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Minibus Collections 由一眾小巴業從業員設立,以公共小巴為主題的專頁。
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YY3858 @ 旺角至石籬貝有些小巴路線連年更換新車,有些路線除用舊車外霉到連座椅破損都不願維修。其實這些成本支出某程度上反映路線收入水平,個別路線每更車收入在僧多粥少下可能仍然不過千。收入少,自然不願投放更多資源。同時小巴、的士租車一樣...
23/12/2023

YY3858 @ 旺角至石籬貝

有些小巴路線連年更換新車,有些路線除用舊車外霉到連座椅破損都不願維修。其實這些成本支出某程度上反映路線收入水平,個別路線每更車收入在僧多粥少下可能仍然不過千。收入少,自然不願投放更多資源。

同時小巴、的士租車一樣,各間車行競爭激烈。車主期望新舊車一樣都收到高價車租,而司機就希望以最低價錢租到最新的車。所以車舊了便無人租,租值下降、回報率低,便使小巴牌價繼續不值錢。

睇吓邊啲線好搵,九巴仔會記落小器簿,「搶哂你哋啲客」

#小巴經濟數據 #小巴市場新聞 #小巴牌價預測

UA2558 @ 66小巴牌價不斷跌破底價,進智公交年報所指由 2019 年底牌價公允值估值 300 萬,至今年年底 4 年間大幅貶值僅 100 萬。情況就連見慣風浪的老行尊亦始料不及,近年大手購入小巴  #好英雄  #挾好倉 更是損手爛腳...
21/12/2023

UA2558 @ 66

小巴牌價不斷跌破底價,進智公交年報所指由 2019 年底牌價公允值估值 300 萬,至今年年底 4 年間大幅貶值僅 100 萬。

情況就連見慣風浪的老行尊亦始料不及,近年大手購入小巴 #好英雄 #挾好倉 更是損手爛腳,只可嘆這批小巴買得平,即使自己做線都叫無得輸。

另有傳統車行持有 10 輛小巴作長線投資,升值未見,倒錢落海更為貼切。最終傳統車行都係搵熟客接火棒甩手減磅收場。小巴牌價仍未見底,「時光倒流」、「含淚再減」等地產文學都隨時可在車行門外可見。

#小巴經濟數據 #小巴市場新聞 #小巴牌價預測

BJ352 @ IMXpo 2023- 亞比安Viking 55型短陣版 -1975年中巴試圖引入只有 26 座位、長度僅 7.391 米的亞比安Viking 55型短陣版的小型巴士包裝為豪華巴士服務,車隊編號為 AM1,與當時運輸署推出的...
19/12/2023

BJ352 @ IMXpo 2023

- 亞比安Viking 55型短陣版 -

1975年中巴試圖引入只有 26 座位、長度僅 7.391 米的亞比安Viking 55型短陣版的小型巴士包裝為豪華巴士服務,車隊編號為 AM1,與當時運輸署推出的「豪華小巴」制度角力,以力保巴士角色。

可惜小型豪華巴士服務方案不獲接納。AM1自1991年退役後曾被必達巴士收藏於坪輋多年,及後轉售予香港巴士迷會,最終在巴士迷手上日久失修而被荒廢。

2023年,AM1 在有心人支持下,再一次交至巴士迷手上。不過這次終於獲資源修復至原有面貌,並在香港國際汽車博覽(IMXpo)2023中展出。

NK3077 @ 銅鑼灣 至 麗城花園「三隧分流」第二階段「不同時段不同收費」將於明日(12月17日)起實施,屆時商用車隧道費將全日劃一收50元,對以往行紅隧僅收10元的公共小巴而言加價4倍。其中銅鑼灣來往荃灣麗城花園的路線,加價後收費達2...
16/12/2023

NK3077 @ 銅鑼灣 至 麗城花園

「三隧分流」第二階段「不同時段不同收費」將於明日(12月17日)起實施,屆時商用車隧道費將全日劃一收50元,對以往行紅隧僅收10元的公共小巴而言加價4倍。

其中銅鑼灣來往荃灣麗城花園的路線,加價後收費達29元,是自2018年7月以來首次加價。在客量低迷的環境下變成天價小巴,無疑加速小巴滅亡。

過海小巴末落,似乎早已在江記身上看到,麗城線主 March 哥過唔過到三月?

#小巴都唔過海

YP9925 @ 59S馬亞木與一間模型公司合作設計車身廣告,創作者 香港重機 亦藉機會推出新角色:「小巴重機」。「馬亞木」自無須於小巴車門上印有登記車主名字及地址後,近年已以各間子公司名義經營小巴路線。小巴廣告的司機門上,亦有復刻寫有「馬...
14/12/2023

YP9925 @ 59S

馬亞木與一間模型公司合作設計車身廣告,創作者 香港重機 亦藉機會推出新角色:「小巴重機」。

「馬亞木」自無須於小巴車門上印有登記車主名字及地址後,近年已以各間子公司名義經營小巴路線。小巴廣告的司機門上,亦有復刻寫有「馬亞木」名字的字牌。

據報有關模型公司之後亦會推出該車模型玩具。

#開關復仇記

BR1182 @ 1A在新政制下,經「完善」的區議會地方直選席位被削減至僅剩兩成,171 名候選人爭 88 個直選議席。落實「愛國者治港」政策原則下,無疑制度已對「選舉」兩字作重新定義:所有候選人現在都必須接受國家安全背景調查,並獲得政府委...
12/12/2023

BR1182 @ 1A

在新政制下,經「完善」的區議會地方直選席位被削減至僅剩兩成,171 名候選人爭 88 個直選議席。落實「愛國者治港」政策原則下,無疑制度已對「選舉」兩字作重新定義:所有候選人現在都必須接受國家安全背景調查,並獲得政府委員會人員的提名,確保香港政權掌握在愛國愛港人士手中,推動香港實現良政善治。

方國珊議員又可以繼續大鬧「西貢及坑口」區。

#海龍王都怕咗哪吒

咁岩揸車經過,見到又一款新小巴~
12/12/2023

咁岩揸車經過,見到又一款新小巴~

UT2959 @ 403P欠缺了候選人在小巴落廣告,香港各界社團填補了廣告空間。廣告標語「我社區 我有 Say」,強調社區成員對社區應有歸屬感、認同感、社區中人與人之間有連繫與伙伴的關係。其中一項是組織居民參與集體行動,去釐訂社區需要,合力...
09/12/2023

UT2959 @ 403P

欠缺了候選人在小巴落廣告,香港各界社團填補了廣告空間。

廣告標語「我社區 我有 Say」,強調社區成員對社區應有歸屬感、認同感、社區中人與人之間有連繫與伙伴的關係。其中一項是組織居民參與集體行動,去釐訂社區需要,合力解決社區內的問題。

不過社區工作不單是一種工作手法或是一種特定的服務,社區工作的特質在於其特有的信念與堅持。區議會是地區治理工作重要一環,與地區居民福祉攸關;亦是特別行政區政府就地區議題和事務聆聽民生、諮詢民意的重要平台。而已登記為選民的朋友亦應已經郵遞方式收到相關資料,請大家盡公民責任,在12月10日踴躍到所屬投票站投票,共建美好社區。

#提提大家選舉又到

WC154 @ 403X今年的選舉,少了很多候選人選擇在小巴落廣告,甚至有小巴車身更未能披上廣告,使小巴廣告失色不少。而選舉廣告上甚至缺乏候選人的資料,更遑論政綱及參選抱負。某政黨更是宣揚投票後便有好生活。就像樓盤銷售時一樣,賣的不是一個家...
07/12/2023

WC154 @ 403X

今年的選舉,少了很多候選人選擇在小巴落廣告,甚至有小巴車身更未能披上廣告,使小巴廣告失色不少。

而選舉廣告上甚至缺乏候選人的資料,更遑論政綱及參選抱負。某政黨更是宣揚投票後便有好生活。就像樓盤銷售時一樣,賣的不是一個家,而是畫家筆下的想像,可以有一個美好的願景。

聯合國曾在1963年對社區發展作出的定義是「人民與政府群策群力的過程,目的在於改善社區的 經濟、文化、及社會狀況,對國家的進步作出貢獻」。事實上,很多政黨、議員、城市規劃師所做的工作均符合上述社區工作的廣義的定義。

#提提大家選舉又到

KV963 @ 47M最近工作上研究交通在社區中的意義,社區定義上有一詞叫「功能性社區」(Functional Community) ,指有著共同生活方式、信仰、背景、利益及功能的一 群人,有共同點把他們聯繫起來,把他們與非成員分開。 按梁...
05/12/2023

KV963 @ 47M

最近工作上研究交通在社區中的意義,社區定義上有一詞叫「功能性社區」(Functional Community) ,指有著共同生活方式、信仰、背景、利益及功能的一 群人,有共同點把他們聯繫起來,把他們與非成員分開。

按梁祖彬教授對社區三個理解:社區可以是一個工作環境(Community as a Context)、互相照顧的網絡(Caring community)及影響社會政策的基地(Empowered Community)。

有效的社區工作,能找出及滿足社區的需要、解決社區問題、培養社區歸屬感和認同感,達致社區整合和改善社區生活素質。

#提提大家選舉又到

NM5953 @ 25M於 2007 年及 2008 年首次登記的歐盟四期柴油商業車輛申請特惠資助的截止日期延長一年,分別延至 2023 年 12 月 31 日及 2024 年 12 月 31 日。車主需要於 2023 年 12 月 31 ...
02/12/2023

NM5953 @ 25M

於 2007 年及 2008 年首次登記的歐盟四期柴油商業車輛申請特惠資助的截止日期延長一年,分別延至 2023 年 12 月 31 日及 2024 年 12 月 31 日。車主需要於 2023 年 12 月 31 日或之前完成所有符合申請資格必須程序及提交特惠資助申請,方可獲批特惠資助。

本來歐四柴油引擎長陣小巴買少見少,最後一輛歐四長陣小巴已進入倒數日子。據報車主本來有意參與 #新小巴燃料霸權 購入一輛電動小巴以取代 NM5953,但似乎新車未能趕及年底之前出牌,故 NM5953 的替換品仍成未知之數。

#用豐田天下無敵

UL2440 @ 69X商用車司機的體檢要求於下年中實施,但政策緩不濟急,亡羊補牢對年長司機意外頻生無濟於事,馬路炸彈隨街走亦已成事實。另一事實,任何人的身體都隨年數增長出現退化,包括現有檢查包含的視力及聽力問題等。但其他身體機能方面的退化...
30/11/2023

UL2440 @ 69X

商用車司機的體檢要求於下年中實施,但政策緩不濟急,亡羊補牢對年長司機意外頻生無濟於事,馬路炸彈隨街走亦已成事實。

另一事實,任何人的身體都隨年數增長出現退化,包括現有檢查包含的視力及聽力問題等。但其他身體機能方面的退化問題一直被體檢忽略,例如神經線或肌肉退化,會令長者反應速度變慢。對於突然而來的事件,年長司機反應便不如年輕司機敏銳。

依我們的管理經驗,長者手部或腳部關節發炎的情況很常見,亦會大幅影響駕駛靈敏度。當局除加緊審視年長司機的健康,業界亦應為年長司機提供友善的工作環境,例如是否可訂購新車時改用電動摺門、加裝輔助駕駛系統等,提升安全水平。

#安全永遠是首位

KY1934 @ 20A近日小巴意外頻生,短短 10 天內已造成兩名司機死亡:11月18日-何文田75歲小巴司機圖救車捲車底亡 11月23日—大埔73歲小巴司機疑於駕車時暈倒 自炒撞壆送院後死亡11月26日—數碼港60歲小巴司機失控撞壆至少...
28/11/2023

KY1934 @ 20A

近日小巴意外頻生,短短 10 天內已造成兩名司機死亡:

11月18日-何文田75歲小巴司機圖救車捲車底亡 
11月23日—大埔73歲小巴司機疑於駕車時暈倒 自炒撞壆送院後死亡
11月26日—數碼港60歲小巴司機失控撞壆至少4人受傷

社會再次關注小巴司機高齡化引起的健康風險及安全問題,事實上政府擬於明年第三季收緊的士、小巴等商用車司機的體檢要求,業界擔心有長者僱員不願接受、甚或未能通過體檢,令司機不足問題雪上加霜。

然而運輸業應當將職業安全放於首位,當中駕駛人士的身體狀況對確保其他道路使用者及乘客安全十分重要。如果在司機供應和維持服務質素中,需要取得平衡及取捨。否則小巴就會如的士般為求將的士出租,不問司機質素造成黑的眾多、Uber 強勢局面。

#安全永遠是首位

SZ6315 @ 94政府今年底會發表《香港主要運輸基建發展藍圖》,宏觀勾劃所有主要運輸基建項目的推展,完善鐵路及主要幹道網絡。藍圖會就三鐵三路提出優化方案,包括建議中鐵線將設置東北荃灣、東北葵涌及荃景圍三個中途站,可轉乘港鐵荃灣線。目前有...
25/11/2023

SZ6315 @ 94

政府今年底會發表《香港主要運輸基建發展藍圖》,宏觀勾劃所有主要運輸基建項目的推展,完善鐵路及主要幹道網絡。藍圖會就三鐵三路提出優化方案,包括建議中鐵線將設置東北荃灣、東北葵涌及荃景圍三個中途站,可轉乘港鐵荃灣線。

目前有過百輛小巴於東北葵涌一帶服務,隨鐵路基建擴張,相信屆時再會出現小巴需求大減。不過鐵路動工需時,例如沙中線由 1976 年《香港整體運輸研究》倡議至 2022 年通車共計需時 46 年。所以中鐵線落成之日可能小巴業已自行嚴重萎縮,不少車主司機或已歸隱,紅巴甚至可能只剩寥寥無幾。

#小巴經濟數據 #小巴市場新聞 #小巴牌價預測

XM8339 @ NEATS醫管局非緊急救護運送服務主要為行動不便(例如須臥床病人)或因精神或感官障礙而不能使用其他交通工具(例如巴士、的士、老人院舍車輛或復康巴士等)的公立醫院病人提供點到點接載服務。有關服務目前由醫管局購入的「私家小巴」...
23/11/2023

XM8339 @ NEATS

醫管局非緊急救護運送服務主要為行動不便(例如須臥床病人)或因精神或感官障礙而不能使用其他交通工具(例如巴士、的士、老人院舍車輛或復康巴士等)的公立醫院病人提供點到點接載服務。

有關服務目前由醫管局購入的「私家小巴」營運,並不如消防處救護車般可登記在「特別用途車輛」類別。

在此分類下,非緊急救護車未能安裝有色車窗玻璃以保護病人私隱,也不可以安裝藍色燈號。早前有業界人士開設的專頁提出應檢視兩者分歧,結果引起消防處及聖約翰救護車迴響。

如果救護車不緊急,乾脆改叫醫管局復康小巴好了。

UA7841 @ GDHK粵港汽車運輸聯營主要股東為粵運交通,屬廣東省交通集團旗下的附屬公司之一,經廣東省委、省政府批准組建的大型國有資產授權經營有限責任公司。故粵港汽車肩負「國家級任務」,提供香港與廣東省之間的跨境運輸服務。按運輸署資料顯...
21/11/2023

UA7841 @ GDHK

粵港汽車運輸聯營主要股東為粵運交通,屬廣東省交通集團旗下的附屬公司之一,經廣東省委、省政府批准組建的大型國有資產授權經營有限責任公司。故粵港汽車肩負「國家級任務」,提供香港與廣東省之間的跨境運輸服務。

按運輸署資料顯示,UA7841 及 PK8332 都只獲發 A05 類國際乘客服務批註的專線服務(綠證),只能為藉飛機、鐵路、渡輪船隻、船舶或汽車到達香港離開香港的人提供服務。

即使巴士車尾貼有紅色的客運營業證號碼字牌,並不代表有關巴士已持有紅證類別的批註。

#呢部車沒有紅證的
#變咗藍證就以為真係包哂紅綠
#跟車太貼易生意外
#粵港的車一直都是最好的

TL5991 @ 青山道至觀塘去年招標的「富蝶邨買餸線」,似乎短期內都望不到開線日。獲選營辦商   #鴻偉 由兩名  #鴻運當頭 紅巴車主合組,兩人分別各有一輛及兩輛紅巴參與,符合買餸線所需的三輛小巴。公司股權亦按小巴數量分為 34% 及 ...
18/11/2023

TL5991 @ 青山道至觀塘

去年招標的「富蝶邨買餸線」,似乎短期內都望不到開線日。

獲選營辦商 #鴻偉 由兩名 #鴻運當頭 紅巴車主合組,兩人分別各有一輛及兩輛紅巴參與,符合買餸線所需的三輛小巴。公司股權亦按小巴數量分為 34% 及 66%,當中大股東兩輛紅巴按上月底的紀錄顯示均未持有有效車輛牌照。

開線日未明的爭議,源於有兩名落選人提出由交通審裁處覆核署長決定的申請。交通審裁處已於 8 月中旬就有關申請進行初次聆訊。運輸署會視乎覆核結果,方會考慮向獲選營辦商發出經營有關路線的正式客運營業證。在此期間,運輸署一如既往會授予該獲選人經營相關路線的臨時客運營業證。

據了解獲選營辦商表示涉及三輛新車更換的投資決定,在覆核結果未明前暫不考慮以臨時客運營業證經營。

#停哂牌扮慘博到同情分
#小巴投線攻略 #投線要做準備

VY8231 @ 59港鐵於 3 月公佈票價可加可減機制檢討結果,當中與綠色專線小巴轉乘優惠會由每程0.3元增至0.5元,有關優惠已於 11 月初實施。有關轉乘優惠將維持至2028年6月,估計每日有 33 萬名乘客受惠。來往觀塘站與翠屏南邨...
16/11/2023

VY8231 @ 59

港鐵於 3 月公佈票價可加可減機制檢討結果,當中與綠色專線小巴轉乘優惠會由每程0.3元增至0.5元,有關優惠已於 11 月初實施。有關轉乘優惠將維持至2028年6月,估計每日有 33 萬名乘客受惠。

來往觀塘站與翠屏南邨的 59 線,成為翠屏邨一帶「懶得行」的街坊往來觀塘站的主要交通。不少接駁鐵路站及屋邨的小巴路線有條件成為「市區K巴」,由港鐵進一步資助乘客完成「最後一哩路」(Last Mile)的步程。

#敬畏鐵路萬能俠是智慧的開端
#除了鐵路以外你們不可以有別的交通工具

YS859 @ 507「馬適路唯一中標小巴營辦商」  #年年豐收  的 506 及 507 線於過去星期日已投入服務,兩線總站設於 One Innovale 馬適路的出入口外,為這個 1,600 伙屋苑提供班次疏落的邨巴服務。作為粉嶺北部都...
14/11/2023

YS859 @ 507

「馬適路唯一中標小巴營辦商」 #年年豐收 的 506 及 507 線於過去星期日已投入服務,兩線總站設於 One Innovale 馬適路的出入口外,為這個 1,600 伙屋苑提供班次疏落的邨巴服務。

作為粉嶺北部都會發展區首組公共交通組合,相信經歷皇后山一役後 #小九汽 對新發展區插旗意義大於一切。就連首日也未有「開齊車」用盡 8 輛小巴服務,原本應 15 分鐘一班的 507 線,午間時段班次更長達 20 分鐘一班。

#小型九龍汽車 #都是綠色小巴不用分那麼細

YG465 @ 2我們的紀錄內 YG465 在 8 月份名義上仍是 2、2A 線所使用的認可小巴;9 月份跳線至 116 線後亮相數次,10 月時又轉回 2、2A 線。而最近一段時間,更加未領有有效的行車證。如今,各間小巴營辦商都出現鬼車充...
11/11/2023

YG465 @ 2

我們的紀錄內 YG465 在 8 月份名義上仍是 2、2A 線所使用的認可小巴;9 月份跳線至 116 線後亮相數次,10 月時又轉回 2、2A 線。而最近一段時間,更加未領有有效的行車證。

如今,各間小巴營辦商都出現鬼車充數,因各種原因未能載客的小巴繼續成為客運營業證內的認可車輛。

#金匙唔同往日 #聽日金銀滿屋

TA9938 @ 旺角至九龍灣小巴牌價持續創新低,上月透露銀主貨倉接收 12 輛小巴後,據名單所示有超過 50 輛小巴等待銀主處理。車主完全停供小巴後,銀主將拒絕車主於緊接下一次續領車輛牌照。待小巴車輛牌照失效後,車主不得不把小巴停泊收起,...
09/11/2023

TA9938 @ 旺角至九龍灣

小巴牌價持續創新低,上月透露銀主貨倉接收 12 輛小巴後,據名單所示有超過 50 輛小巴等待銀主處理。車主完全停供小巴後,銀主將拒絕車主於緊接下一次續領車輛牌照。待小巴車輛牌照失效後,車主不得不把小巴停泊收起,銀主便需接手。

另一方面,據消息指銀主因應小巴牌價持續下挫,計劃在明年對個別信貸紀錄欠佳的車主採取收回貸款(Call Loan)行動及暫停小巴按揭業務,以保障銀行及財務機構的權益。Call Loan 的金額亦按情況而定,最高可以涉及全數貸款。

銀主Call Loan後,拖車、存倉、拍賣均需耗費人力、物力和時間,且就算成功賣出小巴,所得款項根本未能償還欠款,當中的差價仍需撥作壞帳處理。加上個別小巴車主已毫無償還能力,故暫停小巴按揭業務實有需要。

提示:借定唔借?還得到先好借!

#小巴經濟數據 #小巴市場新聞 #小巴牌價預測

其中一架車撞爛無零件,拖一個星期;上水廠嘅師兄強制操線,拖多個星期。到底凱婷膝頭跪完未? #小九汽
08/11/2023

其中一架車撞爛無零件,拖一個星期;
上水廠嘅師兄強制操線,拖多個星期。

到底凱婷膝頭跪完未? #小九汽

VP3839 @ 621

「馬適路唯一中標小巴營辦商」 #年年豐收 不遲於 10 月底展開 506 線組別(擬定號碼)服務。

面對北區小巴司機競爭激烈, #小型九龍汽車 已積極招聘人手。但始終司機短缺問題嚴重,當初入標時 #小九汽 曾揚言可從母公司逾萬名車長內調配人手,豪言不愁司機短缺問題。

我們最近收到消息指 U 廠 S 廠師兄陸續收到「賣血邀請」,指工餘時間可換制服於 #天授君權 及 #年年豐收 工作賺盡補水、繼續集團 #載空國際 使命。只不過補水價時薪僅約 $70,不少師兄反應冷淡。

#都是綠色小巴不用分那麼細

VP3147 @ AN Bus「馬適路唯一中標小巴營辦商」   #年年豐收 由 11 月 12 日起開辦 506 線置福圍至馬適路及 507 線馬適路至粉嶺站,將集團  #載空國際 使命拓展至粉嶺北發展區。兩條  #小型九龍汽車 新線均設有...
07/11/2023

VP3147 @ AN Bus

「馬適路唯一中標小巴營辦商」 #年年豐收 由 11 月 12 日起開辦 506 線置福圍至馬適路及 507 線馬適路至粉嶺站,將集團 #載空國際 使命拓展至粉嶺北發展區。兩條 #小型九龍汽車 新線均設有九龍巴士指定路線的轉乘優惠,若乘搭 507 線更可獲全數車資回贈。

新線將採用 8 輛 19 座小巴營運,包括四輛舊有小巴 VG4532、VN4775、VN8257、VP3147,及另外四輛全新的 GDB70 型號小巴 YS2980、YS859、YS955 及 YT1261。

#都是綠色小巴不用分那麼細

- 金旅 XML6722JEV -「國際環保博覽」另一出展電動小巴為億達動力科技提供的金旅 XML6722JEV,與去年展出的小巴並為同一架。據代理透露,有多間營辦商曾洽購金旅電動小巴,但由於運輸署的類型評定尚未完成,所以無緣參與本輪九龍塘...
04/11/2023

- 金旅 XML6722JEV -

「國際環保博覽」另一出展電動小巴為億達動力科技提供的金旅 XML6722JEV,與去年展出的小巴並為同一架。

據代理透露,有多間營辦商曾洽購金旅電動小巴,但由於運輸署的類型評定尚未完成,所以無緣參與本輪九龍塘、觀塘的電動公共小型巴士先導試驗計劃申請車款。

而下一階段試驗計劃將會推出元朗(北)充電點,環保署預計將於 2023 年第三季招標,聘請承辨商設置充電設施並提供充電服務。

#新小巴燃料霸權

- GMI Thor -「零碳天地新能源汽車展」同日,另一批電動公共小型巴士先導試驗計劃內的電動小巴於博覽館舉行的「國際環保博覽」中展出。其實 GMI 來到第 10 年發展,並作為香港最早期發展的新能源車廠之一,技術已邁向成熟穩定。GMI ...
02/11/2023

- GMI Thor -

「零碳天地新能源汽車展」同日,另一批電動公共小型巴士先導試驗計劃內的電動小巴於博覽館舉行的「國際環保博覽」中展出。

其實 GMI 來到第 10 年發展,並作為香港最早期發展的新能源車廠之一,技術已邁向成熟穩定。GMI 作為觀塘裕民坊試點的充電服務承辦商,早前已自資於上址設置充電設施。

按 GMI 與政府所簽訂的協議,觀塘裕民坊試點的充電收費為每度電不多於 $3.3,與私家車收費相約。故預計電動小巴的充電費用將比現時使用石油氣的小巴加氣費用為低,而且電動小巴亦可省卻排隊加氣的時間。

#新小巴燃料霸權

- 信興新能源 MOONCA -電動公共小型巴士先導試驗計劃現已接受申請。在九龍塘(沙福道)或觀塘裕民坊公共運輸交匯處設置終點站、或在九龍塘(沙福道)公共運輸交匯處鄰近範圍,提供綠色專線小巴服務的營辦商若有意參與試驗計劃,可於2023年11...
31/10/2023

- 信興新能源 MOONCA -

電動公共小型巴士先導試驗計劃現已接受申請。

在九龍塘(沙福道)或觀塘裕民坊公共運輸交匯處設置終點站、或在九龍塘(沙福道)公共運輸交匯處鄰近範圍,提供綠色專線小巴服務的營辦商若有意參與試驗計劃,可於2023年11月17日或之前向環保署遞交申請。

政府會向成功申請的綠色專線小巴營辦商,就每部參與試驗計劃的電動公共小巴提供80%車價的資助。小巴營辦商可在本輪申請中選擇 GMI Thor、瑞昌 SOLUTION 及信興新能源 GTQ6721BEVBT30 (即「MOONCA」)三款電動小巴。

上圖為「MOONCA」於剛過去週末,在「零碳天地新能源汽車展」展出情況。

#新小巴燃料霸權

KN7638 @ 71B由本週初講及三菱小巴的耐用性問題,有 Haters 就認為司機的駕駛習慣直接引起三菱維修問題。到底是零件耐用程度出現問題,還是司機駕駛方式直接把三菱揸壞?我們當時回應指:一款好嘅車應該迎合所有司機駕駛習慣、行業營運需...
28/10/2023

KN7638 @ 71B

由本週初講及三菱小巴的耐用性問題,有 Haters 就認為司機的駕駛習慣直接引起三菱維修問題。到底是零件耐用程度出現問題,還是司機駕駛方式直接把三菱揸壞?

我們當時回應指:一款好嘅車應該迎合所有司機駕駛習慣、行業營運需要、維修保養支援。其實司機質素參差,業者根本無可能培訓司機至駕駛習慣達一致性來維護車隊。面對司機招聘困難問題,業者對於司機駕駛態度更為被動。

市場需求下自然由用家主導車款發展,由車廠改善零件問題來迎合不同司機的習慣需要。再加上低營運成本為目標下,追求「快、好、省」(Quality, Speed, Efficiency)的營運方向及原則,自然會良禽擇木而棲,選擇更合適的車款。

「三菱掂嘅,有無小巴佬肯再試多架?」相信上圖已有答案。

#你識貨人哋都唔識你

EN9122 @ 雍澄軒FUNG SING BUS 豐陞巴士有車主用過三菱後,換回另一車廠牌子的新車;亦有車主會繼續支持三菱,特別是 27 座和 29 座之間的載客量追求。「上多兩個客就係兩個」針對穿梭巴士而言,始終具備較大載客量的優勢。代...
26/10/2023

EN9122 @ 雍澄軒
FUNG SING BUS 豐陞巴士

有車主用過三菱後,換回另一車廠牌子的新車;亦有車主會繼續支持三菱,特別是 27 座和 29 座之間的載客量追求。「上多兩個客就係兩個」針對穿梭巴士而言,始終具備較大載客量的優勢。

代理似乎深明這個道理,所以近年一直主力發展復康巴士市場,善用 Rosa 的中門特點及元朗廠房的改裝能力,不斷加強 Rosa 結構水平。除較同級對手可載多一輪椅乘客,車身重量亦可較同級改用較厚身結實的木地板,不怕過重限制。最近亦應政府部門的訂單要求,改裝備有「前乘客門」的 Rosa 小巴。

其他小車主想買三菱,根本不在乎吧?反正來年供應香港的配額都幾乎用盡,買一、兩架果啲訂單,送畀其他廠囉。

#你識貨人哋都唔識你

EN9122 @ 雍澄軒FUNG SING BUS 豐陞巴士最近想談談三菱小巴的可靠性。很多有意買三菱的行家買車前總會向我們打聽三菱的耐用性,畢竟司機揸過三菱的 DUONIC 自動波、柔軟避震帶來的路面駕駛感後,肯定回不去另一大廠的車款。但...
24/10/2023

EN9122 @ 雍澄軒
FUNG SING BUS 豐陞巴士

最近想談談三菱小巴的可靠性。

很多有意買三菱的行家買車前總會向我們打聽三菱的耐用性,畢竟司機揸過三菱的 DUONIC 自動波、柔軟避震帶來的路面駕駛感後,肯定回不去另一大廠的車款。

但車主追求的是零件耐用及低營運成本,希望車輛可避免非必要維修、減少支出。有車主曾經因為司機操作不當,而要支付巨額維修費更換波箱,再遇上波箱連代理都無穩定零件供應,大呻三菱「一試無妨、再整投降」。

而且願意維修三菱車房已經不多,要處理的奇難雜症的車房更少之又少,所以要問題「斷尾」難上加難。要知道「又要馬兒好、又要馬兒不吃草」是每個車主的夢想,三菱這匹馬兒脾氣多多,難治理的話車主都寧願避之則吉。

#新車無得頂 #舊咗無得整

DD2793 @ 22M  #樂華交響樂團 團長楊匯榮先生獲新能源運輸基金(前名綠色運輸試驗基金)資助購置一輛電動小型巴士以提供綠色專線公共小巴服務。楊匯榮先生依照與政府簽訂的資助協議招標程序,購置了1 輛 GMI Thor E700 型電...
21/10/2023

DD2793 @ 22M

#樂華交響樂團 團長楊匯榮先生獲新能源運輸基金(前名綠色運輸試驗基金)資助購置一輛電動小型巴士以提供綠色專線公共小巴服務。楊匯榮先生依照與政府簽訂的資助協議招標程序,購置了1 輛 GMI Thor E700 型電動小型巴士作試驗。

GMI Thor 設有兩款不同型號,圖中專線小巴款配置鈦酸鋰電池並支援 OppCharge 快速充電標準。據資料顯示,日後 GMI Thor 亦備有不具 OppCharge 快速充電功能的磷酸鐵鋰電池配置型號可供選擇。

值得一提,由於 GMI Thor 不設內燃引擎,故不會有強制退役期限。

#唔嘈嗰陣都幾靜

YV5948 @ CX1原為「銀滿」購入的全新 MAN TGE 5.180「猛男」配上土耳其 ILESBUS I-CITY 車身,小巴與貨車版一樣均用2升引擎、ZF 8 前速波箱。相信不少人已把握過去週末試搭,乘坐感便不作討論。但可透露駕駛...
19/10/2023

YV5948 @ CX1

原為「銀滿」購入的全新 MAN TGE 5.180「猛男」配上土耳其 ILESBUS I-CITY 車身,小巴與貨車版一樣均用2升引擎、ZF 8 前速波箱。相信不少人已把握過去週末試搭,乘坐感便不作討論。但可透露駕駛上較平治小巴「有力水」,甚至更為靈活。

「猛男」用盡 7.4 米長的車身,仍然只可裝設 14 個面向前方的座位。代理強調,根據現行法例第374A章73條,運輸署未有限制公共小巴的每個乘客座位須面向前方,故 2 個面向後方的座位實屬合理。同時為讓車上任何乘客容易地辨讀速度顯示器以滿足法例規定,小巴車廂內加設另一個速度顯示器,供面向後方的乘客辨讀小巴行駛速度。

消息指,「金匙」正考慮為「銀滿」購入另一輛同款小巴,此車將留於 CX1 及 26 線組合,以滿足往來西九文化區及鄰近鐵路站的無障礙交通服務需求。

#金匙唔同往日 #聽日金銀滿屋

YV3091 @ 116今年 9 月 1 日起新登記的小巴須在所有乘客座位安裝「安全帶發聲感應器」,除車廂內設有屏幕標示未有扣上安全帶的乘客,同時以聲響提醒未戴好安全帶的乘客。然而凱婷姨一直未有對外公佈有關安排,連官方新聞亦欠奉。根據11樓...
17/10/2023

YV3091 @ 116

今年 9 月 1 日起新登記的小巴須在所有乘客座位安裝「安全帶發聲感應器」,除車廂內設有屏幕標示未有扣上安全帶的乘客,同時以聲響提醒未戴好安全帶的乘客。

然而凱婷姨一直未有對外公佈有關安排,連官方新聞亦欠奉。

根據11樓消息透露,原來該裝置上星期才正式獲取公共小巴的類型評定,暗指有小巴在出牌前驗車後自行加裝安全帶發聲感應器及有關屏幕,有非法改裝之嫌。

因為未有合適的公共小巴類型評定,9月期間沒有全新公共小巴作首次登記。

#用豐田天下無敵

RR1782 @ 青山道至黃大仙「有陳記必有江記,有江記必有鄭記」陳記目前尚有 6 輛小巴仍然無人問津,停放在銀主貨倉內。最近貨倉又迎接超過 12 輛新住客,除江記加入,亦不乏潮聯叔父輩。其實近兩、三年早已預告這批小巴的下場,只是車主在作最...
14/10/2023

RR1782 @ 青山道至黃大仙

「有陳記必有江記,有江記必有鄭記」

陳記目前尚有 6 輛小巴仍然無人問津,停放在銀主貨倉內。最近貨倉又迎接超過 12 輛新住客,除江記加入,亦不乏潮聯叔父輩。其實近兩、三年早已預告這批小巴的下場,只是車主在作最後的掙扎,苟且偷生多一段時間。

但要來的終須到來,時間只是遲早的問題。

我們多次警示小巴業界應停止依賴搞軭行業的商會,可惜響應的業界只有少數。在一盤散沙下,無人挺身而出,整個業界勢將成為待宰羔羊。

#出賣業界利益
#小巴經濟數據 #小巴市場新聞 #小巴牌價預測

VP3839 @ 621VG6176 @ 622- 回力鏢老常出現 (下)-九巴出手投小巴線,必定有背後盤算。其中一個原因乃天水圍北項目 Wetland Seasons 於 2020 年起陸續入伙,逾 1,700 伙居民仍依賴天水圍站作為主...
12/10/2023

VP3839 @ 621
VG6176 @ 622

- 回力鏢老常出現 (下)-

九巴出手投小巴線,必定有背後盤算。其中一個原因乃天水圍北項目 Wetland Seasons 於 2020 年起陸續入伙,逾 1,700 伙居民仍依賴天水圍站作為主要鐵路站。陽光巴士除申請 Wetland 至天水圍站的居民巴士服務,亦 621 線開辦後不久便申請延至 Wetland,加強屋苑交通配套。

只是運輸署繼續以港鐵巴士 K76S 線及輕鐵服務作擋箭牌,又指新線不足一年便改動會對落選者不公云云,兩度拒絕批出 Wetland 的居民巴士服務及 621 線的延伸。另一方面,運輸署又未能抵受壓力,打破僵局下招標天水圍北至元朗東頭工業區的新巴士線,填補天北需求及 622 線縮至朗屏站的空缺。當然,中標後棄標的小插曲,又是另一鬧劇笑話。

最近見到 621 線延至天北的建議正式派街,可見九巴當日的如意算盤終於敲響,意味第二個回力鏢正式打落凱婷臉上,最終結果仍是凱婷腳骨力欠奉,繼續迎接事業第二高峰的來臨。

#今日的我打倒昨日的我

TZ7003 @ 619 - 回力鏢老常出現 (上)- 東江汽車於 2015 年投得來往洪福邨及天水圍站的 619 線。但開線一星期已被港鐵巴士 K75A 線的免費接駁服務影響,兩者服務近乎重疊,令 619 線角色模糊經營困難。期後東江汽車...
10/10/2023

TZ7003 @ 619

- 回力鏢老常出現 (上)-

東江汽車於 2015 年投得來往洪福邨及天水圍站的 619 線。但開線一星期已被港鐵巴士 K75A 線的免費接駁服務影響,兩者服務近乎重疊,令 619 線角色模糊經營困難。

期後東江汽車提出應改變 619 線定位,由接駁鐵路站功能改為連接天水圍公園等社區設施路線,以方便洪福邨居民與鄰近社區設施連繫。可惜當年運輸署以服務範圍大幅擴展為由,拒絕東江汽車的建議。同時亦令東江汽車感深灰意冷,為 2018 年停辦 619 線埋下伏筆。

然而民生需求不會因交通而停滯,運輸署在地區人士壓力下,在 2020 年提交當日東江汽車的建議,開辦小巴線來往洪福邨及天水圍,並附帶當日運輸署建議 619 線延伸至元朗的規劃作重新招標,即目前的 621 及 622 線。

#天授君權 讓九巴晉身專線小巴營辦商,結果又為下一個回力鏢埋下伏線。

#今日的我打倒昨日的我

MB2745 @ 50筲箕灣耀東邨對出山坡在上月世紀暴雨期間發生山泥傾瀉,沖毀護土牆。消息指,該段耀興道或需要封閉數個月時間以進行維修工程。本來 50 線經新成街、西灣河街,以逆時針圍繞耀興道往西灣河站,行車里數及時間分別為 3.3 公里及...
07/10/2023

MB2745 @ 50

筲箕灣耀東邨對出山坡在上月世紀暴雨期間發生山泥傾瀉,沖毀護土牆。消息指,該段耀興道或需要封閉數個月時間以進行維修工程。

本來 50 線經新成街、西灣河街,以逆時針圍繞耀興道往西灣河站,行車里數及時間分別為 3.3 公里及 12 分鐘。現時改道期間直接以東熹苑一段耀興道來回,雖然行車里數相約,但就可以節省 3 分鐘行車時間。

按此推算,一旦永久落實改動 50 號線可節省 25% 用車,可以縮減港島規模;也可以調車往安達臣,加快金銀滿屋步伐。

#金匙唔同往日 #聽日金銀滿屋

AV6168 @ 56A市面上其中一間質素較佳的小巴廣告公司,必定屬 Media Savvy 莫屬。小巴車身廣告的成本最主要為廣告公司租用小巴車身的費用,要取得受歡迎地區的廣告,甚或需要包攬營辦商的所有小巴車身、晉身營辦商的獨家廣告代理以擴...
05/10/2023

AV6168 @ 56A

市面上其中一間質素較佳的小巴廣告公司,必定屬 Media Savvy 莫屬。

小巴車身廣告的成本最主要為廣告公司租用小巴車身的費用,要取得受歡迎地區的廣告,甚或需要包攬營辦商的所有小巴車身、晉身營辦商的獨家廣告代理以擴大於小巴廣告網絡的覆蓋範圍。而 Media Savvy 取得超過 800 輛綠色小巴的車身廣告代理權,即每 4 輛綠色小巴,便有 1 輛小巴的車身廣告權由 Media Savvy 代理。

另外對比其他小巴廣告公司,Media Savvy 特意於設計稿件時預留小巴車身告示。例如車尾「太平門」的標示便已在設計廣告時預留,印刷時一同印上,無須額外加貼做到整齊美觀效果。

#小巴廣告

MB6984 @ 409陸氏廣告是其中一間小巴廣告代理商之一,不時以廉價招徠生意而聞名。由已褪色的廣告可見,每輛小巴廣告的每月收費僅千多元,當中包括設計廣告稿、印刷製作廣告稿及在小巴車身裱稿價錢。當然羊毛出自羊身上,廉價廣告背後就是來自對供...
03/10/2023

MB6984 @ 409

陸氏廣告是其中一間小巴廣告代理商之一,不時以廉價招徠生意而聞名。由已褪色的廣告可見,每輛小巴廣告的每月收費僅千多元,當中包括設計廣告稿、印刷製作廣告稿及在小巴車身裱稿價錢。

當然羊毛出自羊身上,廉價廣告背後就是來自對供應商的層層壓榨。

廣告代理一方面壓低租用小巴車身的費用,另一方面廣告稿又用劣質材料,不但容易甩色,膠質也異常差劣。最後就是聘用廉價的裱稿師傅,令廣告稿留有氣泡,大雨時甚至可以「儲水」侵蝕小巴車身。

小巴營辦商所得收入低,所得收入甚至未及車身甩漆、生銹的維修費用。

#小巴廣告

VR7531 @ 101M喜迎我國成立74週年,在此願我國繁榮百世。弱弱一問,淘寶幾時香港都納入全國包郵?明明東莞發貨,北京都包郵但係香港唔包,令我要搵集運王送上門。 #搵食啫
30/09/2023

VR7531 @ 101M

喜迎我國成立74週年,在此願我國繁榮百世。

弱弱一問,淘寶幾時香港都納入全國包郵?明明東莞發貨,北京都包郵但係香港唔包,令我要搵集運王送上門。

#搵食啫

RR6125 @ 荃灣至石梨貝任何汽車在2年內未有有效的車輛牌照,運輸署可取消該車輛的登記。4,350 輛小巴,已經回不去了。 #小巴經濟數據  #小巴市場新聞  #小巴牌價預測
28/09/2023

RR6125 @ 荃灣至石梨貝

任何汽車在2年內未有有效的車輛牌照,運輸署可取消該車輛的登記。

4,350 輛小巴,已經回不去了。

#小巴經濟數據 #小巴市場新聞 #小巴牌價預測

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