Serikat Pekerja Angkutan Indonesia

19/05/2026

Rumus dari mana?

14/05/2026

Masih percaya kita “mitra” karena dapat badge Jawara, rating bintang lima, dan notifikasi “hebat, Anda luar biasa”?

Sementara potongan terus jalan, tarif ditekan, bonus makin sulit, akun bisa di-suspend kapan saja, dan jam kerja tidak mengenal batas.

Ada yang marah ketika driver mengadakan aksi mogok.
Padahal tanpa aksi, yang mogok justru masa depan kita.

Perusahaan tidak takut pada driver yang sibuk saling menyalahkan. Perusahaan takut pada driver yang sadar bahwa mereka adalah pekerja.

Badge tidak membayar cicilan. Level tidak membayar bensin. Pujian tidak membayar sekolah anak.
Kalau masih membela sistem yang menghisap tenaga sendiri, mungkin yang perlu di-update bukan aplikasinya, tapi kesadarannya. 😛

Kami Pekerja, bukan mitra!
Dan pekerja berhak melawan. ✊

14/05/2026

Aplikasi bisa dimatikan. Perlawanan tidak.

Selama driver ojol, taksol, dan kurir kargo masih dipotong seenaknya, dikejar target, di-suspend sepihak, dan dipaksa berlomba jadi “Jawara” tanpa jaminan hidup layak, maka satu-satunya tombol yang harus ditekan adalah: OFF.

Kami bukan mitra. Kami pekerja.

Kalau tanpa driver aplikasi tak bergerak, tanpa kurir paket tak sampai, tanpa pekerja platform keuntungan perusahaan berhenti.

🛑 Matikan Aplikasi!
📅 15 Mei 2026
🕓 16.30–18.30 WIB

Tuntutan:
Pengakuan pekerja platform dalam hukum ketenagakerjaan
Upah minimum layak
Jam kerja 8 jam
THR dan jaminan sosial
Hak berserikat dan mogok
Perlindungan bagi pekerja perempuan dan penyandang disabilitas

Mereka punya algoritma.
Kita punya solidaritas.

13/05/2026

“Tolong jangan lupakan kami.”

Setelah 15 tahun menghadapi hukuman mati, kanker, dan kehilangan kontak dengan keluarga, Asih akhirnya pulang ke Indonesia. Tapi setidaknya 8 perempuan Indonesia lainnya masih terjebak di penjara Malaysia, banyak di antaranya diduga korban perdagangan orang yang dijebak menjadi kurir narkotika.

Mereka bukan gembong narkoba. Mereka adalah pekerja migran yang dijerat oleh sindikat dan diabaikan oleh negara.

📝 Yuli Marsinah.id

12/05/2026

5 Mei 2026, saatnya aplikasi yang istirahat—bukan driver yang terus diperas.
Kalau:
Narik 12 jam dibilang “fleksibel”,
Pendapatan turun dibilang “algoritma”,
Suspend sepihak dibilang “kebijakan”,
Potongan makin besar dibilang “inovasi”,
Maka jawabannya sederhana:
MATIKAN APLIKASI.
Biar algoritma tahu siapa yang sebenarnya menggerakkan roda ekonomi.
Karena:
Motor punya bensin.
HP punya baterai.
Platform punya investor.
Tapi driver juga punya batas kesabaran.
Kami bukan mitra rasa buruh. Kami buruh yang dipaksa disebut mitra.
15 Mei 2026 | 16.30–18.30 WIB
Driver Ojol, Taksol, Kurir Kargo
Dua jam offline, demi masa depan yang online.

12/05/2026

15 Mei 2026: Matikan Aplikasi, Nyalakan Perlawanan

Pekerja platform di Asia, Afrika, dan Amerika Latin menyerukan aksi bersama untuk menuntut pengakuan dan perlindungan hukum bagi jutaan pekerja digital yang selama ini diperlakukan sebagai “mitra”, tetapi bekerja layaknya buruh tanpa kepastian hak.

Di Indonesia, Serikat Pekerja Angkutan Indonesia (SPAI) mengajak driver ojek online, taksi online, dan kurir kargo untuk mematikan aplikasi pada 15 Mei 2026 pukul 16.30–18.30 WIB.

Tuntutan Pekerja Platform

• Pengakuan pekerja platform dalam hukum ketenagakerjaan.
• Pengesahan standar internasional International Labour Organization yang mengakui hak pekerja platform dalam hubungan kerja.
•Upah minimum yang layak.
•Jam kerja maksimal 8 jam.
•Tunjangan Hari Raya (THR).
•Jaminan sosial.
•Cuti haid dan cuti melahirkan.
•Dukungan bagi pekerja disabilitas.
•Hak untuk berserikat dan mogok.

Selama ini, platform digital menikmati keuntungan besar, sementara risiko kerja, biaya operasional, dan ketidakpastian pendapatan ditanggung oleh para pekerja. Aksi ini menegaskan bahwa teknologi tidak boleh menjadi alasan untuk menghapus hak-hak dasar buruh.

Matikan aplikasi. Hidupkan solidaritas.

11/05/2026

11/05/2026

*Indonesia caps ride-hailing commission fees at 8% in ‘radical correction’ of sector*

Lily Pujiati, who heads the Indonesian Transport Workers Union, have instead called for more comprehensive protections, including changing the current partnership model to formal worker status.

“If we are recognised as workers, there will be no more fuss. As workers, we will have rights such as social security and religious holiday allowances. Rights for female drivers such as maternity leave, miscarriage, breastfeeding and menstruation will be recognised,” Lily told This Week in Asia.

However, Lily does not think the new commission rate will boost drivers’ incomes.

“Even with 8 per cent commission, if there aren’t many orders, it’s still difficult for us,” she said. “Sometimes I work from 10am to 4pm, and I only get one order.”

https://www.scmp.com/week-asia/economics/article/3352510/indonesia-caps-ride-hailing-commission-fees-8-radical-correction-sector

11/05/2026

“Rem mendadak ditegur, jalan terlalu pelan ditegur. Tapi suspend mendadak? Itu katanya ‘kebijakan sistem’.”

11/05/2026

Driver perempuan: dikejar target, dibebani stereotip

10/05/2026

Nasib kurir; COD lancar, pendapatan sering ‘cancel by system’