05/06/2017
Esses aviões eram denominados "Jugs" por lembrarem uma jarra ("jug" em inglês). Eram muito pesados, saíam do chão com dificuldade, mas eram também difíceis de serem abatidos quando estavam em uma missão. No entanto, apesar do peso, estavam entre os caças de pistão mais velozes da II Guerra Mundial.
Foi devido a sua inigualável capacidade de suportar o fogo inimigo, que o Thunderbolt tornou-se famoso. Houve casos de P-47 que retornaram com apenas uma asa intacta e ainda conseguiram pousar, taxiar e parar suavemente na pista. Os pilotos brasileiros que participaram da II Guerra Mundial, utilizaram estes aviões e foram muito bem sucedidos em diversos combates. Foi nessa época que os integrantes do 1º Grupo de Caça da FAB criaram o símbolo "Senta a Pua", que surgiu durante o treinamento em respeito aos homens que fizeram sua história e aos que morreram por ela.
Como disse uma vez o Coronel Hubert “Hub” Zemke, comandante do histórico 56º Grupo de Caça das Forças Aéreas do Exército dos EUA:
“Se você quisesse mandar uma foto para sua namorada, sentava-se no cokpit de um Mustang P-51. Se quisesse sobreviver em combate, usava um Thunderbolt P-47.”
