Sierre Montana Crans SMC

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Crans-sur-Sierre
Sierre Montana Crans SMC

TRAFIC REGIONAL:
12.421 Sierre-Chermignon-Crans-Montana-Aminona
12.422 Sierre-Mollens-Montana-Crans Le funiculaire fut inauguré le 1er octobre 1911.

La première demande de concession pour la construction d’un chemin de fer électrique à voie étroite et à crémaillère fut expédiée à Berne le 22 octobre 1899. La ligne passait par les villages de Venthône, Mollens, Randogne pour atteindre Vermala. La force électrique était produite par les eaux de la Navizence qui alimentaient l’usine de Chippis. Le devis pour la réalisation s’élevait à Fr. 1’140’0

00.00 et comprenait l’achat des terrains, la construction de la ligne, la pose des voies ainsi que la fourniture du matériel roulant qui était composé de trois automotrices et cinq wagons de marchandises. Suite aux difficultés financières et techniques rencontrées pour la réalisation d’un chemin de fer à crémaillère, une nouvelle demande de concession pour un funiculaire électrique est adressée à Berne le 19 mai 1902. Ce n’est que le 29 septembre 1908 que le comité du SMV pouvait annoncer que le capital nécessaire à la construction était garanti, capital souscrit en grande partie par trois familles bernoises qui dirigèrent la société jusqu’à la fin des années septante. D’une longueur de 4’200 m, il comportait 2 tronçons, avec une gare intermédiaire à Saint-Maurice-de-Laques. Chaque voiture pouvait accueillir 40 personnes et le trajet de Sierre à Montana s’effectuait en 1 heure alors qu’il fallait 4 heures par la route. Les matériaux et les bagages étaient acheminés sur des wagonnets. En 1929, des modifications de l’électro-mécanique permirent de diminuer le temps de parcours de moitié en portant la vitesse de 5 km/h à 10 km/h. En 1943, malgré la deuxième guerre mondiale, la société passa commande de 4 nouvelles voitures d’une capacité de 65 personnes. A la même époque, avec le développement de Crans, la société changea de raison sociale, SIERRE-MONTANA-CRANS (SMC) remplaçant SIERRE-MONTANA-VERMALA (SMV). C’est en 1946 que la Compagnie SMC augmente l’offre de transports de la liaison Sierre-Montana-Crans en introduisant un service régional de bus. Après 85 ans d’exploitation des deux tronçons du funiculaire, la compagnie procéda à la rénovation totale de l’installation avec comme objectif de diminuer la durée du trajet et d’augmenter la capacité et le confort des voitures. Un tronçon unique de 4’191 m en fait actuellement le plus long funiculaire d’Europe à ciel ouvert. Cette nouvelle installation, circulant sur le tronçon historique, fut mise en exploitation le 16 décembre 1997. Ainsi, 110 ans après sa construction, le funiculaire Sierre-Montana-Crans conserve une position d’avant-garde dans le transport régional et constitue la colonne vertébrale des futurs projets de l’agglomération Sierre-Montana-Crans.

50 collaborateurs sont à votre service 365 jours par an. Notre engagement : charte Valais Excellence du SMC

29/05/2026

Funiculaire Sierre – Crans-Montana

Un départ toutes les 20 minutes.
La montagne n’a jamais été aussi proche.

29/04/2026

Le parking de la gare du funiculaire de Sierre fera l'objet d'une importante rénovation (traitement des bétons, des sols, éclairage LED, canalisations, protection incendie).
Celui-ci sera totalement fermé aux usagers de passage du 04.05.2026 au 29.11.2026.
Seuls les abonnés auront accès.
Nous vous remercions de votre compréhension.

24/04/2026

Saviez-vous
que chaque voiture du funiculaire avale un dénivelé positif de 21'321 mètres par jour ?
que chaque voiture parcourt 68'016 kilomètres par année ?
que le funiculaire transporte en moyenne journalière plus de 1'300 personnes ?
que 73 MWh sont produits sur place est autoconsommés par le funiculaire ?

Le funiculaire a le droit à son cocooning bisannuel.
L’exploitation du funiculaire est totalement interrompue du 27.04 au 01.05.2026 compris pour les révisions planifiées.
Service de substitution via la ligne 12.422.
Le transport de vélos est fortement limité.
Le guichet de la gare de Crans-Montana est fermé durant les révisions.

Au plaisir de vous retrouver le 02.05.2026 à 06h04.

16/04/2026

PERTURBATION D'EXPLOITATION, SECTEUR SIERRE, 18.04.2026, LIGNE 421 ET 422

En raison d'une manifestation, la desserte de Sierre est modifiée comme suit :

Ligne 12.421 via Chermignon

Les arrêts Hôpital ouest, Ste-Croix, Beaulieu, Le Bourgeois, Beau-Site, Place de la gare ne sont pas desservis de 15h00 à 16h00.

La coure 126 de 15h41 en direction de Crans-Montana part de la nouvelle gare routière au sud des voies CFF.

Ligne 12.422 via Mollens

Les arrêts le Bourgeois direction gare et Sierre place de la gare ne sont pas desservis de 14h45 à 16h00.

Le terminus de la ligne est "Sierre, le Bourgeois" direction Crans-Montana

Les courses 237-238-240-241-242 Direction Crans-Montana partent de l'arrêt Le Bourgeois.

15/04/2026

02/04/2026

En collaboration avec la commune de Noble-Contrée, l'arrêt de Venthône est réaménagé.
Un abri pour vélos verra le jour d'ici le début de l'été. L'espace voyageurs est également réaménagé.

10/03/2026

3 nouveaux bus de dernière génération sont mis en service durant ce mois de mars 2026.
Ces nouveaux véhicules desservent la Noble et Louable Contrée.
Annuellement, chaque véhicule parcourt environ 80'000 kilomètres sur 2 services pour un dénivelé positif journalier de plus de 6'000 mètres.

19/02/2026

Reprise de la desserte de l'arrêt Centre Valaisan de la ligne 12.433.
19.02.2026, 09h30.

18/02/2026

Reprise de l'exploitation de la ligne 431 Aminona - Crans Forest et 421 Sierre-Aminona le 18.02.2026,15h45.

17/02/2026

PERTURBATION D'EXPLOITATION, SECTEUR CENTRE VALAISAN, LIGNE 433
En raison de danger naturel, l'arrêt Centre Valaisan n'est pas desservi.
Terminus de la ligne 433 : Lac Moubra.

Adresse

AVia De La Gare 28
Crans-sur-Sierre
3963

Webseite

http://www.cie-smc.ch/

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