16/09/2026
„Dieselgleitklauseln“ wären ein Träumchen. Im Taxigewerbe herrscht Planwirtschaft, Preis- und Kostendiktat.
🔥 EINFACH MAL LUFT MACHEN. EIN BRANDBRIEF AUS DEM MITTELSTAND. 🔥
🧐Normalerweise suchen wir Lösungen 🧐:
* Wir kalkulieren neu.
* Wir optimieren.
* Wir sprechen mit Kunden.
* Wir investieren.
* Wir digitalisieren.
* Wir erklären unseren Mitarbeitern die nächste neue Regelung.
* Und wenn es schwierig wird, krempeln wir eben noch einmal die Ärmel hoch.
❗️Aber irgendwann darf man auch einmal sagen: Es reicht.❗️
Die derzeitigen Dieselkosten machen uns ernsthaft Sorgen.
Ja – wir haben mit nahezu allen unseren Kunden Dieselgleitklauseln bzw. Dieselfloater vereinbart.
👉 Und dafür sind wir auch dankbar.
Aber jeder, der wirklich ein Transportunternehmen führt, weiß:
👉 Ein Dieselfloater bedeutet nicht, dass eine massive Preissteigerung heute auch heute ausgeglichen wird.
Die Mechanismen wirken zeitversetzt.
* Wir tanken heute.
* Wir bezahlen heute.
* Unsere Fahrzeuge müssen heute rollen.
👉Die Entlastung kommt aber unter Umständen erst Wochen später.
❗️Und genau hier liegt ein Thema, über das erstaunlich wenig gesprochen wird:
💶 VORFINANZIERUNG 💶
Bei mehreren Lkw und entsprechenden Monatsverbräuchen reden wir nicht über ein paar Euro mehr an der Tankstelle.
Wir reden über erhebliche zusätzliche Liquidität, die Unternehmen erst einmal aufbringen müssen.
Natürlich hoffen wir dann darauf, dass ein höherer Dieselfloater zu einem Zeitpunkt greift, an dem der Diesel vielleicht bereits wieder günstiger geworden ist – bei möglichst gleichem oder höherem Transportaufkommen.
🙏Aber ganz ehrlich:
„Hoffen“ darf auf Dauer kein Geschäftsmodell für den deutschen Mittelstand sein.
Und Diesel ist nur EIN Thema.
Was uns inzwischen viel mehr beschäftigt, ist die Summe aus allem:
* Bürokratie
* Auflagen
* Dokumentationspflichten
* Genehmigungen
* Fristen
* Vorschriften
* Kontrollen
* Maut
* Kostensteigerungen
* Personalmangel
🤬🤨🤔🥵
Und immer wieder neue Stolperfallen.
Selbst Dinge, die eigentlich völlig selbstverständlich funktionieren müssten, werden unnötig kompliziert.
🚛 Ein Berufskraftfahrer muss seinen Führerschein verlängern?
📆Dann braucht er einen Termin:
- Wann bekommt er einen?
- Vielleicht in einigen Wochen.
- Zu einer Uhrzeit, die natürlich mitten in seinen Arbeitstag fällt.
- Im schlimmsten Fall muss ein Fahrer für einen Behördentermin einen ganzen Arbeitstag einplanen – und wir müssen gleichzeitig sehen, wie wir Fahrzeug, Tour und Kundenauftrag organisiert bekommen.
👶Das klingt nach einer Kleinigkeit.
Aber multipliziert diese „Kleinigkeiten“ einmal mit 40, 50 oder 100 Mitarbeitern.
Genau daraus entsteht Bürokratie. 🤬🤨🤔🥵
Und genau diese vielen kleinen Dinge kosten mittelständische Unternehmen irgendwann unglaublich viel Zeit, Geld und Nerven.
Dabei möchte ich eines ausdrücklich sagen:
❤️ Unser größter Respekt gilt unserem Team – und ganz besonders unseren Fahrern:
* Ihr steht früh auf.
* Ihr seid unterwegs, wenn andere noch schlafen.
* Ihr sitzt im Stau, wartet bei Kunden, kämpft mit Baustellen, Zeitfenstern, Vorschriften und immer dichterem Verkehr.
* Ihr tragt Verantwortung für Fahrzeug, Ladung, Umwelt und andere Verkehrsteilnehmer.
* Und trotzdem sorgt IHR jeden Tag dafür, dass Rohstoffe, Produkte und Waren dort ankommen, wo sie gebraucht werden.
🚛Ohne Lkw steht dieses Land ziemlich schnell still.🚛
Und ohne Menschen, die diesen Job noch machen wollen, hilft uns auch die schönste Verordnung nichts.
🎤Deshalb unser Appell an die Verantwortlichen in Bund, Ländern, Kommunen und Verwaltungen:
- Schaut wieder stärker auf die Menschen und Unternehmen, die dieses Land jeden Tag am Laufen halten.
- Gebt dem Mittelstand wieder Luft zum Arbeiten.
- Macht Verwaltung einfacher.
- Macht Behördenprozesse praxisnäher.
- Reduziert unnötige Bürokratie.
- Schafft verlässliche wirtschaftliche Rahmenbedingungen.
- Und hört den Unternehmen und Mitarbeitern zu, die draußen jeden Tag mit den Konsequenzen politischer und administrativer Entscheidungen umgehen müssen.
❗️Das gilt nicht nur für Speditionen: ❗️
* Es betrifft unsere Kunden.
* Es betrifft die Industrie.
* Es betrifft Handwerk und Produktion.
* Es betrifft große Teile des deutschen Mittelstands.
❗️Wir wollen keine Sonderbehandlung: ❗️
* Wir wollen arbeiten.
* Wir wollen investieren.
* Wir wollen Arbeitsplätze sichern.
* Wir wollen unseren Mitarbeitern auch morgen noch vernünftige und sichere Arbeitsplätze bieten.
📊Aber dafür braucht es Rahmenbedingungen, unter denen Unternehmertum auch noch möglich ist.
Denn irgendwann reicht „Augen zu und durch“ nicht mehr.
Und eines sollte niemand vergessen:
🚛 Logistik ist nicht das Problem unserer Wirtschaft.
Logistik ist eine ihrer Lebensadern.
🙏Danke an unser gesamtes Team und insbesondere an unsere Fahrer, die auch unter schwierigen Bedingungen jeden Tag dafür sorgen, dass es weitergeht. ❤️💪
🕵Vielleicht sollten diejenigen, die Regeln machen, gelegentlich einen Tag mit denen verbringen, die sie in der Praxis umsetzen müssen.
✔ Das wäre möglicherweise ein ziemlich guter Anfang.
