06/03/2026
450.000 TEU “ĐÓNG BĂNG” TẠI VỊNH BA TƯ
Xung đột Trung Đông leo thang khiến hàng trăm tàu container mắc kẹt trong Vịnh Ba Tư. Khoảng 450.000 TEU đột ngột “biến mất” khỏi thị trường, tạo cú sốc cung và đẩy rủi ro tăng giá cước toàn cầu.
• Ít nhất 170 tàu bị ảnh hưởng, tương đương khoảng 450.000 TEU không thể khai thác.
• Lượng công suất này chiếm 0,6% – 1,4% đội tàu toàn cầu – xóa sạch gần như toàn bộ “lớp đệm” tàu nhàn rỗi của thị trường.
• 67 tàu container đang bị kẹt trực tiếp trong Vịnh; nhiều tàu khác neo tại Jebel Ali, Hamad, không thể rời cảng.
• Giá dầu tăng 8–9%, kéo theo nguy cơ tăng bunker surcharge và phụ phí chiến tranh (war-risk).
• Hãng tàu tạm dừng nhận booking vào Vịnh Ba Tư; một số ngừng cả re**er → nguy cơ thiếu công suất cục bộ.
• Xung đột lan ra ngoài khu vực: Oman, Cyprus, Đông Địa Trung Hải… làm gia tăng rủi ro hàng hải diện rộng.
• Nếu kéo dài, thị trường có thể lặp lại kịch bản đầu khủng hoảng Biển Đỏ:
- Ùn tắc cảng trung chuyển châu Á
- Cước spot tăng nhanh
- Phụ phí phản ánh “quyền lực định giá” của hãng tàu hơn là chi phí thực tế
Đây không chỉ là vấn đề khu vực. Đây là cú sốc cung quy mô toàn cầu.
Nguồn: LogisticsNew247