tambahan untuk pemberhentian dan pemberangkatan. OTO-D tidak dilengkapi dengan mesin penggerak. Rancangan OTO-D menggunakan kawat berjalan sebagaimana pada kereta gantung. Ujung dan pangkal kawat saling disambungkan kemudian dipasang pada tiang rel. OTO-D dikaitkan dengan kawat berjalan sehingga kereta ikut bergerak. Sumber tenaga untuk menggerakkan kawat berjalan berasal dari motor listrik. Kecepatan OTO-D pada rel tersebut harus dijaga agar tetap tinggi, konstan dan stabil. Untuk menjaga keselamatan penumpang maka ditetapkan jarak minimal antar kereta. Apabila OTO-D tidak digunakan untuk perjalanan maka kereta dilipat dan disimpan dalam garasi khusus.

09/02/2012

The battle is over.. We're finally lost the game.

29/01/2012

Target penumpang Jakarta MRT adalah 200-300ribu orang per hari (untuk tahap I). Menurut pendapat teman-teman, bagaimana hal tersebut bisa terpenuhi?

Hasil akhir desain OTO-D : Kereta, Stasiun, Pusat Kendali dan Sumber Tenaga.
28/01/2012

Hasil akhir desain OTO-D : Kereta, Stasiun, Pusat Kendali dan Sumber Tenaga.

28/01/2012
Suasana kerja dan tim
28/01/2012

Suasana kerja dan tim

Team
23/01/2012

Team

Team Leader : Nor Aziz Arsitek : Andy Suryawan 3D Animator : Dedy Norman Mekanik : Fardianzah A P

Video Presentasi OTO-D (Final Release)
23/01/2012

Video Presentasi OTO-D (Final Release)

OTO-D (One Train One Destination), adalah konsep kereta rel gantung berkecepatan tinggi dengan jumlah penumpang terbatas, eksklusif, ekonomis, tepat waktu, s...

20/01/2012

Animasi melipat kendaraan (masih setengah jadi)

18/01/2012

Hari ini gambar stasiun dikebut pake sketchup. Team leader lg keluar kota, animator lg kencan ama sofa sehabis lembur semalam..

Sketsa pengait kereta OTO-D pada rel
17/01/2012

Sketsa pengait kereta OTO-D pada rel

Kereta OTO-D, masih seperempat jadi
17/01/2012

Kereta OTO-D, masih seperempat jadi

Konsep jalur kereta OTO-D
17/01/2012

Konsep jalur kereta OTO-D

Address

Malang
65128

Telephone

+6283834720321

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Oto-D posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to Oto-D:

Shortcuts

Share