Sauver la ligne SNCF Nancy - Mirecourt - Vittel - Contrexéville - Merrey

02/09/2024

La gare de Diarville en mars 2012.

RAPPEL !

UNE REUNION PUBLIQUE se déroule ce Mardi 3 septembre à 19h15 à Vézelise (au Grenier des Halles - 20 place de l'Hôtel de Ville)

En présence de Messieurs Franck Leroy Président de la Région Grand Est, Jean-François Husson Conseiller Régional et Sénateur, Jérome Klein Président de la Communauté de Communes du Pays du Saintois

Cette réunion sera l'occasion d'échanger sur la réouverture de notre liaison ferroviaire qui sera alors exploitée par Transdev

02/09/2024

REUNION PUBLIQUE ce Mardi 3 septembre à 19h15 à Vézelise
(au Grenier des Halles - 20 place de l'Hôtel de Ville)

En présence de Messieurs Franck Leroy Président de la Région Grand Est, Jean-François Husson Conseiller Régional et Sénateur, Jérome Klein Président de la Communauté de Communes du Pays du Saintois

Cette réunion sera l'occasion d'échanger sur la réouverture de notre liaison ferroviaire qui sera alors exploitée par Transdev

14/12/2021

Train : Jean Castex s'engage à la rénovation de 9200km de petite lignes. A lire ici : https://www.sudouest.fr/economie/transports/train-castex-s-engage-a-la-renovation-de-9-200-km-de-petites-lignes-7326611.php

Monsieur le Premier Ministre à quand ENFIN des fonds pour notre ligne ? 5 ans déjà que les trains n'y circulent plus !!! Les promesses, toujours des promesses, et le temps passe...

Une réouverture en 2027 est maintenant évoquée ? Mais dans un tel cas cela ferait 11 ans sans trains ? Est-ce sérieux ?

Pour la réouverture de la ligne Epinal - Saint Dié, si un Cheminot n'avait pas directement interpelé Monsieur le Président Emmanuel Macron, aurait-elle bénéficié de ces travaux ?

Jean Castex a fait l’annonce lors de l’inauguration de la voie ferrée Épinal et Saint-Dié, dans les Vosges, fermée depuis trois ans pour cause de vétusté

03/08/2021

Au cas, peu probable, que le projet régional n'aboutisse pas il y a un plan B !

Créée en 2017, la société Taxirail ambitionne de reconnecter petites et moyennes villes françaises, en redonnant ainsi un élan à ce bon vieux transport propre qu'est le train. Mais il y a une petite nouveauté : pas de pilote à l'intérieur.

15/04/2021

"EN 2025, LE TRAIN REVIENDRA DANS LE SAINTOIS"

https://www.estrepublicain.fr/economie/2021/04/07/en-2025-le-train-reviendra-dans-le-saintois, un article d'Élian Delacôte pour le quotidien L'Est Républicain

Abandonnée en 2016, la ligne reliant Nancy à Contrexéville devrait revoir le jour en 2025. Dans le Saintois, on se prépare au retour du train. Mais de ...

18/03/2021

Nouveau ! Vous pouvez soutenir Sauver la ligne SNCF Nancy - Mirecourt - Vittel - Contrexéville - Merrey en adhérant ou ré-adhérant à l'association directement sur internet via HelloAsso à cette adresse :

https://www.helloasso.com/associations/adlf/adhesions/adlf-nancy-merrey-sauvons-la-ligne-14

Fermée à l’exploitation le Dimanche 18 Décembre 2016. Il nous faut imposer la programmation des travaux d’investissement (Renouvellement Voies Ballast) en cette année 2021 et la remise en service des circulations ferroviaires.

Nous avons besoin de votre soutienpour démontrer à Jean-Baptiste Djebbari Secrétaire d'Etat auprès de la ministre de la Transition écologique et solidaire, chargé des Transports et au Conseil Régional Grand Est quecette ligne, véritable atout social, environnemental, économique et touristique de l’Ouest Vosgien et du Saintois,«NE PEUT PAS ET NE DOIT PAS DISPARAÎTRE ».

La disparition de nos trains a des effets sociaux, environnementaux et économiques dévastateurs. Ce ne sont pas simplement les3700 usagers quotidiensde la ligne qui sont pénalisés, mais bien l’ensemble du territoire :

-perte d'accès aux soins, à l’emploi, à la culture et à l’enseignement pour une partie de nos concitoyens,

-perte d’attractivité économique et touristique, afflux de trafic sur les routes, générant pollutions, nuisances sonores, dégradation du tissu routier, stress, accidents mortels…Pour dire non à un probable abandon,"pour de mauvaises et inadmissibles raisons économiques", il vous suffit d’adhérer ou de réadhérer à notre association.

Précision pour celles et ceux qui ne connaissent pas HelloAsso, il montant de 1,20€ s'ajoutera au montant de votre adhésion à ADLF Nancy Merrey. Cet euro et 20 centimes est destiné au fonctionnement d'Hello Asso outil mis à disposition gratuitement aux associations. Vous pouvez modifier ce montant d'1,20 ou le supprimer en cliquant sur le bouton "Modifier".

Merci à toutes et tous pour votre soutien depuis 10 ans maintenant.

02/03/2021

Régionéo, nouvel opérateur ferroviaire, né du partenariat entre RATP Dev et Getlink, annonce avoir été pré-qualifié dans le cadre du processus des futurs appels d’offres pour les lignes ouvertes à la concurrence par la région Grand-Est.

04/09/2020

Assemblée Générale de l'ADLF Nancy Merrey ce samedi 5 septembre de 14h à 18h à Ceintrey au 4 de la rue de la gare.

RDV dès 13h30 pour prise de photos devant la gare SNCF.

ENSEMBLE nous continuons à nous mobiliser pour le retour des trains sur notre ligne ! Bientôt déjà 4 trop longues années sans circulations entre Pont-St-Vincent et Contrexéville.

13/04/2020

Souvenirs de l'été 2011, avec le détournement sur la ligne 14 Nancy > Merrey de trains > ... Le 4/08 à avec la et le 2/08 à avec la .