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19/10/2026

Eine Brücke auf Nachtfahrt

Drei Lkws, drei 27 Meter lange Brückenelemente – und eine Reise durch die Nacht: Nach unserem Tandemhub an der über die Schwarze Elster in übernahm unser Team von der aus und von der am späten Abend auch den zweiten Teil des Jobs.
Ab 22 Uhr setzte sich der Schwertransport mit den drei Elementen der Behelfsbrücke im Auftrag der Firma in Bewegung: jeder Sattelzug war 33,4 Meter lang, 3,50 Meter breit und bis zu 30 Tonnen schwer. Mit Polizeibegleitung ging es für die drei langen Stahlkolosse durch die Nacht bis nach , wo die Brücke zu ihrem Eigentümer zurückkehrte. Klingt aber leichter als gedacht: Die letzten rund anderthalb Kilometer mussten die Fahrer rückwärts zurücklegen – weil eine Straßenlaterne ungünstig stand.
Zum Glück kannten wir die nächtliche Strecke schon: Bereits zu Beginn der Bauarbeiten an der Bundesstraße hatten wir die Brückenelemente auf dem gleichen Weg nach Senftenberg gebracht. Dort wurden sie zur Behelfsbrücke zusammengesetzt und hielten während des Neubaus mehr als ein Jahr lang den Verkehr am Laufen. Jetzt ging es denselben Weg zurück. Unsere 250- und 150-Tonner von konnten da längst wieder abrücken. Job in einem Rutsch erledigt!

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16/10/2026

Nach dem Brückenneubau an der in demontierte die die Behelfsbrücke erfolgreich mit zwei Großkranen.
Denn diesem Tandemhub zählte jeder Zentimeter: Da muss jede Bewegung sitzen. Auf der neuen Brücke standen da schon unsere Lkws bereit, um die Behelfselemente abzutransportieren. Doch damit war für uns noch lange kein Feierabend. Denn die nächste Etappe begann erst, als es schon dunkel war. Aber davon erzählen wir euch nächste Woche!

12/10/2026

Brückenteile am Doppelhaken

Ein reichliches Jahr lang hat sie den Verkehr der in über die geleitet – jetzt hat die provisorische Behelfsbrücke ihren Dienst getan. Der Neubau ist fertig, der Verkehr kann wieder rollen. Also rückte unser Team von der aus mit zwei großen Kränen an, um die gut 27 Meter langen Brückenelemente wieder abzuholen.
Für den Auftrag von brauchte es doppelte Kraft: Enrico mit unserem -1 auf der einen und Mario mit dem -1 auf der anderen Uferseite. Im Tandem nahmen die beiden nacheinander die drei Brückenteile an den Haken und hoben sie mit bis zu 16 Metern Ausladung sicher aus ihrer Position über der Schwarzen Elster: Jeweils 21 Tonnen Last pro Kran – und perfektes Timing.
Denn beim Tandemhub zählt jeder Zentimeter: Da muss jede Bewegung sitzen. Auf der neuen Brücke standen da schon unsere Lkws bereit, um die Behelfselemente abzutransportieren. Doch damit war für uns noch lange kein Feierabend. Denn die nächste Etappe begann erst, als es schon dunkel war. Aber davon erzählen wir euch nächste Woche!

Unser  Maximum-Team aus Braunschweig hat in der Salzgitteraner Batteriezellenfabrik ein neues Regalbediengerät samt Stah...
09/10/2026

Unser Maximum-Team aus Braunschweig hat in der Salzgitteraner Batteriezellenfabrik ein neues Regalbediengerät samt Stahlträgern erfolgreich in der Hochregalkonstruktion montiert.Kraft war dabei nur die halbe Miete. Denn der Platz für unsere Krane war in der laufenden Fabrik nicht gerade üppig. Also hieß es immer wieder: einfahren, umsetzen, neu abstützen – und den nächsten Hub angehen. Doch die Missionen ist erfolgreich erfüllt! Der Hochregalroboter kann jetzt die Batteriezellen bei der VW-Tochter vollautomatisch ein-, aus- und umlagern.

05/10/2026

Lange A**e für volle Power!

Hoch, höher, : In der riesigen Halle der Batteriezellenfabrik in ging es für unser -Team aus jetzt hoch hinaus. Der Auftrag: ein neues Regalbediengerät samt Stahlträgern in der Hochregalkonstruktion aufstellen. Da waren lange A**e gefragt!
Für unseren Kunden schickten wir gleich zwei starke ins Rennen: einen .002TEC7 und einen . Bis zu fünf Tonnen schwere Bauteile mussten die Kollegen Daniel und Sebastian mit bis zu 20 Metern Ausladung übers Regal heben und millimetergenau an ihren Platz bringen.

Kraft war dabei nur die halbe Miete. Denn der Platz für unsere Krane war in der laufenden Fabrik nicht gerade üppig. Also hieß es immer wieder: einfahren, umsetzen, neu abstützen – und den nächsten Hub angehen. Doch die Missionen ist erfolgreich erfüllt! Der Hochregalroboter kann jetzt die Batteriezellen bei der VW-Tochter vollautomatisch ein-, aus- und umlagern.
Maximale Power für die Energiewende – mit Maximum!

Erneuter Einsatz auf der Baustelle zur Sanierung der Leipziger  . Hier setzten die Kollegen ein langes Hilfsgerüst der S...
02/10/2026

Erneuter Einsatz auf der Baustelle zur Sanierung der Leipziger . Hier setzten die Kollegen ein langes Hilfsgerüst der Spezialfirma zur Brückenstabilisierung in drei Elementen mit mehr als 20 Metern Ausladung sicher auf Tieflader ab. Bis zum Frühjahr nächsten Jahres soll die Brücke von 1918 wiederhergestellt sein und für den Verkehr freigegeben werden. Schön, wenn man eine Baustelle von Anfang bis Ende begleiten darf.
MAXIKraft – Power mit Ausdauer!

01/10/2026

Ein Neubau ohne Balkon? Da fehlt doch was! In der Morigglstraße in -Feldmoching bekam jetzt ein schicker, fast fertiger Neubau, der ein altes Zweifamilienhaus ersetzt hat, gleich drei davon. Und weil sie an der Rückseite Richtung Osten schauen sollen, nahmen die neuen Stahlbalkone kurzerhand die Luftlinie – übers komplette Haus hinweg!
Das Münchner -Team rückte mit einem -4.2 am nördlichen Stadtrand an.

28/09/2026

Tandem im Brückeneinsatz

Eine mehr als 100 Jahre alte Bogenbrücke über das Elsterflutbecken, benannt nach Luftschiffpionier Zeppelin und in Sichtweite des -Stadions: Die Leipziger ist eine ganz besondere Baustelle – und für unsere Teams von schon eine gute Bekannte. Seit Beginn der Sanierung vor gut zwei Jahren begleiten wir die Arbeiten der Baufirma an diesem denkmalgeschützten Bauwerk. Unsere Krane halfen vor allem dabei, ein langes Hilfsgerüst der Spezialfirma zur Brückenstabilisierung einzubauen.
Seither haben wir die Konstruktion je nach Baufortschritt mehrfach umgesetzt. Jetzt durften wir die Elemente wieder abholen.
Für das Finale rückten wir im sächsisch-bayerischen Tandem an: Tino mit einem -5.3 und Patrick von unserer Schwesterfirma mit einem -1. Gemeinsam hob das Duo zunächst das insgesamt rund 30 Tonnen schwere Stützgerüst auf die Brücke. Jeweils am Haken: mehr als 15 Tonnen.
Danach setzten die Kollegen die Stahlkonstruktion in drei Elementen mit mehr als 20 Metern Ausladung sicher auf Tieflader ab. Bis zum Frühjahr nächsten Jahres soll die Brücke von 1918 wiederhergestellt sein und für den Verkehr freigegeben werden. Schön, wenn man eine Baustelle von Anfang bis Ende begleiten darf.
MAXIKraft – Power mit Ausdauer!

Schwerlast-Einsatz bei Magdeburg: Unser Maximum-Team aus Nordhausen hat gemeinsam mit der Kranlogistik Sachsen einen Lie...
25/09/2026

Schwerlast-Einsatz bei Magdeburg: Unser Maximum-Team aus Nordhausen hat gemeinsam mit der Kranlogistik Sachsen einen Liebherr LTM 1650-8.1 mobilisiert, um eine 12 Tonnen schwere Kühltechnik in 15 Metern Höhe auf einem Pharmawerk-Dach zu platzieren!
Freie Sicht für unseren Kranfahrer Martin? Fehlanzeige! Der entscheidende Teil des Hubs erfolgte ohne Blickkontakt – und nur mit Einweisung des Teams. Trotzdem landete der Rückkühler millimetergenau an seinem Bestimmungsort. Ein cooler Move für die Gesundheit!

23/09/2026

Das Wochenende in Sicht, die Hitze im Anmarsch – aber vorher errichtet das Treffler Team noch flugs einen Fertigkeller! In bei München waren die Kollegen jetzt mit einem -4.2 im Einsatz, um in wenigen Stunden alle Wände und Decken zu setzen.

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