Jacobs Logistics Deutschland GmbH

20/10/2026

Atenție!

Din această seară, revin interdicțiile nocturne pe ruta Brenner. Între 19 și 22 octombrie, camioanele de peste 3,5 tone care trebuie să traverseze Podul Lueg nu pot circula pe A12 și A13 între orele 21:00 și 05:00.

De la 22:00, restricția se aplică tuturor vehiculelor de peste 3,5 tone, inclusiv autocarelor și autorulotelor, pe sectorul A13 Matrei-Steinach–Brenner-Nord. Ziua rămâne deschisă o singură bandă pe sens.

Detaliile despre restricții și punctele de control, în articolul de pe site. ⤵️

📸: ASFINAG

15/10/2026

👇👇👇

09/10/2026

Ce bine că nu s-a întâmplat ceva mai grav!

09/10/2026

😂😂

Doamne-ajută!

-via STD Est Logistic

16/09/2026

Noua aplicație TollRO a intrat în uz. Așteptăm păreri!

Așteptăm feed-back! Aplicația TollRo a intrat în etapa de testare!

Șoferii profesioniști și operatorii de transport pot testa deja aplicația mobilă TollRo, destinată în principal vehiculelor de peste 3,5 tone.

Aplicația permite calcularea și plata tarifului de trecere direct de pe telefon, în funcție de distanța parcursă, masa vehiculului și clasa de emisii EURO.

📲 TollRo este disponibilă gratuit pentru iOS și Android.

Fiind vorba despre o versiune pilot, utilizatorii sunt încurajați să testeze aplicația și să transmită feedback privind funcționarea, plățile sau eventualele probleme întâmpinate. Observațiile primite în această etapă vor contribui la pregătirea versiunii finale.

👉 Mai multe informații, linkurile de descărcare și detalii despre sistem: https://www.untrr.ro/ro/aplica-ia-tollro-intra-in-etapa-de-testare.html

10/09/2026

Încă 25 de camioane electrice pentru Amazon O_O

Pentru că "nu sunt eficiente" (😉), Amazon a mai luat niște camioane electrice eActros 600 pe care le va integra în rețeaua sa din Germania. Până la sfârșitul anului 2026, flota va depăși 50 de unități.

Camioanele vor opera între centrele logistice și zonele urbane, iar Amazon instalează sute de puncte de încărcare pentru vehicule grele în locațiile sale europene.

Contractul semnat cu Mercedes-Benz Trucks prevede livrarea a peste 200 de eActros 600, cea mai mare comandă de camioane electrice plasată până acum de companie.

Citește articolul pe site.⤵️

https://www.infotrucker.ro/amazon-camioane-electrice-eactros-600-germania/

20/08/2026

Atenție!!

Interdicție pentru camioane pe podul Merwede – amendă de 500 de euro

Camioanele și autocarele nu mai pot circula pe podul Merwede, situat pe autostrada A27, în apropiere de Gorinchem. Autoritățile olandeze au intensificat controalele, iar șoferii care ignoră interdicția riscă o amendă de 500 de euro.

Restricția este obligatorie și se aplică până la noi dispoziții. Transportatorii trebuie să excludă podul din planificarea curselor și să ia în calcul timpi suplimentari de deplasare.

👉 Detalii, rute alternative și recomandări pentru transportatori: https://www.untrr.ro/ro/interdic-ie-pentru-camioane-pe-podul-merwede.html

14/08/2026

Aproape două mii de camioane și autocare continuă să traverseze zilnic podul Merwedebrug de pe autostrada A27 din Olanda, deși accesul vehiculelor grele a fost interzis din cauza degradării structurii metalice.

Aproape două mii de camioane și autocare continuă să traverseze zilnic podul Merwedebrug de pe autostrada A27 din Olanda, deși accesul vehiculelor grele a fost interzis din cauza degradării structurii metalice. În timp ce șoferii ignoră semnalizarea rutieră, un site independent creat de un...

10/08/2026

Pardon???

10/08/2026

👇👇👇

O lege care interzice obligarea șoferului de camion să participe la operațiuni de încărcare sau descărcare a mărfurilor, fără să stabilească și o limită pentru timpul de așteptare aferent acestor operațiuni, are o valoare aproape nulă și riscă să creeze și mai mult haos în sectorul de transport rutier, deja afectat major de lipsa de șoferi.

Din punctul nostru de vedere, ar fi necesară stabilirea unui timp maxim de așteptare de două ore, după care fiecare oră suplimentară să poată fi facturată de transportator beneficiarului. În lipsa unei astfel de prevederi, problema nu este rezolvată, ci doar mutată: șoferul nu mai descarcă marfa, dar poate rămâne ore întregi blocat la rampă, așteptând ca altcineva să o facă.

Voi ce părere aveți?

📸: Renault Trucks