EcoTaxi

05/02/2021

Nun auch Förderung für Elektromobilität von gewerblichen Flotten 👍

E-Mobilität: BMVI fördert verstärkt gewerbliche Flotten mit hoher Km-Leistung! Ab sofort können Kommunen, kommunale und gewerbliche Unternehmen wieder Anträge für die Beschaffung von Elektrofahrzeugen einreichen. 🚕🍃

Mehr Infos:
https://bundesverband.taxi/e-mobilitaet-bmvi-foerdert-verstaerkt-gewerbliche-flotten-mit-hoher-km-leistung/

04/02/2021

DAS GESCHÄFT DER TAXIFAHRER ist zum großen Teil wegen der Corona Krise zusammen gebrochen. Es gibt kein Flugverkehr, Touristen und Party Leute. Seit ein paar...

04/03/2020

Das Taxigewerbe will Teil der sein und hat hierzu 100% elektrisch betriebene Nissan Leafs zur Zulassung beim Berliner Senat als Taxis beantragt.

Hierzu sagt Leszek Nadolski:

„Bis heute (September 2019) warte ich auf eine Antwort. Das ist mir unbegreiflich“

https://www.bz-berlin.de/berlin/wer-e-will-muss-auch-ja-sagen

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28/02/2020

Ride- Sharing Anbieter wie FreeNow oder UBER schaden der Umwelt massiv. Wir plädieren für ein dringendes Umdenken in der Liberalisierung von noch mehr Fahrzeugen und Verkehr in Berlin.

Außerdem schaden sie der Berliner Wirtschaft, indem Steuern ins Ausland verschoben, die Illegalität gefördert und Jobs im Taxigewerbe existenziell bedroht werden. Alleine in Berlin sind dass rund 20.000 Jobs die auf der Kippe stehen.

Wer auf Ridesharing-Dienste wie Uber, Freenow oder Clevershuttle setzt, könnte der Umwelt noch mehr schaden, als mit dem eigenen Auto.

17/05/2019

ADAC Eco-Taxi Siegel

Können wir auch politische Unterstützung von den Grünen für mehr CO²- Einsparung und politische Unterstützung für unsere Themen bekommen?

Das Taxigewerbe muss dringend geschützt und Elektromobilität oder Biofuel zur Reduzierung von fossilen Brennstoffen subventioniert werden. Nur so können wir gemeinsam Feinstaub, Stau reduzieren - und gefahrenen Auto- Km wieder zurück auf die Schiene verlagern.

Förderung und Zulassung von beispielsweise Berlkönig ist mehr als kontraproduktiv. Wir brauchen weniger Emissionen, weniger gefahrene Kilometer, mehr Subvention von Elektromobilität, Aufladeinfrastruktur... Und keine direkte oder indirekte Subventionierung von Daimler.

Grüne Fraktion Berlin

Der ADAC Württemberg will künftig umweltfreundliche Taxis belohnen. Heute wurden die ersten 14 Fahrzeuge in Stuttgart mit dem ADAC-Zertifikat „Eco Taxi“ …

21/05/2018

Berlin erhöht und verlängert Hybridprämie für abgewrackte Taxis

Die Taxibranche reagierte verhalten auf das angepasste Förderangebot. “Der Knackpunkt ist die Verschrottungspflicht”, so Hermann Waldner von Taxi Berlin, der größten Vermittlungszentrale in der Hauptstadt. Die Förderung falle demnach in vielen Fällen niedriger aus als der Preis, der mit gebrauchten Diesel von Mercedes im Ausland erzielt werden könne.

Waldner glaubt, dass viele Taxifahrer dem Diesel auch aus Komfortgründen treu bleiben. Fahrzeuge mit Selbstzünder-Antrieb würden „mehr Komfort, ein besseres Fahrwerk, weniger Vibration“ aufweisen – „alles Faktoren, die für die Fahrer eine Rolle spielen, wenn sie bis zu neun Stunden pro Tag im Auto sitzen.“

Der Berliner Senat verdoppelt die Zuzahlung für abgewrackte Diesel-Taxis und den anschließenden Kauf eines Fahrzeugs mit Hybridantrieb.

21/05/2018

Hybrid-Prämie für abgewrackte Taxis steigt und läuft länger

Des Weiteren kommt ein anderes Problem hinzu, so fahren unter den 8.100 Berliner Taxis bereits ein Viertel mit Hy­bridantrieb, dennoch legen viele Betriebe immer noch Wert auf ihre Diesel.

Laut Aussage von Hermann Waldner von „Taxi Berlin“, der größten Vermittlungszentrale in der Hauptstadt, haben Diesel-Taxis mehr Komfort, ein besseres Fahrwerk, weniger Vibration – alles Faktoren, die für die Fahrer eine Rolle spielen, wenn sie bis zu neun Stunden pro Tag im Auto sitzen.

Künftig erhalten Berliner Taxi-Unternehmen für den Kauf eines Hybridautos 5.000 Euro Zuschuss, vorausgesetzt, diese verschrotten eines ihrer alten Verbrenner-Fahrzeuge im Gegenzug. Verlängert wurde das Programm bis zum 31.12.

19/02/2018

https://ecomento.de/2018/02/19/intax-tesla-model-s-jetzt-auch-als-taxi-erhaeltlich/

Der Sonderfahrzeug-Spezialist Intax bietet künftig auch die Elektroauto-Limousine Model S von US-Hersteller Tesla als Taxi oder Mietwagen an.

15/02/2018

Elektroauto-Taxi: „Die meisten Kunden merken gar nicht, dass etwas anders ist“

Markus Wahl ist einer der ersten unabhängigen Taxiunternehmer in Deutschland, der auf Elektroautos setzt. Seine Flotte will er komplett elektrifizieren.

15/02/2018

Senat beschließt Umtauschprämie für ältere Diesel-Taxis

Berlin (dpa/bb) - Berliner Taxi-Unternehmen erhalten demnächst Fördergeld vom Land, wenn sie ältere Diesel-Fahrzeuge verschrotten und dafür

12/02/2018

https://www.morgenpost.de/berlin/article213396251/Senat-beschliesst-Foerderprogramm-fuer-Hybrid-Taxis.html

Ab 1. März sollen Taxiunternehmen eine Kaufprämie von 2500 Euro beantragen können. Der Etat des Senats reicht für 2000 Fahrzeuge.

05/11/2017

Am Dienstag trifft sich die Taxi- und Mietwagenbranche in Jena zu ihrer Herbsttagung. Schon im Vorfeld hat BZP-Präsident Michael Müller dazu der Deutschen Presse-Agentur ein Interview gegeben.

Das Gewerbe setzt beim Umstieg auf Elektroautos auf staatliche Unterstützung und testet derzeit neue Modelle wie Taxi zum Teilen, schreibt dpa. "Als Mobilitätsdienstleister stellen wir uns den Trends.
Dazu gehört auch der Taxi-Ruf per App, der bundesweit möglich ist", betonte Müller.

Mehr als eine Millionen Mal am Tag rufen die Deutschen ein Taxi. Das traditionelle Gewerbe steht vor Veränderungen. Nicht nur wegen möglicher Dieselfahrverbote in Städten