Benvegnú Transporte de Cereais

18/05/2018

15/12/2015

Recadastramento eletrônico de frota representa fim da informalidade no setor de transporte de carga
14/12/2015
rntrc 2014

Já começou o novo (re)cadastramento de frotas pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Totalmente modernizado, o novo Registro Nacional dos Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTRC) é eletrônico, contribuindo para intensificar a fiscalização das frotas, evitar roubo de cargas, aumentar a segurança nas rodovias do Brasil e acabar com a informalidade no setor. Todos os transportadores rodoviários remunerados de cargas devem se inscrever no RNTRC.
“Essas modificações prometem ser um grande avanço no setor de transporte de carga, pois foram reivindicadas há muito tempo pela categoria, que deseja disciplina e igualdade de condições de concorrência. Dessa forma, maus prestadores de serviço serão afastados do mercado”, comemora Vander Costa, presidente da Federação das Empresas de Transportes de Carga do Estado de Minas Gerais (Fetcemg).

Essas mudanças no (re)cadastramento vão de encontro à proposta da nova resolução da ANTT nº 4.799/2015 de 27 de julho, que entrou em vigor no dia 28 de outubro. Seu principal foco é a modernização do transporte rodoviário remunerado de cargas no Brasil. Esse novo sistema do RNTRC consiste na colocação de uma tag (etiqueta) para identificação eletrônica das informações sobre os veículos e cargas, que ficarão disponíveis para a ANTT. Os dados serão transmitidos de forma automática para antenas instaladas nos principais pontos de passagem nas estradas e rodovias.

Todos os veículos também receberão dois adesivos, que serão colocados no reboque e no rebocado. Eles entram para complementar os locais de ausência das antenas. Ao contrário dos adesivos antigos, os novos serão vinculados ao veículo e não ao transportador, portanto, não será necessário mudá-lo a cada alteração de frota. O código QR (tridimensional) impresso no adesivo permite leitura eletrônica das informações relacionadas ao veículo que constam no sistema do RNTRC. Além disso, o material desse novo adesivo tem maior durabilidade do que os comuns e também uma faixa holográfica, características que conferem maior vida útil, autenticidade e segurança à identificação. A fiscalização, seja da ANTT ou das polícias, vai demorar o tempo de um clique.

“Com essas mudanças não será mais possível carregar um caminhão que não estiver em dia com o Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) e o licenciamento, pois a receita estadual poderá bloquear a placa no momento da emissão do manifesto eletrônico; da mesma forma que a polícia, em posse da nota fiscal, poderá multar por excesso de peso se detectada alguma divergência com a capacidade de carga do veículo informada no Certificado de Registro de Veículo (CRV)”, finaliza Costa.

Sobre o cadastramento

O novo modelo de inscrição, atualização e recadastramento do transportador será realizado em três etapas: cadastro de informações, identificação visual e eletrônica dos veículos. A identificação eletrônica será realizada pela colocação da tag no pára-brisa, de acordo com o prazo definido pela ANTT. Após a inclusão das informações no sistema do RNTRC, o transportador receberá imediatamente o Certificado do RNTRC –CRNTRC, com um prazo de validade de cinco anos.

O transportador deve se dirigir a um ponto de atendimento credenciado (confederações, federações e sindicatos) para registrar os dados e receber os adesivos para identificação visual do veículo. Em Belo Horizonte, o Sindicato das Empresas de Transportes de Carga do Estado de Minas Gerais (Setcemg), localizado à avenida Abrahão Caran, 728, região da Pampulha, é um posto credenciado. Todos os sindicatos filiados à Fetcemg são pontos de atendimento credenciados da ANTT para realizar o registro.

15/12/2015

Motorista de caminhão escapa de acidente com trem
14/12/2015
caminhao vs trem


Um motorista de caminhão da República Checa escapou de um acidente impressionante envolvendo um trem de passageiros, na última sexta-feira. Atingido enquanto fazia a travessia da linha férrea, o veículo teve sua caçamba arrancada com a força da batida. O momento, registrado por uma câmera do circuito de segurança na cidade de Frýdek-Místek, ultrapassou 1 milhão de visualizações Facebook em apenas dois dias no ar.
A sequência, de pouco mais de um minuto, mostra vários veículos atravessando a linha férrea e permite ver as sinalizações, indicando que é seguro passar. Pouco depois de um caminhão cruzar os trilhos, é possível ver o sinal mudar de cor, para vermelho, alertando para a proximidade do trem.

Quando o segundo caminhão passa pela linha férrea, ignorando o alerta da passagem do trem, o motorista escapa por poucos metros de ser atingido em cheio na parte frontal do veículo. De acordo com o tabloide britânico “Metro”, o motorista, de 45 anos, sofreu apenas ferimentos leves. Todos os 80 passageiros da composição escaparam ilesos.

15/12/2015

Caminhoneiros em greve tem apoio da população na Rússia
14/12/2015
greve de caminhoneiros russia (1)


Mais de 70% dos moradores de Moscou cientes dos protestos realizados por motoristas de caminhão apoiam tais ações, segundo uma pesquisa divulgada nesta semana pelo instituto de pesquisa independente Centro Levada.
Embora a maioria dos moscovitas estejam familiarizados com a manifestação, 21% dos moradores da capital disseram não ter ouvido nada sobre o protesto, e outros 2% hesitaram em responder, indicou o relatório do Levada.

“Mas entre aqueles que disseram saber sobre o protesto, 71% expressaram forte ou moderado apoio a iniciativa”, diz um dos autores do protesto.

Os caminhoneiros estão protestando há mais de um mês contra um novo sistema fiscal, chamado Platon, que estabelece impostos adicionais a caminhões pesados em circulação nas rodovias federais. O sistema irá corroer seus lucros, alegam os manifestantes.

A pesquisa do Centro Levada foi realizada no início de dezembro com uma amostra representativa de mil pessoas. A margem de erro é estimada em 4,8 pontos percentuais.

greve de caminhoneiros russia (2)5 questões para entender a greve

1. Por que implantar o Platon?

De acordo com as estatísticas da Rosavtodor (agência rodoviária federal), até 58% dos danos em estradas do país são causados por caminhões pesados (com mais de 12 toneladas). O governo decidiu compensar esse prejuízo com um imposto sobre as empresas e caminheiros autônomos que utilizam tais veículos. O dinheiro arrecadado pelo Platon será usado na manutenção de estradas e projetos de infraestrutura.

2. Quais os problemas do sistema?

Nos primeiros dias depois de o Platon ser lançado, houve inúmeras falhas no sistema: sobrecarga de usuários e repetidas quedas. Mas o problema não se limitou a questões técnicas: muitos caminhoneiros se opunham à simples ideia de um novo imposto sobre o seu negócio.

3. O que dizem as autoridades?

As autoridades não mostraram prontidão para cancelar ou suspender o sistema Platon. Em entrevista ao jornal “RBK”, o chefe da Rosavtodor, Roman Starovoit, insistiu que a maioria absoluta dos caminhoneiros não teria se oposto ao novo imposto e que o protesto envolve não mais do que 1% de todos os caminhoneiros. Segundo Starovoit, mais de dois terços dos caminhões com 12 toneladas já estão registrados no sistema.

4. O que os manifestantes exigem?

Os mais afetados pelo sistema Platon são microempresas e caminhoneiros autônomos. Se para as grandes empresas a introdução de um novo imposto é inconveniente, mas longe de ser uma questão crítica, para muitos pequenos transportadores o negócio se tornaria inviável. Eles exigem que Platon seja completamente descartado ou, pelo menos, sua aplicação gradual.

5. O que acontecerá daqui para frente?

O analista político Aleksêi Makarkin, vice-presidente do Centro de Tecnologias Políticas, acredita que as autoridades conseguirão suprimir o protesto dividindo os caminhoneiros. “O Estado decidiu apostar na divisão dos motoristas entre moderados e radicais, com a maioria pertencendo ao primeiro grupo, representando as grandes empresas”, disse Makarkin. “Paralelamente, as autoridades vêm fazendo concessões parciais, como a suspensão temporária de pedágios e o corte de penalidades, para, assim, minar o protesto por dentro.”

12/11/2015

Greve de caminhoneiros perde força no 3º dia de protestos
11/11/2015
greve dos caminhoneiros 2015

Banner Rodomunk 730x100
Caminhoneiros iniciaram nesta quarta-feira (11) o terceiro dia de greve com protestos em rodovias de ao menos sete Estados. O número de manifestações nesta manhã é menor do que o registrado nos dois primeiros dias de greve. Na segunda (9), foram registradas paralisações em ao menos 14 Estados, e na terça (10), em ao menos dez.
Nesta manhã, as manifestações em rodovias federais acontecem no RS, SC, MG, MS, MT e TO, segundo boletim das 9h da PRF (Polícia Rodoviária Federal). Ainda há uma rodovia estadual, no Paraná, com paralisação de caminhoneiros.

Na maior parte dos trechos em que os caminhoneiros se concentraram, não houve interdição total da pista, eles permitem o tráfego de carros, ônibus e ambulância, de acordo com a PRF.

Protestos

A categoria iniciou a greve nesta segunda (9) após não entrar em acordo com o governo federal em relação às suas reivindicações. A adesão atingiu ao menos 14 Estados do país no primeiro dia e 9 no segundo.

Um dos líderes do CNT (Comando Nacional dos Transportes), movimento que lidera protestos pelo país, Ivar Schmidt, considerou positivo o início da greve.

Ele esperava que o movimento ganhasse mais adesões, mas disse que sua continuação dependia do apoio da população à sua pauta principal, que é a retirada da presidente Dilma Rousseff do governo. No entanto, entre o primeiro e o segundo dia, os protestos perderam fôlego.

Entre as reivindicações secundárias, estão os pedidos de redução do preço do óleo diesel, a criação do frete mínimo (este o governo reconhece que não conseguiu atender), salário unificado em todo o país e a liberação de crédito com juros subsidiados no valor de R$ 50 mil para transportadores autônomos.

O grupo também quer ajuda federal para refinanciamento de dívidas de compra de seus veículos.

Posição do governo

O Planalto alega que atendeu a maior parte das reivindicações da categoria que, em abril, fez sua última paralisação do ano.Oficialmente, os ministros José Eduardo Cardozo (Justiça) e Edinho Silva (Comunicação Social), integrantes do gabinete de crise montado pelo Planalto para acompanhar a greve, foram para o embate com os manifestantes.

O governo também anunciou terça (10) que aumentará as multas e as sanções a motoristas que obstruírem deliberadamente as rodovias, em uma tentativa de desestimular a greve.

“O valor das multas é avaliado pelo dano social que esses comportamentos trazem”, disse o ministro da Justiça. “O governo federal não pode admitir que pessoas, sem ter uma pauta de reivindicações e por uma questão política, fechem estradas para impor aquilo que acham que deve acontecer com o país por meio de uma medida inaceitável”, criticou Cardozo.

Multa mais alta

Atualmente, o Código Nacional de Trânsito prevê uma multa de R$ 1.915 para quem promover nas vias públicas competição, eventos organizados, exibição e demonstração de perícia sem permissão da autoridade de trânsito.

A atual punição será mantida, mas, no caso da obstrução deliberada com o uso veículo, o condutor será enquadrado em uma infração gravíssima e será aplicada uma multa de trânsito de R$ 5.746, podendo dobrar o valor para R$ 11.492 em caso de reincidência.

Bloqueios

Minas Gerais

Há manifestação de caminhoneiros em dois trechos da BR-381. Na regiçao de João Monlevarde (km 359) há interdição parcial da via e em Nova Era (km 338) não a via não foi bloqueada.

Mato Grosso do Sul

Na BR-267, caminhoneiros se concentram na altura do km 364, Maracajú, sem interditar a pista.

Mato Grosso

Dois trechos da BR-158 estão parcialmente interditado nas regiões de Confresa (km 170) e Vila Rica (km 50).

Paraná

Nas rodovias estaduais, segundo o Batalhão de Polícia Rodoviária, caminhões interditam parcialmente a PR-466, km 145, próximo ao município de Manoel Ribas desde terça às 22h:20.

Santa Catarina

No início da manhã, caminhoneiros ocupavam uma faixa da BR-116, região de Papanduva (km54), impedindo apenas a passagem de caminhões. O trecho foi liberado por volta das 9h30, informou a PRF-SC

Rio Grande do Sul

Há ao menos sete manifestações em rodovias federais do Estado, segundo a polícia. Os caminhoneiros ficam nas margens das estradas, sem bloquear a passagem.Um dos protestos ocorre em Carazinho, na BR-285, km 337, onde os caminhoneiros estão aglomerados em um posto de gasolina. Em outra manifestação, em Santa Rosa, na BR-472, km 155, os veículos estão parados no acostamento.Pontos de protesto foram identificados em Porto Xavier, na BR-392, km 717, e em Ijuí, na BR-285, km 458. Em ambos, os caminhoneiros se encontram em pátios de postos de gasolina. O mesmo ocorre com manifestações em Julho de Castilhos, na BR-158, km 265, em São Sepé, na BR-392, km 297, e em Entre Ijuís, na BR 285, km 497.

Tocantins

Duas rodovias federais estão interditadas no Tocantins, a BR-242 com interdição parcial na região de Taguatinga (km 5) e a BR-153, interditada totalmente, na região de Colinas do Tocantins (km 240).

11/11/2015

‘Obstruir é crime’, diz Dilma sobre bloqueio de rodovias em protesto
10/11/2015
dilma-rousseff-laguna


Segundo dia de protesto de caminhoneiros bloqueia estradas de oito estados.
Ministro da Justiça determinou à PRF que desbloqueie estradas interditadas.

A presidente Dilma Rousseff afirmou nesta terça-feira (10), ao ser questionada sobre a paralisação dos caminhoneiros que atinge estradas do país desde esta segunda, que “obstruir é crime”. Na manhã desta terça, os atos foram registrados em GO, MG, MT, PR, RS, SC, SP e TO.

O grupo que participa do movimento foi convocado pelo Comando Nacional do Transporte. Os manifestantes são autônomos e se declaram independentes de sindicatos. Eles são contra o governo Dilma Rousseff, pedem o aumento do valor do frete, reclamam da alta de impostos e da elevação nos preços de combustíveis, entre várias outras questões.

“Obstruir é crime. Obstruir, afetar a economia popular é crime. Manifestar é algo absolutamente legal. É da democracia. É algo que faz bem ao pais e à democracia. […] Todos nós somos obrigados a cumprir a lei, principalmente as pessoas que exercem a faculdade de cumprir a lei””, afirmou.

“Reivindicar, nesse país, é um direito de todo mundo. Então reinvindicação, no Brasil, há muito tempo não é crime. Nós construímos a democracia para não ser crime. Agora, esse país é um país responsável. Interditar estradas, comprometer a economia popular, desabastecendo com alimentos ou combustíveis, isso tem componentes de crime”, disse Dilma.

Nesta segunda, ao comentar a greve, o ministro-chefe da Secretaria de Comunicação Social, Edinho Silva, questionou a paralisação e afirmou que o movimento tem como objetivo somente “desgastar politicamente o governo”.

O movimento não tem adesão total dos caminhoneiros. A Confederação Nacional dos Transportes Autônomos afirmou, em nota, que não concorda com a mobilização, já que a pauta não tem relação com os problemas específicos da categoria. A União Nacional dos Caminhoneiros também informou que discorda dos bloqueios.

Desobstrução

Mais cedo, o ministro da Justiça, José Eduardo Cardozo, determinou que a Polícia Rodoviária Federal (PRF) desobstrua as rodovias bloqueadas pelos caminhoneiros para que os trabalhadores garantam “sua liberdade de ir e vir”.

“Evidentemente, no caso de interdição de estradas, nós já determinamos para a PRF que atue através do efetivo necessário para que possamos desobstruir estradas e possamos garantir que aqueles caminhoneiros que queiram trabalhar tenham sua liberdade de ir e vir assegurada”, disse o ministro da Justiça em mensagem divulgada pela assessoria de imprensa da pasta.

Na mesma declaração, Cardozo anunciou que os caminhoneiros que fecharem estradas pelo país em forma de protesto contra o governo terão de pagar multa de valor superior a R$ 1,9 mil

11/11/2015

Parlamentares tentam tirar impeachment da pauta de caminhoneiros
10/11/2015
caminhoes parados - greve suframa


Entre as outras reivindicações, estão melhorias nas condições das estradas, estabelecimento de valores mínimos para o frete e a redução do preço do diesel
Parlamentares têm tentado negociar com os caminhoneiros os termos da paralisação para tornar o movimento menos radical. O entendimento é o de que a demanda deles dificilmente será atendida pelo governo federal, além de se tornar impossível um canal de diálogo enquanto o impeachment da presidente Dilma Rousseff estiver na pauta.

Os trabalhadores e o Comando Nacional do Transporte, que organizou os protestos iniciados na segunda-feira, 9, ainda não garantiram mudar esse ponto da demanda, mas as indicações seriam de que eles estariam dispostos a mudar os termos.

Entre as outras reivindicações, estão melhorias nas condições das estradas, estabelecimento de valores mínimos para o frete e a redução do preço do diesel. A paralisação, porém, não é reconhecida pelas principais entidades que representam a categoria dos caminhoneiros no País.

Líderes do movimento chegam nesta terça a Brasília para tentar iniciar uma conversa com a Casa Civil. O grupo que tem puxado os protestos se diz também insatisfeito com o resultado da greve que ocorreu em março e avaliam que o governo não cumpriu o que prometeu.

11/11/2015

GREVE: Governo editará MP nesta quarta para elevar punições a caminhoneiros
10/11/2015
greve dos caminhoneiros 2015 (2)


O ministro da Justiça, José Eduardo Cardozo, anunciou na noite desta terça-feira uma série de medidas para endurecer o enfrentamento pelo da paralisação de caminhoneiros pelo país, avaliada como eminentemente política, contrária ao governo, sem pauta de reivindicação objetiva. O conjunto de ações, que constará de medida provisória a ser editada pela presidente Dilma Rousseff nesta quarta-feira, busca inclusive diferenciar a sanção para o participante do organizador do movimento.
As mudanças propostas pelo governo consideram, segundo disse o ministro, “danos sociais” decorrentes desse tipo de movimento. “Isso prejudica a população, o abastecimento e serviços essenciais, trazendo situação péssima para a sociedade. O governo e o Estado não podem permitir que pessoas, sem pauta de reinvindicação e por uma questão política, em uma democracia fechem estradas para impor aquilo que acham que deve acontecer no país”, afirmou.

Conforme explicou o ministro, as multas aplicadas com base na legislação em vigor se baseiam no artigo 174 do Código Nacional de Trânsito. Pelo código, disse o ministro, cabe multa no valor de R$ 1.915, aplicando o dobro em caso de reincidência, para quem promover na via competição, eventos organizados, exibição e demonstração de perícia em manobra de veículo, ou deles participar, como condutor, sem permissão da autoridade de trânsito com circunscrição sobre a via. A partir da nova legislação, será criada uma nova situação para tipificar sanções administrativas, com a introdução de um novo artigo.

Assim, usar veículo para deliberadamente interromper, restringir ou perturbar a circulação na via se qualificará como infração gravíssima, com penalidade de R$ 5.746, além de suspensão do direito de dirigir por 12 meses e apreensão do veículo. No ato também haverá recolhimento do documento de habilitação e remoção do veículo e proibição de receber pelo período de dez anos qualquer incentivo creditício para aquisição de veículo.

As multas, segundo disse o ministro, terão que ser pagas no ato de licenciamento do veículo. Outra penalidade diferenciada será aplicada aos organizadores desse tipo de evento, que estarão sujeitos a multa de R$ 19.154, com aplicação do dobro do valor em caso de reincidência. O governo também poderá licitar depósitos para recolhimento com agilidade de veículos apreendidos.

“Entendemos como inaceitável que, em Estado democrático, pessoas utilizem veículos para fazer obstrução de estradas. Por essa razão estamos elevando as sanções hoje previstas na legislação em vigor em relação àqueles que praticarem atos de obstrução de estradas”, disse. “A postura firme do Estado é necessária para evitar também situações de violência”, disse Cardozo.

De acordo com dados da Polícia Rodoviária Federal (PRF), até as 19h desta terça-feira eram 14 obstruções, entre parciais e totais, ante 49 no mesmo horário na segunda-feira. O ministro reforçou a avaliação do governo de que se trata de um movimento político com o qual não há como negociar.

“Tivemos ao longo de todo dia um decréscimo das obstruções”, disse Cardozo. “Através dessas novas medidas temos a crença absoluta de que esse movimento, que não tem a menor base de sustentação ou pauta de reivindicação e é político, tenderá evidentemente a diminuir e até acabar”, completou Cardozo. Ainda de acordo com o ministro a Força Nacional de Segurança está autorizada a auxiliar a Polícia Rodoviária Federal (PRF) nas desobstruções.

10/11/2015

Fenatran 2015 – Governo reabre o Finame PSI
10/11/2015
Fenatran Centro Oeste

Banner Rodomunk 730x100
A cerimônia de abertura da 20ª edição da Fenatran – Salão Internacional do Transporte Rodoviário de Carga, que aconteceu hoje (09), contou com um anúncio vital para o segmento: durante seu discurso, o presidente da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores, Luiz Moan Yabiku Junior, revelou decisão do Governo de reabrir a linha Finame PSI do BNDES.
A informação foi efusivamente aplaudida pelo público presente, que contava com autoridades, executivos do setor, empresários e imprensa, dentre outros participantes. O evento foi realizado na manhã de segunda-feira, 9, no Pavilhão de Exposições do Parque Anhembi, em São Paulo, SP, e teve também a participação de Geraldo Alckmin, Governador do Estado de São Paulo, que proferiu discurso.

De acordo com Moan, o Governo reabrirá a linha Finame PSI nas mesmas condições anteriores, especialmente com relação aos custos financeiros. Com a decisão o PSI volta a operar normalmente, ou seja, aprovará – de acordo com a análise do BNDES – os pedidos já protocolados e receberá novos pedidos de financiamento até os prazos já determinados.

Para o presidente da ANFAVEA, a reabertura do PSI é fundamental para o desenrolar do mercado neste ano: “É de aplaudir a forma muito rápida de ação do Governo ao decidir pela reabertura do PSI, que permitirá ao mercado prosseguir com as atividades neste ano com as regras já definidas. Ao considerar a conjuntura atual do segmento e também a realização da Fenatran, tenho a certeza de que a decisão foi extremamente acertada e poderá dar uma injeção de confiança nos consumidores e investidores”.

Em 23 de outubro foi publicada uma resolução que alterou as datas de operação da linha Finame PSI, antecipando para fim de outubro o prazo para protocolar pedidos de financiamento em 2015 – o fato provocou uma corrida por financiamento. Esta medida anunciada na abertura oficial da Fenatran reverte esta decisão.

Decisão aplaudida

As diversas entidades e empresas participantes da Fenatran aplaudiram a decisão. José Hélio Fernandes, presidente da Associação Nacional de Transportes de Cargas e Logística, NTC&Logística, apoia integralmente esta medida e lembra que mais uma vez, durante a Fenatran, pode-se anunciar a reversão de uma decisão que poderia ser altamente prejudicial à toda cadeia de transportes”.

Já para Alcides Braga, presidente da Associação Nacional dos Fabricantes de Implementos Rodoviários, Anfir, “a extensão é benéfica para manter em andamento o fluxo de negociações”.

Para o presidente da Fenabrave, Alarico Assumpção Júnior, a decisão foi acertada e atende aos pleitos da entidade, podendo ajudar o mercado a se recuperar, ainda que moderadamente. “Se o PSI não fosse reaberto ainda este ano, a situação seria ainda mais alarmante para os concessionários e seus colaboradores”, declarou Assumpção Júnior.

O presidente da Reed Exhibitions Alcantara Machado, Juan Pablo De Vera, também celebra: “Esta decisão vem ao encontro dos objetivos da Fenatran, que é proporcionar para toda cadeia produtiva um ambiente de negócios favorável ao crescimento do setor”.

As empresas expositoras, como é o caso da Volvo, também se manifestaram: “Neste momento particularmente desafiador, a reabertura do Finame PSI é uma ação chave para alavancar as vendas nesta reta final de 2015. Acreditamos que será um estímulo adicional para que nossos clientes venham nos visitar na Fenatran para fechar negócio”, afirma Antonio Carlos Morassutti, diretor de assuntos corporativos e recursos humanos da Volvo para América Latina.

O presidente da DAF, Michael Kuester, por sua vez, acredita que “a iniciativa mostra compromisso do Governo, principalmente com a realização da Fenatran, pois nos ajudará a fechar negócios com nossos clientes até o fim do ano”.

A Randon, de acordo com seu presidente, David Abramo Randon, entende que “é sempre bem vinda uma medida como esta. Ela vai orientar e ajudar nossos clientes a adquirir os implementos rodoviários com as condições de financiamento do Finame PSI”.

10/11/2015

No 2º dia de greve, caminhoneiros bloqueiam rodovias em pelo menos seis Estados
10/11/2015
greve dos caminhoneiros 2015

Banner Rodomunk 730x100
Os caminhoneiros voltaram nesta terça-feira a bloquear rodovias em pelo menos seis Estados – Ceará, Minas Gerais, Paraná, Rio Grande do Sul, Santa Catarina e Tocantins. Este é o segundo dia de protesto organizado pelo Comando Nacional do Transporte (CNT), grupo desvinculado dos sindicatos da categoria. Nesta segunda-feira, os caminhoneiros haviam fechado 43 pontos de estradas em 14 Estados, segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF).
Um dos líderes do movimento Ivar Luiz Schmidt disse hoje ao site de VEJA que o objetivo inicial era pressionar a presidente Dilma Rousseff a renunciar. Mas como, segundo ele, a greve não ganhou adesão popular, os caminhoneiros agora vão focar nas reivindicações da categoria, como a criação do frete mínimo, redução do preço do óleo diesel e liberação de crédito com juros subsidiados.

“Nós tínhamos como principal pauta a renúncia da presidente Dilma Rousseff para que o povo se juntasse a nós. Mas o povo não atendeu. Então, nós vamos direcionar a pauta para a categoria”, disse Ivar. “Não adianata só ficar na rede social. Apoio virtual é insignificante”, acrescentou, criticando a falta de mobilização popular. Nesta segunda-feira, o governo afirmou que o movimento tem “viés político” e anunciou que vai aplicar uma multa de 1.915 reais a quem obstruir as estradas

Ivar mantém contato constante com os movimentos que organizaram os grandes protestos que pediam o impeachment da presidente Dilma Rousseff – mais especificamente, com o Revoltados Online e o Movimento Brasil Livre, que usaram ontem as suas páginas nas redes sociais para apoiar a greve. O Vem pra Rua, por sua vez, tentou se distanciar do movimento, enviando uma nota dizendo que “não apoia pautas específicas”, mas “movimentos pacíficos e ordeiros”.

O líder da CNT também também voltou a dizer que não há previsão de término da greve. “Vai depender do limite de cada ser humano, pode ser um dia, dois dias, ou uma semana. Não dá para dizer quanto vai durar”, disse. Ivar também afirmou que hoje está se dirigindo a Brasília para se encontrar com integrantes do Revoltados Online.

Confira a seguir onde são os bloqueios nos Estados do país, segundo o último boletim da PRF:

Ceará – Caminhoneiros interditam parcialmente o quilômetro 316 da BR 222, em Tianguá.

Minas Gerais – Estão parcialmente interditados três pontos na BR 381, do quilômetro 359 ao 678, passando pelas cidades de João Monlevade, Igarapé e Perdões. Também estão bloqueados os quilômetros 479 e 558 da BR 040, e os quilômetros 369 e 412 da BR 262.

Paraná – A BR 376 está parcialmente interditada em dois pontos, nas cidades de Nova Esperança e Paranavaí. Também há manifestantes bloqueando a passagem de caminhões na BR 476, em União da Vitória; na BR 373, no quilômetro 479, em Coronel Vivida; e na BR 369 do quilômetro 157 ao 178,7. Estão parcialmente bloqueadas a BR 153, em Ibaiti; e a BR 277, em Medianeira.

Rio Grande do Sul – Motoristas protestam sem interditar as estradas federais que cortam o Estado do Rio Grande do Sul. Em Pelotas, há protestos na BR 116, quilômetro 66. Também há manifestantes em dois pontos da BR 386, na altura das cidades Soledade e Sarandi; na BR 285, do quilômetro 301 ao 497; na BR 472, em dois pontos do município de Santa Rosa, nos quilômetros 155,5 e 168.

Santa Catarina – Há dois pontos de bloqueio, ambos parciais, na BR 116, no quilômetro 54, em Papanduva; e no quilômetro 138, em Santa Cecília.

Tocantins – Manifestantes interditam o quilômetro 240 da BR 153, na altura da cidade de Colinas do Tocantins. Podem passar ônibus, veículos de passeio e ambulâncias.

Na Bahia, não há interdição, mas o quilômetro 805 da BR 242, em Barreiras, registra manifestações.

09/11/2015

GREVE: Caminhoneiros fazem bloqueios em Minas Gerais
09/11/2015
greve caminhoneiros 2015

Caminhoneiros fazem paralisação desde a madrugada desta segunda-feira (9) em pontos de Minas Gerais, informou a Polícia Rodoviária Federal (PRF). De acordo com a PRF, os caminhoneiros protestam no km 359 da BR-381, em João Monlevade; no km 513 em Igarapé; no km 412 da BR-262, em Igaratinga; e nos kms 627 e 633 da BR-040, em Conselheiro Lafaiete.
No km 513 da BR-381, em Igarapé, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, os caminhões pararam no canto direito da pista, nos dois sentidos da rodovia. O trânsito estava liberado para carros e ônibus e não havia retenção

Eles demonstraram insatisfação com o governo Dilma. Perguntados, se tinha algum representante do sindicato no local, eles não souberam informar.

09/11/2015

Caminhoneiros se mobilizam e fazem protestos em rodovias do RS
09/11/2015
greve dos caminhoneiros

Banner Rodomunk 730x100
Caminhoneiros contrários ao governo da presidente Dilma Rousseff iniciaram nesta segunda-feira (9) uma paralisação. No Rio Grande do Sul, desde a madrugada, os motoristas realizam atos e se concentram em postos de combustíveis em rodovias federais e estaduais. Alguns pontos têm bloqueios parciais. Outros tiveram interdições devido a queima de pneus.
Na Serra, os caminhoneiros já ocupam a ERS-122, em Caxias do Sul. Eles estão no km 68 da rodovia, perto de Farroupilha, parando motoristas e veículos de carga. Há congestionamento no trecho.

Na ERSC-287, em Santa Cruz do Sul, um grupo está no acostamento, no km 104. Eles permitem a passagem de veículos leves e caminhões com cargas perecíveis. Os demais são abordados e convidados para aderir à paralisação.

Também já mobilizações no Noroeste do estado. Os caminhoneiros estão em dois pontos da BR-472, em Santa Rosa: no trevo de acesso a Três de Maio e outro em Guia Lopes, localidade do município. Todos os motoristas que passam por esses trechos são convidados a aderir à paralisação. Não há previsão de término.

Já segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), no momento não há ocorrências nas rodovias federais, mas alguns grupos realizaram atos pela madrugada e ao longo do domingo (8).

Em Vacaria, na Serra, cerca de 25 manifestantes concentraram-se às margens da rodovia no km 40 da BR-116. Não houve interdição, mas o ato foi das 17h às 19h de domingo (8) e era um convite ao manifesto desta segunda (9).

Em Ijuí, no Noroeste, um grupo ateou fogo em material no km 344 da BR-285. Foi por volta da meia-noite, mas conforme a PRF, não houve bloqueios.

Em Camaquã, no Sul, no km 397 da BR-116, cerca de 100 pessoas forçaram a parada de caminhões perto da meia-noite. Também houve relato de queima de pneus no acostamento. Não houve interdição no trecho.

Em Três Cachoeiras, no km 21 da BR-101, no Litoral Norte do estado, houve protesto das 1h30 às 2h30. Foi uma queima de pneus, que provocou interdição parcial da faixa da direita e do acostamento. A pista foi liberada e não há registro de novas interrupções.

O grupo de caminhoneiros que participa dos atos foi convocado pelo Comando Nacional do Transporte. Os manifestantes são autônomos e se declaram independente de sindicatos.

O objetivo é levar a público as condições de trabalho da categoria que, segundo a entidade, só pioraram desde a última grande mobilização realizada no início do ano.

Nos atos, os caminhoneiros se dizem insatisfeitos com a presidente Dilma Rousseff. Eles protestam contra a alta de impostos e a elevação nos preços de produtos, como os combustíveis.

Eles informam que para que consigam ter algum lucro com o transporte é preciso aumentar cerca de 15% o valor do frete, o que encarece outros serviços e produtos. Mesmo assim, eles dizem que muitas vezes não sobra dinheiro para a manutenção dos veículos.