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Deviseo Fret

Name: Deviseo Fret
Address: 4 Avenue 6 Juin 1944, Goussainville, 95190, FR
Telephone: +33139851423

Deviseo Fret est spécialisé dans le transport maritime et transport aérien de marchandises dep...

Deviseo Fret est spécialisé dans le transport maritime et transport aérien de marchandises depuis et vers la France. Nos solutions complètes de transport multimodal en import-export vous assurent une prise en charge optimale de vos projets de transport. Nous intervenons quotidiennement aux niveaux régional, national et international. En tant qu'entreprise familiale, nous attachons de la valeur au

travail bien fait et à la satisfaction de nos clients. Depuis sa création, Deviseo Fret s'implique pleinement dans chaque projet de transport international qui lui est confié.

19/06/2026

Vous n’avez pas besoin d’un service logistique complet pour mieux piloter vos imports.

Beaucoup de PME importent régulièrement sans équipe dédiée.
Les flux sont alors souvent gérés entre la direction, les achats, les fournisseurs et les urgences du quotidien.

Résultat :
responsabilités floues,
manque de visibilité,
surcoûts difficiles à expliquer,
décisions prises trop t**d.

Chez Deviseo Fret, nous intervenons comme interlocuteur unique pour coordonner vos opérations internationales : transport, douane, suivi, arbitrages coûts/délais.

L’objectif : vous permettre de garder la main, sans tout porter seul.

Qui pilote réellement vos imports aujourd’hui ?

Besoin d’un audit gratuit ? Prenez rendez-vous : https://calendly.com/s-nana-deviseo-fret/30min

17/06/2026

Votre fret n’est pas cher. Il est mal compris.

Beaucoup de PME regardent leur transport uniquement à travers le prix du devis.

Mais le vrai coût se cache souvent ailleurs :

délais qui immobilisent le stock,
documents incomplets,
incoterms mal maîtrisés,
absence de plan B,
temps perdu en coordination.

Le problème n’est donc pas toujours de “payer trop cher”.
C’est parfois de ne pas savoir ce que le transport coûte vraiment à l’entreprise.

Et c’est là que la logistique devient un sujet de direction, pas seulement un sujet opérationnel.

Dans votre entreprise, le fret est-il suivi comme un simple poste de dépense ou comme un vrai levier de performance ?

Besoin d’un audit gratuit ? Prenez rendez-vous : https://calendly.com/s-nana-deviseo-fret/30min

15/06/2026

CPT : qui paie le transport n'est pas forcément celui qui supporte le risque.

L'Incoterm CPT (Carriage Paid To) prévoit que le vendeur paie le transport jusqu'à destination, mais le transfert des risques intervient dès la remise de la marchandise au premier transporteur.

Dans notre nouvelle fiche de référence :
- définition officielle CPT
- obligations respectives des parties
- point exact du transfert des risques
- différence entre CPT et FCA

📘 Article rédigé comme un manuel de référence du transport international.

👉 Lire l'article : deviseo-fret.com/incoterm-cpt-carriage-paid-to-definition-et-cadre-dutilisation

12/06/2026

Un conteneur peut changer plusieurs fois de mode de transport sans que la marchandise soit touchée.

C’est l’une des forces du transport multimodal.

Un même conteneur peut passer du camion au train, au bateau, puis à nouveau au camion.

La marchandise reste protégée, mais le trajet s’adapte.

C’est précisément ce qui rend le multimodal intéressant : on ne choisit pas un mode de transport par habitude, on construit une solution selon le coût, le délai et le risque.

Et vous ? Votre entreprise utilise-t-elle déjà le multimodal… ou principalement un seul schéma de transport ?

Discutons-en ! Réservez votre rendez-vous dès maintenant : https://f.mtr.cool/leyggzjihe

10/06/2026

Vous n’avez pas besoin d’un service logistique complet pour mieux piloter vos imports.

Beaucoup de PME travaillent à l’international sans équipe logistique dédiée.
Résultat : le transport est souvent géré entre achats, direction, fournisseurs et urgences du quotidien.

Chez Deviseo Fret, nous jouons le rôle d’interlocuteur unique pour simplifier cette complexité : coordination transport, accompagnement douane, optimisation coûts / délais, suivi opérationnel...

L’objectif : vous permettre de garder la main, sans tout porter seul.

Et vous ? Dans votre entreprise, qui pilote réellement vos imports aujourd’hui ?
Discutons-en ! Prenez rendez-vous dès maintenant : https://f.mtr.cool/neguacdoft

08/06/2026

Un bon tarif peut être une mauvaise décision.

Sur un devis, tout peut sembler clair.
Mais sur le terrain, un tarif trop bas peut cacher :
- peu de flexibilité,
- une faible qualité de suivi,
- des options facturées ensuite,
- une mauvaise capacité à absorber l’imprévu.

Acheter du transport, ce n’est pas seulement acheter un prix.
C’est acheter une capacité d’exécution fiable.

Et vous ? Dans vos décisions transport, qu’est-ce qui pèse le plus aujourd’hui : le prix, la fiabilité ou la flexibilité ?
Discutons-en ? Réservez gratuitement votre rendez-vous : https://f.mtr.cool/nilgyculkg

05/06/2026

Le GPS n’a pas supprimé les erreurs de livraison.

On pourrait croire qu’avec les outils modernes, les erreurs d’acheminement appartiennent au passé.

Pourtant, dans le transport international, une simple erreur peut encore venir de :
- documents incomplets,
- mauvaise adresse portuaire,
- code douanier incorrect,
- confusion entre lieu de livraison et lieu de déchargement.

La technologie aide.
Mais elle ne remplace pas le pilotage opérationnel.

Et vous ? Vous avez déjà vu une petite erreur documentaire provoquer un gros problème logistique ? Story time en commentaire ! ;-)

03/06/2026

Un flux régulier ne devrait jamais être piloté “au cas par cas”.

Quand une entreprise expédie régulièrement, le transport ne peut plus être traité comme une suite d’urgences.

Il doit être structuré avec :
- des routes identifiées,
- des alternatives prévues,
- un suivi clair,
- des indicateurs de performance.

Chez Deviseo Fret, nous accompagnons les industriels dans le pilotage de leurs flux récurrents :
moins d’improvisation, plus de visibilité, plus de continuité.

Et vous ? Vos flux réguliers sont-ils vraiment pilotés… ou simplement répétés ?

Réservez un échange de 30 minutes pour analyser vos flux récurrents ! https://f.mtr.cool/trhtpfykif

01/06/2026

“Tant que la marchandise arrive, tout va bien.”

C’est souvent là que commencent les vrais problèmes.

Parce qu’un transport “réussi” peut quand même cacher :
- des délais trop longs,
- des coûts mal expliqués,
- des responsabilités floues,
- une dépendance à un seul schéma.

Le vrai sujet n’est pas seulement : “Est-ce arrivé ?”
Mais plutôt : “À quel coût, avec quel risque, et avec quelle maîtrise ?”

Et vous ? Dans votre entreprise, mesurez-vous vraiment la performance transport… ou seulement le fait que la marchandise arrive ?

Pour en discuter 30 minutes, prenez rendez-vous sur le lien ! :) https://f.mtr.cool/apvyhsdyxa

29/05/2026

Votre logistique est-elle robuste… ou juste “fonctionnelle” ?

Une logistique fonctionnelle "marche" pour un certain temps, ou bien tant qu'elle ne rencontre aucun imprévu.

En revanche, une logistique robuste ? Elle tient sous pression.

Et vous ?
Votre supply chain résiste à :
A — rien
B — certains chocs
C — presque tout ?

Pour en parler, prenez rendez-vous ! :) https://f.mtr.cool/hgwjpaiuac

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