16/01/2026
📢 DOSSIER SPÉCIAL INFO VTC : TOUT CE QUI CHANGE EN 2026
Salut l'équipe ! On est le 16 janvier 2026, et comme chaque année, le secteur bouge énormément. Voici votre point complet sur les nouvelles règles, les suppressions et les menaces qui pèsent sur notre métier. Sortez le café, c'est dense !
💰 1. Revenus : Les nouveaux barèmes ARPE sont là
Depuis le 1er janvier 2026, les accords signés avec l'ARPE sont officiellement verrouillés. Plus aucune plateforme ne peut y couper.
* Minimum de 9 € nets par course : C'est le prix plancher que vous devez toucher après commission. Si une application vous propose moins, elle est en infraction.
* 30 € de l'heure garantie : Attention, on parle ici de "l'heure d'activité" (du moment où vous acceptez la course jusqu'à la dépose). Si sur un mois, votre moyenne tombe sous ce seuil, la plateforme doit vous verser un complément.
* 1 € le kilomètre : C’est la garantie minimale pour chaque kilomètre parcouru avec un client.
📋 2. Administratif : Le "Prélèvement à la source" débarque
C'est le changement majeur pour la gestion de votre micro-entreprise :
* Phase Pilote (Avril 2026) : Huit plateformes (dont Uber Eats et Wecasa) vont commencer à prélever vos cotisations sociales directement avant de vous verser vos gains. Pour les VTC, Uber prépare déjà l'automatisation totale de la déclaration de chiffre d'affaires à l'URSSAF pour éviter les erreurs.
* Généralisation : Ce système sera obligatoire pour tout le monde au 1er janvier 2027. En 2026, attendez-vous à voir apparaître des nouveaux onglets "Prélèvement social" dans vos applis.
🚗 3. Matériel et Véhicules : Le serrage de vis écologique
Le renouvellement de flotte devient un casse-tête :
* Malus Poids (1,5 t) : Le seuil de déclenchement du malus au poids a été abaissé. Désormais, beaucoup de SUV hybrides rechargeables (souvent lourds à cause des batteries) risquent de prendre une taxe à l'achat.
* Fin du thermique pour les nouveaux entrants : La loi LOM impose aux plateformes que 35 % de leur flotte soit à "faibles émissions". Conséquence : les applis bloquent désormais quasi systématiquement l'ajout de nouveaux véhicules Crit'Air 1. Pour bo**er, c'est l'électrique ou l'hybride rechargeable de moins de 7 ans.
* Contrôle Technique Annuel : Pas de changement, le CT reste annuel pour les VTC dès la première année (sauf exceptions pour l'électrique pur selon les décrets locaux).
🛡️ 4. La guerre de la "Maraude Électronique"
C'est le point de tension brûlant avec les taxis en ce moment :
* Interdiction de l'affichage sur la carte : La justice et les nouveaux règlements durcissent le ton. L'affichage de votre position précise sur l'application avant que le client n'ait réservé est considéré comme de la maraude électronique illégale.
* Risques : Si vous stationnez en attendant une course dans une zone dense (gares, aéroports), les Boers peuvent désormais utiliser ce prétexte pour vous verbaliser. Le retour à la base (ou parking privé) entre deux courses est plus que jamais surveillé.
❌ 5. Ce qui est supprimé ou renforcé
* Fin des équivalences simplifiées : Obtenir sa carte VTC "au dossier" sans passer par l'examen devient un parcours du combattant. Les préfectures demandent désormais des preuves de fiches de paie ou de bilans comptables ultra-détaillés sur 12 mois.
* Tarifs de l'examen T3P : Le prix de l'inscription à l'examen complet est passé à 241 € au 1er janvier.
⚠️ Ce qui arrive (Restez vigilants !)
* Taxe sur les plateformes : Une nouvelle taxe pour financer les infrastructures de transport est à l'étude. Elle pourrait être répercutée sur les commissions des plateformes, et donc sur nous.
* Réforme des ALD : Si vous êtes en Affection Longue Durée, sachez que les indemnités pourraient être fiscalisées courant 2026.
💡 Le conseil d'Info VTC
Le métier se professionnalise mais se durcit. En 2026, la rentabilité se joue sur la gestion des charges. Avec le prix de l'électricité qui bouge et les nouvelles garanties kilométriques, faites vos calculs sur Excel chaque mois !