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ACTA - Associação Comercial dos Transportadores Autônomos, Rua Idalino Pinez, 555, Guarujá (2026)

10/01/2018

A ANTT publicou duas portarias que adiam a instalação das TAGs eletrônicas por tempo indeterminado. A ANTT estabeleceu por meio da Resolução nº 4799/2015 a obrigatoriedade da identificação eletrônica dos veículos automotores de carga cadastrados no RNTRC. Os transportadores deveriam adquirir, vincular e instalar as TAGs em todos os veículos automotores de sua frota cadastrada no RNTRC.

Para tanto, os transportadores precisariam entrar em contato por meio dos canais de atendimento das Administradoras de Meios de Pagamento para Arrecadação de Pedágio – AMAPs ou Fornecedoras de Vale-Pedágio obrigatório – FVPO- aptas, para realizar os procedimentos.

O cronograma de instalação das tags iniciou-se com um grupo voluntário no ano passado, ou seja, os transportadores poderiam identificar os veículos automotores de carga, independentemente da unidade da federação em que os veículos estão emplacados. O período para esse grupo foi de 1/8/2017 a 7/1/2018.

Os demais grupos deveriam instalar as TAGs entre 08/01/2018 até 08/12/2018, obrigatoriamente.

Veja abaixo a íntegra das portarias:

PORTARIA Nº 553, DE 21 DE DEZEMBRO DE 2017

O DIRETOR-GERAL DA AGÊNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES TERRESTRES – ANTT, no uso de suas atribuições, tendo em vista o disposto no art. 26 da Resolução nº 3.000, de 28 de janeiro de 2009, publicada no DOU de 18 de fevereiro de 2009, e alterações posteriores, resolve:

Art. 1º Tornar sem efeito a publicação da Portaria nº 147, de 14 de julho de 2017, que divulgou o cronograma de operacionalização da identificação eletrônica dos veículos automotores cadastrados no RNTRC.

Art. 2º Esta Portaria entra em vigor na data de sua publicação.

PORTARIA Nº 554, DE 21 DE DEZEMBRO DE 2017

O DIRETOR-GERAL DA AGÊNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES TERRESTRES – ANTT, no uso de suas atribuições, tendo em vista o disposto no art. 26 da Resolução nº 3.000, de 28 de janeiro de 2009, publicada no DOU de 18 de fevereiro de 2009, e alterações posteriores, resolve:

Art. 1º Tornar sem efeito a publicação da Portaria nº 171, de 18 de agosto de 2017, que alterou o cronograma de operacionalização da identificação eletrônica dos veículos automotores cadastrados no RNTRC previsto na Portaria SUROC nº 147, de 14 de julho de 2017.

Art. 2º Esta Portaria entra em vigor na data de sua publicação.

A ANTT publicou duas portarias que adiam a instalação das TAGs eletrônicas por tempo indeterminado. A ANTT estabeleceu por meio da Resolução nº 4799/2015 a obrigatoriedade da identificação eletrôni…

26/10/2017

Tudo começou com uma piada: aos 19 anos, Kelly disse a uma amiga da mãe, que trabalhava numa transportadora, que queria virar caminhoneira para conhecer o Brasil. A amiga riu, mas levou a sério: “Passa lá na empresa que eles estão contratando mulheres”. Kelly também não estava para br**cadeira. Mesmo sem ter a carteira de habilitação para dirigir veículos pesados, a menina foi, fez um teste e foi reprovada.

Disseram para ela voltar dali a 20 dias, dessa vez com a CNH regularizada, para uma nova prova. “Convenci minha mãe a ir comigo na autoescola. Fiz as aulas, passei nos exames, peguei minha carteira categoria C e voltei lá na empresa. Fiz o teste novamente, passei e fiquei”, relembra.

Ainda era pouco para a garota, que sonhava com caminhões maiores. Kelly pegava escondido as carretas da empresa para manobrar no pátio. Foi uma forma de treinar para a prova que lhe daria o certificado da classe E. Com 21 anos, tirou a licença e teve de esperar dois anos até arrumar um emprego que lhe permitisse dirigir carreta. “Ninguém deixava porque eu era muito nova, tinha cara de bebê”, br**ca.

No novo trabalho, ela conheceu Glauco Mouray Messias, colega de estrada, que seria seu companheiro de vida. Aos 26 anos, Kelly pediu as contas e começou a viajar no caminhão de Glauco. Quando ele estava cansado, ela assumia o volante e vice-versa. Assim, as viagens rendiam mais. Não demorou muito para a parceria dar frutos. Em 2008, nasceu Gabrielly, filha do casal.

Kelly dirigiu até o nono mês de gravidez, mas, depois do parto, passou dois anos e meio longe das estradas. Hoje, aos 35 anos, continua na ativa. Quando brincou que seria caminhoneira, não imaginava que cruzaria as estradas de Minas Gerais, Ceará, Maranhão. Sergipe, Tocantins, Goiás e todo o Sul do Brasil. Sempre pensou que seguiria o caminho da mãe e tocaria o salão de beleza da família, em Osasco (SP), onde nasceu. No entanto, ao entrar na boleia e pegar a pista pela primeira vez, apaixonou-se.

Em todos esses anos, Kelly, assim como muitas de suas colegas, teve de lidar com o preconceito e a falta de estrutura para mulheres na profissão. A qualidade dos banheiros e da comida em algumas paradas é um problema recorrente: “Aguentei muita piada besta, mas hoje o pessoal respeita mais”, diz. Kelly não está sozinha. Assim como em outras profissões, cada vez mais mulheres estão assumindo o volante dos caminhões. Uma pesquisa feita pelo Denatran do Paraná, em 2015, mostra que, nos cinco anos anteriores, a participação de mulheres na categoria havia aumentado em 30%.

Kelly pensa em parar um dia para passar mais tempo ao lado da filha e da mãe. Ficar longe de Gabrielly é a parte mais dura do trabalho. Mas ela ainda tem muito chão pela frente. Kelly é uma das escolhidas do projeto Ed Estrada/De Carona com Você, da Shell, que percorre as rodovias brasileiras mapeando as condições das estradas com uma tecnologia inovadora.

Mulher no volante, sucesso constante Conheça a história de Kelly D`Angela Valério, uma das muitas caminhoneiras que rodam pelas estradas brasileiras. Google + Linkedin E-mail Imprimir DIVULGAÇÃO SHELL Tudo começou com uma piada: aos 19 anos, Kelly disse a uma amiga da mãe, que trabalhava numa transp...

25/10/2017

A concessionária Ecovias, responsável pela administração do Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI), programou obras e serviços que serão realizados entre os dias 23 e 27 de outubro, das 8h às 14h e das 21h às 4h, em diferentes trechos e rodovias. Durante os trabalhos, faixas e acostamentos serão temporariamente bloqueados de forma alternada e devidamente sinalizados para garantir a fluidez do tráfego e a segurança viária dos motoristas e trabalhadores. Os serviços fazem parte das obrigações contratuais estabelecidas com o governo do Estado de São Paulo, sob regulação da Artesp (Agência Reguladora de Transportes do Estado de São Paulo).

Rodovia dos Imigrantes

A rodovia dos Imigrantes terá o reforço da sinalização vertical e horizontal, em ambos os sentidos, do km 11,5 ao km 70, das 8h às 14h e das 21h às 4h, e a implantação de tachas refletivas, do km 41 ao km 58, também nos dois sentidos, no período das 21h às 4h. A rodovia receberá manutenção do pavimento, em ambos os sentidos, do km 11,5 ao km 41, das 8h às 14h e das 21h às 4h, além do km 58 ao km 41, sentido São Paulo, das 21h às 4h.

A Imigrantes terá também a recuperação de viadutos e passarelas, nos dois sentidos, no km 17 e no km 19, das 8h às 14h. A recuperação das juntas de dilatação será realizada, sentido São Paulo, no km 46, do km 34 ao km 32 e no km 14, em ambos os horários, e sentido Litoral, do km 60 ao km 70, das 8h às 14h. Além disso, a rodovia terá o trabalho de cepilhamento, no sentido São Paulo, do km 50 ao km 44, das 21h às 4h.

Via Anchieta

A via Anchieta também terá o reforço da sinalização horizontal e vertical, em ambos os sentidos, em toda a extensão sob concessão Ecovias, das 8h às 14h e das 21h às 4h. Já a implantação das tachas refletivas será do km 54 ao km 65, nos dois sentidos, das 21h às 4h. A Anchieta também terá os trabalhos de manutenção do pavimento, sentido São Paulo, do km 13,5 ao km 12,5, do km 24 ao km 23 e do km 57 ao km 55, e no sentido Litoral, do km 60 ao km 65, em ambos os horários. A rodovia passará por manutenção nas defensas metálicas entre o km 10 e o km 40, sentido Litoral, das 8h às 14h.

Implantação de tachas refletivas e reforço da sinalização horizontal e vertical também serão realizadas em toda extensão da rodovia Cônego Domênico Rangoni, do km 248 ao km 270 e do km 1 ao km 8, em ambos os sentidos, das 8h às 14h e das 21h às 4h. A manutenção do pavimento será somente no sentido São Paulo, do km 254 ao km 256, das 8h às 14h, e do km 263 ao km 270, das 21h às 4h. A rede elétrica do km 255, sentido Guarujá, será substituída entre as 8h30 e as 17h30.

Rodovia Padre Manoel da Nóbrega

As obras de implantação da terceira faixa de rolamento no sentido Litoral da rodovia Padre Manoel da Nóbrega terão continuidade na próxima semana, do km 275 ao km 291, das 8h às 14h. As intervenções se estendem também no sentido São Paulo, do km 278 ao km 277, no mesmo horário. A rodovia também terá a implantação de tachas refletivas, das 21h às 4h, e o reforço da sinalização horizontal e vertical, em ambos os horários, em toda a extensão sob concessão Ecovias, do km 270 ao km 292, em ambos os sentidos. A via receberá ainda a implantação de barreira de concreto, no km 277, sentido São Paulo, das 8h às 14h. A manutenção do pavimento será realizada em toda a extensão, sentido São Paulo, das 21h às 4h.

A Interligação Planalto receberá o reforço da sinalização horizontal, do km 1 ao km 8, em ambos os sentidos, das 8h às 14h e das 21h às 4h. O trecho terá também a manutenção do pavimento, em ambos os sentidos, do km 1 ao km 8, das 8h às 14h. Já na Interligação Baixada receberá ap***s o reforço da sinalização horizontal e vertical, do km 1 ao km 2, nos dois sentidos, das 8h às 14h e das 21h às 4h.

Além das obras citadas, serviços de limpeza de placas, varrição mecanizada, poda manual e mecânica, reparo de defensa, cata papel, limpeza de drenagem, manutenção de fibra óptica, manutenção de dutos, e lavagem de barreiras de concreto serão realizadas nas rodovias do Sistema Anchieta-Imigrantes, sem bloqueios de faixa. Caso necessário, as datas e horários das obras podem ser alterados.

Bloqueios

Nos dias 23 e 26 de outubro, a pista norte da rodovia dos Imigrantes estará fechada, no trecho de Serra, para passagem de cargas com tamanho superdimensionado. Os bloqueios estão previstos para ocorrer das 23h30 às 5h30. Nesse período, o motorista que seguir em direção a São Paulo deverá fazer o trajeto pela Serra da Anchieta.

Já nos dias 24 e 25 de outubro, a pista sul da Imigrantes será fechada, no trecho de Serra, para manutenção. As intervenções estão previstas para ocorrer das 23h30 às 5h30. Neste período, o motorista que seguir em direção ao Litoral deverá utilizar a Serra da via Anchieta.

A Ecovias, responsável pela administração do Sistema Anchieta-Imigrantes, programou obras e serviços que serão realizados entre os dias 23 e 27 de outubro

22/10/2017

Levantamento realizado pela CCR ViaOeste registra aumento de 21% no total de queimadas nas proximidades do Sistema Castello-Raposo, na região de Sorocaba, entre janeiro e setembro de 2017, na comparação com o mesmo período de 2016. Foram 117 ocorrências neste ano, contra 92 no ano anterior.

A variação contraria a tendência registrada no trecho total do Sistema Castello-Raposo, que aponta estabilidade, na mesma base de comparação. Em 2017, foram 283 casos de incêndio, contra 281 no mesmo período de 2016. Segundo Diogo Stiebler, gestor de Tráfego da CCR ViaOeste, “apesar de Sorocaba ser uma cidade grande, ela é cercada por trechos extensos de vegetação, o que favorece essa maior incidência”. Segundo o gestor, as ocorrências em Sorocaba representam, este ano, cerca de 41% do total de casos de incêndio nas proximidades dos trechos administrados pela CCR ViaOeste.

Operação Corta Fogo 2017

Em junho, a concessionária iniciou a Operação Corta Fogo 2017, direcionada pela ARTESP (Agência de Transportes de São Paulo), na qual são reforçadas ações educativas e operacionais para conscientizar os usuários sobre os perigos das queimadas no período de estiagem. A ação tem como objetivo garantir a integridade dos campos e florestas do estado de São Paulo por meio de ações de prevenção, monitoramento e combate ao fogo não autorizado ou fora de controle.

Além de veicular mensagens educativas nos Painéis de Mensagens Variáveis (PMVs), as concessionárias distribuem no período 40 mil folhetos nas praças de pedágio com dicas práticas para o motorista que se deparar com fumaça na pista.

Levantamento realizado pela CCR ViaOeste registra aumento de 21% no total de queimadas nas proximidades do Sistema Castello-Raposo, na região de Sorocaba

20/10/2017

A Operação Cartas Marcadas, realizada na última quarta-feira (18), pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), em parceria com a Secretaria Estadual da Fazenda (Sefaz), Delegacia de Repressão a Crimes Contra a Ordem Tributária (DOT), Polícia Rodoviária Federal e Polícia Militar em Aparecida de Goiânia (GO), encontrou mais de 240 documentos irregulares no Posto Marajó Grande Goiânia (Aparecidão). Localizado no KM 516 da Rodovia BR 153, o estabelecimento é o maior da Região Centro-Oeste do Brasil.

Nesses documentos não constavam o Código Identificador de Operação de Transporte (Ciot), que contém informações sobre a contratante, o caminhoneiro, o destino, a origem, os produtos que estão sendo transportados e o valor do frete. A inexistência desses dados é a porta de entrada para a sonegação, estimada em R$ 12 bilhões por ano. Pelo menos 10 agenciadores foram conduzidos para a delegacia, e deverão prestar esclarecimentos a Polícia Civil.

Também foram encontrados índicios de irregularidades nas máquinas de cartões e no faturamento declarado pelo posto a Secretaria da Fazenda. Além disso, dos 23 guichês, 22 apresentaram irregularidades, o único com índicio regular ainda está sendo investigado.

As ilegalidades praticadas no sistema de transporte rodoviário de cargas têm como propulsora a carta-frete, modalidade de pagamento que as transportadoras oferecem ilegalmente aos caminhoneiros autônomos. Para se ter uma ideia, só em um guichê foram encontradas 70 cartas-frete.

“A carta-frete mantém o transportador vinculado a um círculo de ilegalidades. Essa é a primeira de muitas operações. Outros postos e regiões também serão rigorosamente investigados”, alerta a coordenadora de fiscalização da ANTT, Susiane Soares.

Em vigor no Brasil há mais de 60 anos, a carta-frete é proibida pela Lei 12.249/2010 desde 2010, mesmo assim, continua sendo adotada e praticada livremente em muitas estradas brasileiras. Funciona assim: o caminhoneiro autônomo recebe como pagamento do frete um papel da transportadora. É uma espécie de vale que deve ser trocado durante a viagem em postos de gasolina por combustível, alimentação, estadia, entre outros. Na hora de fazer a troca, os postos exigem que seja gasto de 40% a 50% do valor da carta em produtos. Para piorar, os preços são mais altos do que os cobrados pelo consumidor comum.

A lei que proíbe a carta-frete institui o pagamento via depósito bancário ou cartão-frete, em que o caminhoneiro recebe dinheiro vivo na conta corrente e passa a viver na formalidade. “Quando o pagamento do frete é feito por meio de pagamento eletrônico, ou seja, pelo cartão, automaticamente as informações sobre o frete são comunicados ao Governo Federal, reduzindo drasticamente a sonegação e o caixa 2 das empresas”, diz Alfredo Peres da Silva, presidente da Associação das Administradoras de Meios de Pagamento Eletrônico de Frete (Ampef).

Uma pesquisa realizada pela Consultoria Deloitt estima que cerca de R$ 12 bilhões em frete sejam sonegados por ano no Brasil. A título de comparação, a cada três anos seria possível construir um trem-bala.

Com a utilização do cartão-frete, o governo ganha com o cumprimento da lei. A administradora de meios de pagamento eletrônico de frete registra a operação por meio do Código Identificador de Operação de Transporte (Ciot). Ele contém as informações sobre a contratante, o caminhoneiro, o destino, a origem, os produtos que estão sendo transportados e o valor do frete. Os dados são repassados a ANTT e ao Ministério dos Transportes para fiscalizaçao, tributação e controle.

Fazer valer a lei que proíbe a carta-frete é fundamental para regular o setor de transporte de cargas. “Todos ganham com a aplicação da lei: as montadoras, que vendem mais caminhões; o governo, que passa a ter mais arrecadação; os caminhoneiros, que passam a receber seu pagamento na sua conta corrente, sem pagamento de ágio; e as transportadoras e embarcadoras corretas, que não sofrem com a concorrência desleal daquelas que burlam a lei”, reforça o presidente da AMPEF.

A operação Cartas Marcadas, realizada na última quarta-feira (18), encontrou mais de 240 documentos irregulares no Posto Marajó Grande Goiânia (Aparecidão)

19/10/2017

O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) publicou nesta quarta-feira (18) resolução que altera a forma de pagamento das multas de trânsito e demais débitos relativos aos veículos. A partir de agora, os pagamentos poderão ser feitos em parcelas, por meio de cartão de crédito. Cartões de débito também poderão ser utilizados para pagamentos integrais.

O conselho aponta que a medida objetiva aperfeiçoar o processo de cobrança e quitação de débitos. O parcelamento poderá englobar uma ou mais multas de trânsito. O órgão de trânsito receberá o valor integral no momento da operação e, então, procederá com a regularização do veículo.

Caso a divisão do valor em parcelas gere cobrança de juros, o acréscimo deverá ficar a cargo do titular do cartão, que deve ter acesso a informações sobre custos operacionais antes da efetivação da operação de crédito. Já as operadoras arcarão com possíveis atrasos.

A resolução já está em vigor. Agora, para que essa alternativa venha a ser disponibilizada, é preciso que as entidades integrantes do Sistema Nacional de Trânsito, como Detrans, Departamento de Estradas de Rodagem (DER) e Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) firmem acordos com empresas para habilitá-las a oferecer esse serviço. A resolução aponta que elas devem ser autorizadas por instituição credenciadora supervisionada pelo Banco Central do Brasil a processar pagamentos, sem restrição de bandeiras.

De acordo com a norma, não poderão ser parcelados os seguintes tipos de débito: as multas inscritas em dívida ativa; os parcelamentos inscritos em cobrança administrativa; os veículos licenciados em outras unidades da federação; e multas aplicadas por outros órgãos autuadores que não autorizam o parcelamento ou arrecadação por meio de cartões de crédito ou débito.

Com informações da Agência Brasil

Contran publicou nesta quarta-feira (18) resolução que altera a forma de pagamento das multas de trânsito e demais débitos relativos aos veículos

18/10/2017

A Polícia Federal deflagrou na manhã desta terça-feira (17) a Operação Pesos e Medidas, com o objetivo de desarticular um grupo criminoso que atuava no Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) no estado de Goiás.

De acordo com investigações iniciadas em 2015, fiscais do órgão recebiam propina durante a fiscalização feita em postos no estado, por conta da realização de te**es de volumetria nos bicos das bombas de combustível. Ainda segundo a PF, os funcionários do Inmetro também recebiam propina para, a mando dos proprietários de alguns postos, fiscalizarem outros postos concorrentes.

Ao todo, 90 policiais participam da operação, para cumprir sete mandados de prisão preventiva e três mandados de prisão temporária nas cidades goianas de Anápolis e Goiânia, além de Brasília. Os mandados foram expedidos pela Justiça Federal de Goiás.

Os investigados foram indiciados e responderão pela prática de crimes de corrupção passiva, corrupção ativa e alinhamento de preços. As p***s podem chegar a 12 anos de reclusão. Eles serão encaminhados à Superintendência da PF em Goiás e, de lá, serão encaminhados para o sistema penitenciário, onde ficarão à disposição da Justiça Federal.

Com informações da Agência Brasil

PF (Polícia Federal) deflagrou na manhã desta terça a Operação Pesos e Medidas, com o objetivo de desarticular um grupo criminoso que atuava no Inmetro

17/10/2017

A Fenatran, maior salão do segmento de transporte rodoviário de cargas da América Latina, tem expectativa de receber cerca de 60 mil visitantes este ano. De acordo com a empresa responsável pela organização do evento, além de pessoas do país inteiro, a feira deve receber visitantes de mais de 60 países do mundo durante seus cinco dias.

Cerca de 350 marcas vão apresentar seus produtos e serviços em um dos oito setores da FENATRAN: fabricantes de veículos; fabricantes de implementos rodoviários; autopeças, motores e pneus; combustíveis derivados e componentes; gestão e rastreamento de frotas; fabricantes de equipamentos e acessórios; entidades e publicações; bancos, financeiras, seguros e serviços.

Entre as principais marcas que participam da FENATRAN 2017 estão DAF, Ford, IVECO, MAN, Mercedes-Benz, Peugeot, Scania e Volvo, além de Truckvan, Autotrac, Sascar, Cummins, Goodyear, Continental, Tanesfil, Dhollandia, Mobil, Meritore Wabco. Neste ano, a MOVIMAT – 32ª edição do Salão Internacional da Logística Integrada, acontecerá simultaneamente no mesmo local de exposições da FENATRAN2017.

Recuperação do mercado

Com sinais de recuperação do setor, esta edição da FENATRAN terá início em meio a um ambiente de mais otimismo. Alguns indicadores divulgados recentemente mostram boas perspectivas para os negócios pós-Salão.Os bancos das montadoras e de instituições independentes, por exemplo, liberaram, de janeiro a julho deste ano, 54,1 bilhões para as operações de Crédito Direto ao Consumidor e leasing.

Isso representa um aumento de 19% em 12 meses, segundo a Associação Nacional das Empresas Financeiras das Montadoras. Outro dado importante diz respeito ao emplacamento de caminhões e ônibus que teve alta de 8,2% na comparação das 4,5 mil unidades de setembro deste ano com as 4,2 mil do mesmo mês de 2016, segundo dados da Anfavea.

A produção de caminhões em setembro passado teve um aumento de 56,8% (7,6 mil unidades) em comparação ao mesmo período do ano passado. O mesmo aconteceu com a produção de ônibus no acumulado dos últimos nove meses, que aumentou 11,6% em relação ao mesmo período de 2016. Foram fabricados 16,2 mil chassis de ônibus de janeiro a setembro deste ano.

Expectativas de negócios

A FENATRAN contará ainda com a Rodada de Negócios, promovida pela ANFIR em conjunto com a Agência Brasileira de Promoção de Exportações e Investimentos (Apex-Brasil), que terá a presença de compradores de empresas da Bolívia, Colômbia, Equador, México, Panamá, Paraguai, Peru e Uruguai.

O encontro acontecerá nos dias 17 e 18 de outubro e as reuniões entre compradores estrangeiros e a indústria de implementos rodoviários será das 9h às 16h. Outra atividade do Salão será as “Manhãs de Tecnologia SAE BRASIL”,nos dias 19 e 20, a partir das 8h, com palestras e debates sobre conteúdos tecnológicos, principalmente quanto às novas tecnologias aplicadas aos veículos comerciais.

A 21ª edição da FENATRAN – Salão Internacional do Transporte Rodoviário de Cargas será aberta oficialmente no próximo dia 16 de outubro

ACTA - Associação Comercial dos Transportadores Autônomos

10/01/2018

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