05/09/2026
Voilà trente ans que tout projet d'évitement du bouchon de Douvaine est soigneusement écarté, afin qu'une partie de la population dise "vivement l'autoroute", sans aucune empathie pour les agriculteurs qui vont se faire spolier.
Pas de contournement de Douvaine. Pas de simple voie rapide gratuite que le département aurait pu financer. Pas d’aménagements sérieux pour transférer l’important trafic quotidien vers Genève sur le Léman Express… sachant qu’à Genève, circuler et garer sa voiture est un problème cornélien.
A Cruseilles, malgré la construction de l’autoroute LIANE, 15 à 20 000 automobilistes s’agglutinent tous les jours dans sa traversée. Il en sera de même à Douvaine...
L’autoroute dévastera 180 hectares d'espaces naturels ou agricoles, pour une longueur de 16,5 km et pour un intérêt largement contesté.
« Désenclavement » ou « colonisation économique » ?
Le Chablais n’a jamais été un territoire enclavé. Des montagnes le séparent du Faucigny, mais faut-il nier nos montagnes ? Faut-il une autoroute dans chaque vallée ? Faut-il abandonner notre art de vivre, nos spécificités.
Le groupe Eiffage, dont le siège social est dans les Yvelines, sera le constructeur de la future autoroute A412 Il en sera aussi l'exploitant principal à travers la société AMEDEA dont il est le premier actionnaire.
Bouygues, Vinci immobilier… peuvent aussi se délecter : la demande en construction va exploser. Béton, toits plats, sur-fréquentation, le Chablais ne va pas gagner en qualité de vie...
Les lobbies du BTP et de la concession autoroutière savent bien imposer des besoins et se mettre une partie des élus locaux dans la poche. Ainsi fonctionne le système jacobin.
Triste tableau de notre société locale. Mais il n’est pas une fatalité.
Les Pays de Savoie méritent de se tourner vers un développement respectueux et vertueux ! Au plus grand nombre de prendre conscience de ces manipulations