Relog7 Transportes

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Limeira, SP
Relog7 Transportes

A RELOG7 é uma empresa que busca trazer ao mercado logístico, uma nova tendência e soluções confiáveis.

Com funcionários e parceiros altamente capacitados,
visando sempre a melhoria contínua dos processos e satisfação dos nossos clientes.

28/04/2026

A OAB Limeira, por meio da Comissão de Saúde Mental e Bem-Estar da Advocacia, realizou no último dia 27 de abril o evento “Advocacia em Equilíbrio”, um encontro dedicado à reflexão, aprendizado e troca sobre saúde mental e qualidade de vida na profissão.

O evento aconteceu na ACIL - Associação Comercial e Industrial de Limeira e reuniu profissionais, advogados e membros da comunidade em um ambiente de conexão e propósito.

A RELOG7 Transportes e Logística esteve presente nesse momento tão importante, reforçando seu compromisso não apenas com a excelência nos serviços, mas também com iniciativas que valorizam o bem-estar, o equilíbrio emocional e a qualidade de vida das pessoas.

Participar de um encontro como esse é entender que, por trás de toda grande operação, existem pessoas — e são elas que fazem tudo acontecer. Apoiar ações voltadas à saúde mental é investir em um futuro mais humano, mais consciente e mais sustentável.

💙 A RELOG7 acredita: equilíbrio não é luxo, é necessidade.

27/04/2026

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) publicou a Portaria SUROC nº 6/2026, que bloqueia o registro de operações de transporte com frete abaixo do piso mínimo. Nesses casos, o sistema impede a emissão do CIOT (Código Identificador da Operação de Transporte), tornando impossível formalizar a operação. A regra entra em vigor em 24 de maio de 2026.

O CIOT deixa de ser apenas um registro e passa a validar a operação: só é gerado se o frete respeitar o piso mínimo. A medida impede a formalização de fretes irregulares e atua diretamente no momento da contratação.

A portaria também torna obrigatório o vínculo do CIOT ao MDF-e (Manifesto Eletrônico de Documentos Fiscais), criando rastreabilidade entre o contrato e a execução do transporte. O descumprimento pode gerar multa de R$ 10,5 mil por operação.

A obrigatoriedade do CIOT foi ampliada para todas as operações de transporte rodoviário remunerado, incluindo empresas com frota própria. Essas empresas podem gerar o código via sistemas integrados, mantendo responsabilidade total pela operação.

O CIOT deve ser emitido antes da viagem, com dados completos como contratante, transportador, carga, origem, destino, distância, valor do frete e forma de pagamento. As operações são classificadas em carga lotação, fracionada ou TAC-Agregado, sendo que neste último há vínculo contratual entre 10 e 30 dias com exclusividade.

A norma também define prazos: cancelamento até 24h antes da viagem, encerramento em até 5 dias após o término e envio de dados em até 168h em caso de contingência. O descumprimento pode gerar pendências e bloquear novas operações.

Os dados informados serão validados e cruzados com outras bases, podendo gerar sanções em caso de irregularidades. Algumas exceções permanecem, como transporte internacional, veículos novos sem emplacamento e operações sem finalidade comercial por pessoa física.

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Fonte e mais informações: mundologistica.com.br

24/04/2026

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21/04/2026

O dia 21 de abril marca a memória de Tiradentes, um dos principais nomes da luta pela independência do Brasil. Dentista de profissão e militar por atuação, ele se destacou como líder da Inconfidência Mineira, movimento que buscava libertar o país do domínio português no século XVIII.

Mesmo diante da repressão, Tiradentes assumiu a responsabilidade pelo movimento e foi condenado à morte em 1792, tornando-se símbolo de coragem, resistência e ideal de liberdade. Sua história representa a força de quem luta por um país mais justo.

Mais do que um feriado, o 21 de abril é um convite à reflexão sobre cidadania, valores e o papel de cada um na construção de um Brasil melhor.

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20/04/2026

Uma decisão da Justiça Federal trouxe mudança importante para o transporte rodoviário e pegou muita gente de surpresa.

Foi determinada a suspensão de multas aplicadas pela ANTT relacionadas ao descumprimento do frete mínimo, tema que já vinha gerando discussão no setor.

Na prática, a decisão impede que a agência continue aplicando penalidades enquanto não houver uma definição final sobre a validade da regra.

O motivo principal é a dúvida sobre a constitucionalidade da tabela de frete, que ainda está sendo analisada pelo Supremo Tribunal Federal.

Com isso, empresas e transportadoras ganham um alívio momentâneo, já que as multas poderiam chegar a valores altos e até comprometer operações.

Mesmo assim, o cenário ainda é de incerteza, porque o julgamento definitivo ainda não aconteceu e tudo pode mudar dependendo da decisão final.

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14/04/2026

O preço do diesel registrou forte alta nos últimos meses, impactado principalmente pela guerra no Oriente Médio, que afetou o abastecimento global de petróleo e elevou os valores internacionais. No Brasil, o aumento foi sentido diretamente pelos caminhoneiros, pressionando os custos do transporte.

Para conter esse cenário, o governo federal publicou, em 7 de abril de 2026, a Medida Provisória nº 1.349, com o objetivo de reduzir o preço do diesel e evitar novos aumentos. O pacote prevê um investimento total de R$ 4 bilhões, sendo R$ 2 bilhões da União e R$ 2 bilhões dos estados.

Uma das principais medidas foi a isenção de P*S e Cofins sobre a importação e comercialização do diesel, estratégia que já havia sido adotada anteriormente em março, durante o risco de greve no setor.

Outro ponto central é a criação de um subsídio de R$ 0,80 por litro para o diesel produzido no país, custeado com recursos federais. A proposta é reduzir o custo para as distribuidoras, permitindo que o valor final ao consumidor seja menor. A Agência Nacional do Petróleo (ANP) poderá fiscalizar e multar empresas que não repassarem esse desconto.

A medida tem validade até 31 de dezembro de 2026 e também inclui mecanismos para suavizar variações bruscas de preço ao longo do tempo.

Apesar das ações, existe preocupação quanto à efetividade prática, já que nem sempre reduções anunciadas chegam de fato ao preço final nos postos, o que gera desconfiança entre os caminhoneiros.

08/04/2026

As vendas de caminhões voltaram a crescer em março, mas o desempenho no acumulado do ano ainda aponta para um mercado mais cauteloso. Pressionado por juros elevados e menor apetite por investimento, o setor segue operando em ritmo mais lento na comparação anual.

Dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) mostram que foram licenciados 8.767 caminhões em março de 2026, alta de 32,6% sobre fevereiro, quando haviam sido vendidas 6.611 unidades. Apesar da recuperação na margem, o resultado ainda representa uma queda de 3,6% em relação a março de 2025, sinalizando que a demanda segue enfraquecida na comparação interanual.

No acumulado do primeiro trimestre, o mercado soma 21.751 unidades, retração de 19,3% frente ao mesmo período do ano passado, quando foram emplacados 26.946 caminhões. O desempenho reforça a percepção de que transportadoras e autônomos seguem mais seletivos na renovação de frota, diante do custo elevado do crédito e das incertezas econômicas.

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05/04/2026

Nesta Páscoa, celebramos mais do que uma data… celebramos a renovação, a esperança e a confiança que nos movem todos os dias. 🐰✨

Assim como cada entrega carrega um destino, cada parceria carrega um propósito: crescer juntos, com segurança, compromisso e dedicação.

Que este seja um momento de união, reflexão e novos começos — dentro e fora das estradas.

A Relog7 Transportes e Logística deseja a você e sua família uma Páscoa repleta de paz, alegria e prosperidade! 💛

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01/04/2026

Mais do que transportar cargas, nós levamos confiança, responsabilidade e dedicação em cada trajeto. Sabemos que por trás de cada entrega existe um propósito, um cliente e uma expectativa — e é isso que nos move todos os dias.

Nosso compromisso vai além das estradas. Ele está presente no cuidado com cada detalhe, na pontualidade, na segurança e na parceria construída com quem confia no nosso trabalho.

Porque não importa a distância: quando existe compromisso de verdade, sempre existe um caminho para chegar.

📦 Conte com quem faz da confiança o seu principal destino.

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26/03/2026

O BNDES aprovou R$ 3,7 bilhões para renovação de frota de caminhões em 1.028 municípios, o equivalente a 36,8% do orçamento de R$ 10 bilhões do programa BNDES Renovação de Frota, dentro do Move Brasil. Desse total, R$ 3 bilhões já foram contratados e R$ 1,9 bilhão desembolsado, somando 3.318 operações para mais de 5,8 mil equipamentos, com ticket médio de R$ 1,1 milhão.

A maior parte dos recursos (R$ 3,6 bilhões) foi destinada a frotistas na compra de caminhões novos. Transportadores autônomos firmaram 192 contratos, totalizando R$ 90 milhões. Segundo o presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, o programa é estratégico para modernizar o transporte rodoviário, reduzir emissões e fortalecer a indústria nacional.

Com juros de 1,05% ao mês — abaixo das linhas tradicionais —, o programa melhora as condições de financiamento em um cenário de crédito caro. Para executivos do setor, a iniciativa “impulsiona, mas antecipa” compras que estavam represadas, sem necessariamente criar demanda estrutural. A expectativa é que os R$ 10 bilhões possam se esgotar rapidamente.

Montadoras relatam alta procura, mas apontam entraves burocráticos e exigências fiscais que limitam parte das operações. A adesão ao sucateamento de veículos antigos ainda é restrita, especialmente entre grandes frotistas, que operam com frotas mais novas. O governo avalia tornar o programa permanente, com foco na substituição de caminhões mais antigos e poluentes.

Apesar do estímulo, o mercado de caminhões segue pressionado. A Volvo projeta retração entre 5% e 10% nas vendas de pesados e semipesados em 2026, após queda de 11% em 2025. Juros elevados e crescimento moderado levam transportadores a adiar investimentos, embora parte da demanda reprimida possa se concretizar ao longo do ano.

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Fonte e mais informações: www.portalntc.org.br

24/03/2026

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19/03/2026

Caminhoneiros de várias regiões do país estão relatando que as estradas brasileiras estão em situação de abandono. Segundo os motoristas, o problema envolve buracos, falta de sinalização, acostamento danificado e iluminação precária em diversos trechos.

Quem roda todos os dias afirma que a situação aumenta o risco de acidentes, prejuízo mecânico e até atraso nas entregas. Muitos profissionais dizem que precisam reduzir bastante a velocidade em alguns pontos para evitar danos ao caminhão.

Além dos buracos, outro problema citado é a falta de manutenção preventiva, como pintura de faixas, placas visíveis e limpeza das margens da rodovia. Em alguns locais, a vegetação alta também prejudica a visibilidade.

Para os caminhoneiros, a precariedade da infraestrutura impacta não só a segurança, mas também o custo do transporte, já que aumenta gasto com pneus, suspensão e combustível.

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Fonte e mais informações: brasildotrecho.com.br

Endereço

R. OlíVia Vieira Fávero, 300
Limeira, SP
13486-440

Site

http://www.relog7.com.br/

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